Taraborrelli arbeitet seit fast 21 Jahren bei Lamborghini und leitete zuletzt die Entwicklung von Fahrwerk und Fahrzeugdynamik.Während seiner Tätigkeit im Unternehmen arbeitete Taraborrelli unter anderem an Lamborghinis Urus SUV, Huracan Coupé, Performante und Aventador Coupé. Er arbeitete auch an einigen limitierten Serienprojekten, wie dem Lamborghini Sterrato.Die Einstellung von Taraborrelli, zusammen mit einigen anderen in den letzten Monaten, deutet darauf hin, dass Apple immer noch bestrebt ist, ein Elektroauto zu produzieren.Natürlich habe Apple diese Signale schon früher gegeben, nur um wichtige Mitarbeiter zu verlieren oder auf anderen Gegenwind zu stoßen, der das Projekt zu entgleisen drohte, fügte es hinzu.Apples sogenanntes Project Titan hat seit dem Start im Jahr 2014 seine Höhen und Tiefen erlebt. Das Projekt wurde immer wieder verschoben, und das Unternehmen hat sogar die Größe des Teams an einer Stelle reduziert.Es verlor auch seinen gerechten Anteil an Talenten. Zum Beispiel, Doug Fieldder technische Leiter, der Apple Special Projects leitete – ein Team, das auch am Titan-Autoprojekt arbeitete – wurde von ihm abgeworben Ford im September 2021.Apple hat jedoch im vergangenen Jahr einige wichtige Einstellungen und Ernennungen vorgenommen, darunter die Anwerbung eines seiner führenden Software-Führungskräfte, Kevin Lynchenum das Projekt zu betreuen. Im Mai stellte Apple Desi Ujkashevic ein, einen langjährigen Ford-Manager, der zuletzt Global Director of Safety Engineering war.
Apple beauftragt Lamborghini-Manager mit der Unterstützung seines Elektrofahrzeugprogramms
Mit dem Ziel, sein Programm für autonome Elektrofahrzeuge zu stärken, hat der Technologieriese Apfel hat einen Veteranen an Bord genommen, Luigi Taraborrellides Autoherstellers Lamborghinisagen Medienberichte.Entsprechend TaraborrelliLaut LinkedIn-Profil scheint die Führungskraft Lamborghini im Mai verlassen zu haben.