Aufgewärmt oder zeitlos? Das Tesla Model S und Model X sind zurück | JETZT

Nach fast zweijähriger Abwesenheit feiern das Tesla Model S und das Tesla Model X ihr Comeback in den Niederlanden. Mit diesen beiden Autos nahm der Erfolg von Tesla Fahrt auf und die Autoindustrie wurde aufgerüttelt. Aber im Grunde sind diese Modelle jetzt zehn und sieben Jahre alt. Was haben Model S und Model X 2022 noch zu bieten?

Serviert Teslas Küche sofort aufgewärmte Hauptgerichte? Ja und nein. Die Grundform der Autos ist zwar immer noch gleich. Und nicht jeder wird die geänderten Stoßfänger, neue Räder und anders angeordnete Front- und Rückleuchten wiedererkennen.

Ganz neu ist der Innenraum von Teslas, wo man sich am meisten aufhält und anschaut. Und Tesla wäre nicht Tesla, wenn nicht wieder ein paar Witze gemacht würden. Die Marke liefert die Autos mit einem halben Lenkrad und die traditionellen Vorbauten für Dinge wie Blinker und Scheibenwischer fehlen. Hinten verbaut Tesla eine Spielkonsole, die in Sachen Rechenleistung einer PlayStation 5 in nichts nachsteht.

Unter der Haut sind die Veränderungen mindestens genauso groß. Tesla hat das Batteriepaket verbessert, die Elektromotoren modifiziert und eine neue Wärmepumpe entwickelt. Tatsächlich unterscheidet sich das Model S so sehr von dem 2012 erschienenen Modell, dass es komplett neu produziert wird. Infolgedessen konnte das Auto nicht mehr im Werk in Tilburg montiert werden. Im März 2021 gab die Marke das Ende der Montage in den Niederlanden bekannt.

Im Einklang mit der Konkurrenz

Das Ergebnis all dieser Veränderungen sind Autos, die laut Tesla ebenso schnell wie effizient sind. So ist das Model S fast so windschnittig wie der 2021 vorgestellte Mercedes-Benz EQS, das windschnittigste Serienauto der Welt.

Mit einer maximalen Ladeleistung von 250 kW übertreffen die „alten“ Teslas die meisten jüngeren Modelle der Konkurrenz. Auch in puncto Reichweite ringen Model X und Model S noch um die Plätze.

Apropos Preise: Sie lassen sich gut mit der Konkurrenz vergleichen. Denken Sie an Autos wie den Audi e-tron GT, BMW iX und die AMG-Version des Mercedes EQE. Dazu später mehr.

Marco Groter, Koordinator der Testredaktion von AutoWocheEr sieht noch Chancen für das Model S und Model X. „Obwohl die Basis der Autos alt ist, wurde die Technik über sogenannte Over-the-Air-Updates immer auf dem neuesten Stand gehalten. Und die Effizienz des Tesla ist.“ immer noch ganz oben. Außerdem hat das Auto jetzt ein echtes physisches Update erhalten. Die steuerliche Landschaft ist natürlich nicht mehr so ​​günstig wie zu Beginn, aber das Model S und Model X sind sicherlich nicht chancenlos.“

Andere Rücklichteinheiten und neue Räder fallen ins Auge.

Erste Folgen ab November

Laut dem niederländischen Sprecher von Tesla kann sich jeder, der reserviert hat, ab November auf sein neues Auto freuen. Bei Neubestellungen erwartet die Marke die Lieferung irgendwann zwischen Dezember und Februar. Dies betrifft die sogenannte Plaid-Version des Model S und Model X.

Das Plaid-Typenschild ist etwas Besonderes. Das bedeutet, dass die Autos drei Elektromotoren haben, die zusammen für 1.020 PS gut sind. Für den Sprint auf 100 Kilometer pro Stunde benötigt das Model S Plaid nur 2,1 Sekunden, das Model X Plaid 2,6 Sekunden. Das große SUV Model X erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 262 Stundenkilometern, während das Model S weiterhin 322 Stundenkilometer erreicht.

Bei solchen Geschwindigkeiten kommt man natürlich im Handumdrehen durch seinen Flow, aber bei normaler Nutzung liegt die angegebene Reichweite des Model S Plaid bei 600 Kilometern. Das Model X kommt auf 528 Kilometer. Praktisch sind die Autos auch, denn sie können 1.600 bzw. 2.250 Kilo ziehen.

Der Umsatz steigt

Die Preise sind bereits bekannt. Für das Model S Plaid verlangt Tesla 139.990 Euro, für das Model X Plaid 143.990 Euro. Bestellungen für reguläre Versionen, die etwas günstiger sein werden, werden später im Jahr 2023 verfügbar sein. Diese Autos sollen nächstes Jahr auch in Europa ausgeliefert werden.

Günstig waren Model S und Model X nie, aber dank günstiger Additionsregeln vor einigen Jahren bei Geschäftsfahrern sehr beliebt. Auf seinem Höhepunkt im Jahr 2018 wurde das Model S in den Niederlanden 5.622 Mal zugelassen, während das Model X 2.963 Mal zugelassen wurde. Danach brachen die Verkäufe ein.

Trotzdem fährt Tesla mit seinen Oldtimern immer noch gut. Auf Quartalsbasis steigen die Umsätze in diesem Jahr sogar leicht an. 14.724 Einheiten dieser beiden Autos wurden im ersten Quartal dieses Jahres ausgeliefert, und 16.162 Einheiten im zweiten Quartal. Damit sind nach sechs Monaten mehr Einheiten des Model S und Model X verkauft als im gesamten Jahr 2021. Doch selbst wenn der Trend anhält, dürfte Tesla von den 99.394 an Kunden ausgelieferten Einheiten im Jahr 2018 noch weit entfernt sein.