Die Zahl der Todesopfer bei Unfällen auf Kanälen, Flüssen und Seen in den Niederlanden ist stark gestiegen. Es sind fast dreimal so viele wie der Durchschnitt. Der Minister will Maßnahmen ergreifen. „Eine Segelscheinpflicht wird es sowieso nie geben.“
Dit artikel is afkomstig uit de Stentor. Elke dag verschijnt een selectie van de beste artikelen uit de kranten en tijdschriften op NU.nl. Daar lees je hier meer over.
Deze week precies een jaar geleden verdronken drie van de vier leden van een Duits gezin op het Veluwemeer, nadat de kano waarin zij zaten kapseisde. Vader (42), moeder (32) en hun dochtertje (5) kwamen om. Hun zevenjarige dochter overleefde het drama, door zich vast te klampen aan een boei.
In totaal kwamen vorig jaar 21 mensen om het leven bij ongelukken op Nederlandse binnenwateren, blijkt uit de nieuwste cijfers van Rijkswaterstaat: 9 in de recreatievaart en 12 in de beroepsvaart. Dat is een forse stijging ten opzichte van eerdere jaren en de langjarige trend (8 doden per jaar). Het baart demissionair minister Mark Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) grote zorgen.
Verplicht vaarbewijs
Harbers heeft daarom opdracht gegeven voor onderzoek naar oorzaken en welke maatregelen kunnen worden genomen om het aantal ongevallen op het water terug te dringen. Gedacht wordt aan een verplicht vaarbewijs voor de recreatievaart, meer scheiding van beroeps- en recreatievaart, snelheidsverlagingen en betere bewegwijzering rond kunstwerken als bruggen en sluizen.
Goede kennis van vaarwegregels zorgt er volgens de minister voor dat recreanten zichzelf en anderen minder in gevaar brengen. Een vaarbewijs is nu voor veel schepen en wateren niet nodig. Het is pas verplicht als een boot sneller kan varen dan 20 kilometer per uur en/of langer is dan 15 meter.
De nieuwe Reevesluis in het Drontermeer.