Der von Bhavish Aggarwal geführte Ola Electric verkaufte 3.690 Fahrzeuge (bis 30. Juli), ein deutlicher Rückgang gegenüber 5.891 Fahrzeugen im Monat Juni. Das Unternehmen hat in diesem Jahr bisher 45.698 Fahrzeuge verkauft.Auf seinem Höhepunkt, bevor die Brandepisoden die Nation erschütterten, hatte Ola Electric im April 12.705 und im Mai 9.258 Elektrofahrzeuge verkauft.Hero Electric führte den EV-Zweiradmarkt im Land mit einer Zulassung von 8.474 Fahrzeugen gegenüber 6.504 im Juni an.Es hat in diesem Jahr 52.559 Fahrzeuge verkauft, was auf einen Aufwärtstrend bei seinen Fahrzeugen hinweist.Okinawa Zweiter wurde mit 7.717 verkauften EV-Zweirädern im Juli, gegenüber 6.984 im Juni. Das Unternehmen hat in diesem Jahr (bis 30. Juli) bisher 54.835 Elektrofahrzeuge verkauft.Ampere Vehicles Pvt Ltd, das im Juni 6.542 Fahrzeuge verkaufte, verzeichnete laut VAHAN-Daten einen Rückgang im Juli auf 5.980 Fahrzeuge, mit einer Gesamtzahl von 39.769 in diesem Jahr verkauften Fahrzeugen.Letzten Monat sagte Ola Electric, man sei bereit, die Auswirkungen von Einschränkungen in der Lieferkette zu sehen, insbesondere bei der Verknappung von Zellen.Unionsminister für Straßenverkehr und Autobahnen Nitin Gadkari letzte Woche erzählt Parlament dass all jene EV-Zweiradfirmen Mitteilungen zugestellt wurden, deren Fahrzeuge aufgrund von Batterieproblemen Feuer fingen.Er sagte, das Ministerium habe einen Expertenausschuss eingesetzt, um Sicherheitsstandards für Batterien, Batteriekomponenten und verwandte Systeme vorzuschlagen.Basierend auf den verfügbaren Informationen über Brandvorfälle hat das Ministerium für Straßenverkehr und Autobahnen den CEOs und Geschäftsführern der betroffenen Hersteller von Elektrorollern mit zwei Rädern eine Mitteilung über die Ursache herausgegeben, um die Gründe dafür zu erläutern, warum die entsprechenden Abschnitte der Kraftfahrzeuggesetz sollte ihnen nicht entgegengehalten werden.Die Central Consumer Protection Authority (CCPA), die dem Ministerium für Verbraucherangelegenheiten untersteht, gab diese Woche bekannt, dass sie angesichts mehrerer Beschwerden von Verbrauchern über Batterieexplosionen und Brandvorfälle Mitteilungen an vier bis fünf Hersteller von EV-Zweirädern herausgegeben habe .Die CCPA erhielt mehrere Beschwerden von Käufern von EV-Zweirädern.Auch die Organisation für Verteidigungsforschung und -entwicklung (DRDO) wurde informiert. Eine DRDO-Sonde hatte bei fast allen Bränden in Elektrofahrzeugen Defekte in Batteriezellen sowie im Batteriedesign aufgedeckt.
Ather Energy und Ola Electric sehen im Juli den stärksten Rückgang der Verkäufe von EV-Zweirädern
Hero Electric hat gepfiffen Okinawa Autotech, Ola Elektr und Ätherische Energie beim Verkauf der maximalen Anzahl von EV-Zweirädern im Monat Juli, wobei Ather Energy und Ola Electric den größten Rückgang erleiden, da Kunden den Kauf von Elektrofahrzeugen aufgrund von Batteriebränden und behördlichen Untersuchungen verzögern.Laut den neuesten VAHAN-Daten verkaufte Ather Energy nur 1.095 EV-Zweiräder (bis 30. Juli) von 3.829 im Juni und verzeichnete damit den größten Rückgang unter den EV-Herstellern.