Nach einer Ankündigung der FIA Anfang dieser Woche schien es vielleicht eine Gewissheit, dass der Amerikaner Andretti das elfte Formel-1-Team wird, aber das ist nicht der Fall. Ein herzliches Willkommen von den anderen Teams und F1-CEO Stefano Domenicali fehlt.
Simpel gezegd vinden teams als Mercedes, Red Bull en Aston Martin dat Andretti maar een van de tien bestaande renstallen moet kopen. En als dat niet lukt, is het jammer. Het doet denken aan Amerikaanse sporten die met franchiseconstructies werken. De grootste Europese voetbalclubs wilden onlangs met de Super League eenzelfde competitie in het leven roepen, een idee dat niet van de grond kwam.
Daar was de UEFA fel tegen, nu lijkt de FIA zich tegen de zin van de Formule 1 en de meeste teams in te zetten om de grid te vergroten. President Mohammed Bin Sulayem maakte er een persoonlijke missie van om nieuwe teams aan te trekken. Na een selectieprocedure kwam Andretti uit de koker. Maar daarmee is de Amerikaanse raceorganisatie er nog niet.
Eerst even naar Andretti zelf. Dat team doet mee in de IndyCar, IMSA en Formule E en is een grote speler in de internationale autosport. De naam Andretti doet vast een belletje rinkelen: Mario Andretti werd in 1978 wereldkampioen Formule 1. Zijn zoon Michael probeerde het in 1993 even in een McLaren, maar kwam beduidend minder uit de verf. Het eigen team runnen gaat hem beter af, en er zijn dus ambities. De Amerikanen willen met de groeiende aandacht voor de koningsklasse in de Verenigde Staten naar de Formule 1.