Mit Max Verstappen als dominierender Kraft in der Formel 1 tritt ein unvermeidliches Phänomen auf, das so alt ist wie der Sport selbst. Die Königsklasse hat mit dieser Eigenschaft zu kämpfen, die die Formel 1 zu dem macht, was sie derzeit nicht sein will: berechenbar.
Meerdere Formule 1-coureurs hadden afgelopen weekend gekeken naar de 24 uur van Le Mans, de langeafstandsrace die Ferrari na 50 jaar afwezigheid weer won. Het was een fraaie zege, die ook tot stand kwam met de zogeheten Balance of Performance. Met strenge regels worden de auto’s redelijk gelijkwaardig aan elkaar gemaakt. Zo kregen de dominante Toyota’s kilo’s aan strafgewicht om de auto langzamer te maken. Ferrari had ook lood aan boord, maar wel minder dan de grote concurrent.
Zoiets is ondenkbaar in de Formule 1, maar het zou de sport wel van een probleem afhelpen. Dat probleem heet momenteel Red Bull, maar was eerder Mercedes en nog langer terug Ferrari. Dominantie hoort bij de sport, en de winnaar is door de jaren heen vaker wel voorspelbaar dan niet.
De naam van Ayrton Senna komt in Canada regelmatig langs, omdat Verstappen de legendarische Braziliaan qua overwinningen kan evenaren. Senna staat bekend om zijn imponerende kwalificatierondjes, doortastende inhaalacties en sensationele snelheid. Die kwaliteiten hadden ook een keerzijde: Senna was met zijn superieure McLaren in zijn topjaren vaak ronduit de beste, wat de races niet per sé spannend maakte.
Voorspelbare races komen Formule 1-CEO Domenicali niet goed uit.
Charles Leclerc kijkt elke race weer iets somberder.