Amazon beginnt stillschweigend damit, sein Transport- und Logistiknetzwerk als Dienstleistung für Dritthändler, Unternehmen und Direct-to-Consumer-Marken in Indien anzubieten und nutzt seine große Lieferkette, um den Umsatz auf dem wichtigen Überseemarkt als E-Commerce-Gruppe zu steigern versucht, ein Modell zu replizieren, das es seit mehreren Monaten in den USA getestet hat.
Der Service namens Amazon Shipping biete „große Reichweite und höchste Zuverlässigkeit – und das alles zu niedrigsten Logistikkosten“, so das Unternehmen beschreibt auf seiner Website. Amazon Shipping „holt Ihre Pakete 7 Tage die Woche ab und liefert sie an Ihre Kunden“, fügt das Unternehmen hinzu.
Der Einzelhändler, der in den letzten sieben Jahren über 6,5 Milliarden US-Dollar in Indien investiert hat, sagt, dass er seinen Versand zu „wettbewerbsfähigen Preisen“ anbietet und einen speziellen Supportkanal einschließt. Für Lieferungen am Wochenende fallen keine zusätzlichen Gebühren an, und die Kunden sind an keinen Vertrag für eine Sendung gebunden, sodass sie den Service jederzeit kündigen können.
Es hat sich mit den lokalen Firmen Shiprocket, Unicommerce, Easyecom, Clickpost und Vinculum für Auftrags- und Liefermanagementsysteme zusammengeschlossen, heißt es auf der Website. Laut einer Analyse der archivierten Seiten testet das Unternehmen den Dienst seit mindestens einigen Monaten in Indien.
Da Amazon den Versanddienst erweitert, kann dies für lokale Unternehmen wie Delhivery, Ecom Express und sogar alte Logistikgiganten wie Blue Dart und India Post zu Kopfschmerzen führen. Auch Flipkart, der von Walmart unterstützte Rivale von Amazon in Indien begann, sein Logistiknetzwerk zu öffnen Anfang dieses Jahres an Drittfirmen.
Indische Zeitung Economic Times zuerst gemeldet über Amazon Shipping und fügte hinzu, dass Amazon Shipping alle Arten von Produkten außer gefährlichen und gefährlichen Gütern abdeckt. Auf einen PolitikseiteLaut Amazon bietet Shipping derzeit den Bodenversand an und beschränkt die Anzahl der Versandartikel auf 99 pro Bestellung.
Amazon hat Anfang des Jahres sein Logistiknetzwerk mit einem Service namens „Buy with Prime“ für Drittanbieter in den USA geöffnet. Analysten sagen, dass Amazon mit dem Umzug eine größere Herausforderung für Konkurrenten wie Shopify darstellen kann, da es einen nahezu „uneinnehmbaren Graben in der Logistik“ aufgebaut hat.
„Die Logistik von Amazon ist heute massiv und vom Logistikzentrum bis zur Haustür vollständig integriert, obwohl sie nur Amazon bedient; Der offensichtliche nächste Schritt ist die Öffnung für Nicht-Amazon-Händler, und genau das passiert“, Ben Thompson von Stratechery schrieb Anfang dieses Jahres.