Am Wochenende teilte ein verärgerter, anonymer Passagier eines American Airlines-Fluges seine Erfahrungen auf View From The Wing, einem Online-Forum und Blog für Vielreisende. Der Benutzer, der in der ersten Klasse saß, hatte eine Flugbegleiterin belauscht. "stolz erklären" ihrer Kollegin gegenüber, dass sie sich geweigert habe, den Service vor dem Abflug für Passagiere der ersten Klasse zu absolvieren "wegen des Vertrages." "Wenn ich vor Kunden erklären würde, dass ich meinen Job nicht machen will, würde ich mit Sicherheit gefeuert werden," schrieb der Benutzer im Forum. Was viele Fluggäste von American Airlines jedoch wahrscheinlich nicht wissen, ist, dass die Vergütung ihrer Flugbegleiter ausschließlich auf der Grundlage der Flugzeit berechnet wird, d. h., jegliche vor und nach dem Flug geleistete Arbeit wird nicht in ihren Gehaltsschecks berücksichtigt. Ihr Vertrag ist unfair und voller wirklich ärgerlicher Arbeitspraktiken. Und er könnte dazu führen, dass die Flugbegleiter von American Airlines in einer Weise streiken, die mehr als nur die Passagiere betreffen würde, die sich die erste Klasse leisten können. Es ist fünf Jahre her, seit die Flugbegleiter der Fluggesellschaft eine kollektive Gehaltserhöhung erhielten, und es scheint, dass kollektive Maßnahmen für einen existenzsichernden Lohn unmittelbar bevorstehen. Ihr letzter Tarifvertrag lief 2019 aus und die Verhandlungen über einen neuen sind wiederholt ins Stocken geraten. Die Situation ist, wie viele Medien weiterhin berichten, katastrophal. Laut einem Arbeitsvertrag, der Anfang Mai auf Reddit die Runde machte, beträgt das Anfangsgehalt nur 27.315 Dollar pro Jahr vor Steuern. Um es klar zu sagen: Damit läge ein Ein-Eltern-Haushalt mit mehr als einem Kind in einem Staat wie Texas (wo das Unternehmen seinen Hauptsitz hat) unterhalb der Armutsgrenze. Und in mehreren Staaten würden Einpersonenhaushalte dadurch auch Anspruch auf Leistungen wie Lebensmittelmarken haben. Um es noch klarer zu sagen: Die Fluggesellschaft könnte ihren Flugbegleitern seit Ablauf des Vertrags jederzeit eine Gehaltserhöhung geben. Das hat sie bisher einfach nicht getan. „Wir haben Flugbegleiter, die in ihren Autos schlafen“, sagte Paul Hartshorn, Kommunikationsdirektor der Association of Professional Flight Attendants (der Gewerkschaft, die die Flugbegleiter vertritt) im Mai gegenüber CNN. Ich weiß, was Sie denken: Was hält diese Leute davon ab, die Arbeit niederzulegen? (Abgesehen davon, dass sie das wenige Gehalt, das sie haben, natürlich zum Leben brauchen.) Kurz gesagt: Weil Reisen für zahllose Amerikaner eine tägliche Notwendigkeit ist, gibt es für die Gewerkschaften der Luft- und Eisenbahnverkehrsunternehmen ein spezielles Arbeitsrecht, sodass die Angestellten nicht nach Belieben streiken können. Zunächst müssen sie mit einem staatlichen Vermittler verhandeln. Wenn diese Gespräche nicht erfolgreich sind, kann der Vermittler eine Pattsituation erklären. Dann könnte die Biden-Regierung entweder während einer vorgeschriebenen 30-tägigen Abkühlungsphase eine Einigung erzwingen oder sich weigern, eine solche zu erreichen. Im letzteren Fall kann es zu einem Streik kommen. Trotz des langwierigen Verhandlungsverlaufs hat die Gewerkschaft noch keine Pattsituation erreicht und fordert weiterhin eine Lohnerhöhung von 33 % für die Beschäftigten. Letzte Woche erklärte die Gewerkschaft gegenüber Quartz:"Zwar können wir nur begrenzte Einzelheiten besprechen, wir werden jedoch weitere Informationen zum Stand der Verhandlungen und den nächsten Schritten hin zu einer Einigung bereitstellen." Um Sarah Nelson, Präsidentin der Association of Flight Attendants, in diesem Jacobin-Kommentar vom Februar zu zitieren: Die Führungskräfte der Fluggesellschaften können froh sein, von der Arbeit der Flugbegleiter zu profitieren – ebenso wie die Passagiere. Tatsächlich hat die Pandemie, wenn sie eines bewiesen hat, nämlich, dass diese Mitarbeiter unverzichtbare Arbeitskräfte sind. Die Entscheidung sollte nicht schwer sein: Geben Sie ihnen die Möglichkeit zu streiken oder zahlen Sie ihnen einen existenzsichernden Lohn.
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American Airlines fordert seine Flugbegleiter zu existenzsichernden Löhnen heraus
