Nach dem heutigen Debüt des Bin-Picking-Roboters Sparrow hat Amazon gerade MK30 vorgestellt, die neueste Iteration seiner Lieferdrohne. Das System ist der Nachfolger des MK27-2, das in begrenztem Umfang an Einwohner von Lockeford, Kalifornien, und College Station, Texas, geliefert werden soll.
Der MK30, der 2024 auf den Markt kommen soll, ist sowohl kleiner als auch leichter als die frühere Version und hält härteren Temperaturen und einem breiteren Spektrum an Wetterbedingungen stand. Ein weiteres wichtiges Element ist hier, die Dinge leiser zu machen. Drohnengeräusche waren eine der am meisten erwarteten Beschwerden über die Einführung dieser Systeme in Wohnumgebungen.
Das System behält die gleiche grundlegende Hexakopter-Grundlage bei wie sein Vorgänger – eine andere Richtung als die Starrflügler-Systeme, die von Leuten wie Wing eingesetzt werden.
Bildnachweis: Brian Heizung
Amazon schreibt:
Die Reduzierung der Geräuschsignatur unserer Drohnen ist eine wichtige technische Herausforderung, an der unser Team arbeitet. Unsere Drohnen fliegen Hunderte von Metern in der Luft, weit über Menschen und Gebäuden. Selbst wenn sie herunterkommen, um Pakete zu liefern, sind unsere Drohnen im Allgemeinen leiser als eine Reihe von Geräuschen, die Sie normalerweise in einer typischen Nachbarschaft hören würden. Das Flight Science-Team von Prime Air hat neue kundenspezifische Propeller entwickelt, die den wahrgenommenen Lärm des MK30 um weitere 25 % reduzieren werden. Das ist ein Game-Changer, auf den wir uns sehr freuen.
Ebenfalls an Bord sind neue Sicherheitssysteme, die entwickelt wurden, um eine Vielzahl verschiedener Hindernisse zu vermeiden, von anderen Drohnen über Bäume bis hin zu Menschen und Haustieren. „Obwohl es unmöglich ist, alle Risiken des Fliegens zu eliminieren, verfolgen wir einen bewährten Ansatz aus der Luft- und Raumfahrt, um Sicherheit in unser System zu integrieren“, schreibt das Unternehmen. „Wie immer wird unsere neueste Drohne einer strengen Bewertung durch nationale Luft- und Raumfahrtbehörden wie der Federal Aviation Administration unterzogen, um ihre Sicherheit und Zuverlässigkeit zu beweisen.“
Im Bild: Amazons Vorgängermodell. Bildnachweis: Amazonas
Wichtig ist hier das Eingeständnis des Risikos. Die Wahrheit ist, dass mit zunehmender Häufigkeit dieser Dinge auch Unfallberichte zunehmen werden. Die Lieferdrohnen von Amazon haben (sozusagen) ihre Höhen und Tiefen durchgemacht, aber das Programm scheint einige weitreichende Kürzungen von CEO Andy Jassy überstanden zu haben – das Gleiche gilt jedoch möglicherweise nicht für den Scout-Lieferroboter des Unternehmens für die letzte Meile .
Amazon: Eine Drohne wird im Windkanal getestet. Bildnachweis: Amazonas
„[T]o nachhaltig eine große Auswahl an Artikeln in weniger als einer Stunde und schließlich innerhalb von 30 Minuten in großem Umfang zu liefern“, schreibt Amazon, „Drohnen sind der effektivste Weg zum Erfolg.“
Natürlich bleibt viel Skepsis bezüglich der Wirksamkeit solcher Programme. Amazon ist jedoch nicht der Einzige, der groß auf die Lieferung per Drohne setzt – Schritt für Schritt. Das Wing-Programm von Alphabet hat kürzlich einen Vertrag mit DoorDash für Lebensmittellieferungen in Logan, Australien, bekannt gegeben.
David Carbon, Vice President von Amazon Prime Air, sprach auf der heutigen Veranstaltung folgendermaßen über die Ambitionen des Unternehmens:
Ein nachgewiesenes, gezieltes Sicherheitsniveau, das von Aufsichtsbehörden validiert wird und um ein Vielfaches sicherer ist als mit dem Auto zum Geschäft zu fahren. Lieferung von 500 Millionen Paketen per Drohne, jährlich bis Ende dieses Jahrzehnts. Betreut Millionen von Kunden und ist in dicht besiedelten Vorortgebieten wie Seattle, Boston und Atlanta tätig. Autonomes Fliegen in einem unkontrollierten Raum.