Arrival, das in Großbritannien ansässige Start-up für kommerzielle Elektrofahrzeuge, das zu einem börsennotierten Unternehmen wurde, hat seine Lieferpläne von 400 Fahrzeugen auf 20 gesenkt verschiebt die Entwicklung seiner batterieelektrischen Busse und stellt auf Transporter um.
Das teilte das Unternehmen am Donnerstag mit Ausweitung der Verluste für das zweite Quartal, sagte, es erwarte keine Einnahmen mehr im Jahr 2022.
„Wir wechseln von dem Modus, in dem wir zwei Produkte, zwei Schichten und zwei Mikrofabriken haben, zu dem Modus, in dem es eine Fabrik, eine Schicht, ein Produkt gibt“, sagte CEO Denis Sverdlov während eines Gesprächs mit Analysten. „Wir glauben, dass wir durch diese Wechselmöglichkeit bessere Chancen haben, erfolgreich zu sein.“
Swerdlows Kommentare bestätigen a Bericht der Financial Times Letzte Woche unter Berufung auf ungenannte Quellen, dass das Unternehmen seinen Elektrobus und ein Elektrofahrzeug, das in Zusammenarbeit mit Uber entwickelt wurde, zurückstellt. plant, sich auf den Van zu konzentrieren. Arrival enthüllte im Mai 2022 bei einer Tech-Veranstaltung den ersten Prototyp seines speziell für Ride-Hailing entwickelten Elektrofahrzeugs.
Für das zweite Quartal meldete Arrival einen Verlust von 89,6 Millionen US-Dollar, verglichen mit einem Verlust von 56,2 Millionen US-Dollar im zweiten Quartal 2021. Der bereinigte EBITDA-Verlust für den Zeitraum betrug 76,2 Millionen US-Dollar, verglichen mit einem Verlust von 41,2 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum Jahr.
Das Unternehmen war seit seinem Börsengang im März 2021 durch einen 660-Millionen-Dollar-SPAC-Deal mit CIIG Merger mit mehreren Verzögerungen konfrontiert. Produktionsverzögerungen lösten eine Sammelklage gegen das Unternehmen aus, das nun plant, im nächsten Jahr seine Fabrik in Charlotte, North Carolina, zu eröffnen.
Ursprünglich hatte Arrival im Jahr 2022 mit der Auslieferung von 400 bis 600 Fahrzeugen gerechnet.
„Ursprünglich wollten wir viele Verschiebungen vornehmen, um die Volumina für das Ende des Jahres voranzutreiben“, sagte Svedlov. „Wir haben beschlossen, dass es strategisch besser für uns ist, Geld auszugeben, viel vorsichtiger zu sein und uns darauf zu konzentrieren, unseren Kunden die ersten Fahrzeuge in perfektem Zustand zu liefern und dann von diesem Punkt aus zu skalieren.“
Im vergangenen Monat kündigte Arrival Pläne an, die Kosten zu senken und bis zu 30 % seiner Belegschaft abzubauen, um das Unternehmen vor einem schwierigen wirtschaftlichen Umfeld zu schützen und gleichzeitig seine Produktionsziele zu erreichen. Der Plan war so konzipiert, dass das Unternehmen seine Ziele bis Ende 2023 mit den 500 Millionen US-Dollar an Barmitteln, die es auf der Festplatte hat, erreichen kann, sagte das Unternehmen damals.
Arrival beendete das zweite Quartal mit rund 513 Millionen US-Dollar an Zahlungsmitteln und Zahlungsmitteläquivalenten und sagte, es habe mit der Umstrukturierung des Geschäfts begonnen, um die Kosten zu senken. Das Unternehmen strebt auch an, Geld durch ein 300-Millionen-Dollar-Angebot auf dem Markt zu beschaffen.