Schiffe umrunden den südlichsten Punkt Afrikas
Weil das Rote Meer vorerst zu unsicher ist, müssen MSC-Schiffe, die zwischen Europa und Ostasien unterwegs sind, den südlichsten Punkt Afrikas umrunden. Die Route über das Kap der Guten Hoffnung dauert etwa sieben bis zehn zusätzliche Tage, schätzt der Spediteur Flexport in einem Blogbeitrag.
Etwa 12 Prozent des gesamten Welthandels laufen über den Suezkanal, sagte Marco Forgione, Generaldirektor des Institute of Export & International Trade, gegenüber der Nachrichtenagentur Bloomberg. Probleme auf diesem Weg könnten „einen Dominoeffekt von Schäden und Störungen innerhalb der Lieferketten verursachen“. Forgione wies auch auf Probleme mit Ebbe im Panamakanal hin, einer weiteren wichtigen Schifffahrtsroute für den Welthandel.
Als Vergeltung für israelische Bombenanschläge im Gazastreifen verüben die Huthis regelmäßig Angriffe auf Frachtschiffe. Zuvor gaben sie an, die PALATIUM III angegriffen zu haben, weil das Schiff nach Israel unterwegs war. Nach Angaben der Informationsplattform MarineTraffic war das Ziel jedoch die saudische Stadt Jeddah.