Ontvang meldingen bij belangrijke ontwikkelingen rondom de Tour de France
Jakobsen lag vor Beginn des letzten Kilometers noch auf dem Asphalt. Der Top-Sprinter von Soudal Quick-Step hat einige Schürfwunden, rechnet aber damit, am Mittwoch starten zu können. Das gilt nicht für den Spanier Luis León Sánchez (Astana) und den Italiener Jacopo Guarnieri (Lotto Dstny). Sie haben sich ein Schlüsselbein gebrochen und sind mit dieser Tour fertig.
„Eigentlich waren im Finale zu viele frische Fahrer dabei“, sagte Sportdirektor Tom Steels von Soudal Quick-Step. „Und dann gibt es Situationen wie diese. Das Interesse an der Tour ist riesig. Es gibt viele Sprinter und deshalb wird viel um die gute Position gekämpft. Jedes Team versucht, sich zu organisieren, und dann herrscht Chaos.“ „
Van der Poel hielt es für viel gefährlicher als Montag
Chaotische Sprintetappen bei der Tour de France sind alles andere als neu. Stürze scheinen fast unmöglich zu verhindern, aber Radfahren möchte es versuchen. Die Tour-Organisation testete in Nogaro etwas, was in den letzten Jahren gelegentlich als Lösung vorgeschlagen wurde: ein Sprint-Finish auf einer (abgesperrten) Rennstrecke.
Jakobsen fasste am Dienstag vor dem Start in Dax einige der erwarteten Vorteile zusammen: breite Straßen, viel Platz zum Einstieg und eine Schlussgerade von 750 Metern. „Platz genug“, sagte der Niederländer. „Das wollen wir sehen.“
Tatsächlich schienen die letzten Kilometer auf dem Papier viel sicherer zu sein als die der Fahrt am Montag, bei der viel über eine S-Kurve am Ende gesprochen wurde. Aber wie sich herausstellte: Wenn acht bis zehn Teams alle in der ersten Reihe des Pelotons sitzen wollen, ist es egal, wie und wo die Strecke gezogen wird.
„Es war supergefährlich, viel gefährlicher als gestern“, sagte Mathieu van der Poel, der erneut maßgeblichen Anteil am Sieg seines Teamkollegen Philipsen hatte.
„Eigentlich habe ich im Peloton nichts gesehen, es hat lange gedauert, eine Lücke zu finden. Wie durch ein Wunder kam sie und ich konnte Jasper perfekt abwerfen. Aber es hätte genauso gut anders enden können, denn wir waren sehr nah an den Unfällen.“ . Ich habe es gestern gesagt: Selbst auf einem geschlossenen Kreislauf ist es nicht sicher.“ Lächelnd: „Und am Ende fahre ich auf so einer Strecke lieber Auto als Fahrrad.“
Straf voor Van der Poel
Mathieu van der Poel kreeg na de vierde etappe van de Tour de France een straf voor een manoeuvre in de laatste 400 meter. De Nederlander duwde Biniam Girmay aan de kant en werd daarvoor gedeclasseerd. Het had geen gevolgen voor de zege van zijn ploegmaat Jasper Philipsen.
Phil Bauhaus incasseerde een boete voor het hinderen van een concurrent op 1,8 kilometer van de streep. De Duitser moest 50 punten inleveren in de strijd om de groene trui, maar hij mocht zijn derde plek in Nogaro wel behouden.
