Extreme Regenfälle nehmen zu und Dürreperioden nehmen zu. Um das niederländische Delta lebenswert zu halten, sind Anpassungen erforderlich, beispielsweise zusätzliche Wasserpuffer. Die Niederlande haben eine lange Geschichte im Kampf gegen Wasser, nutzen es aber auch eifrig. Was können wir aus unserem Erbe lernen?
Erik Mostert, Dozent und Forscher Wassermanagement an der TU Delft, entwickelt mehrere Strategien Damit die Provinz Südholland widerstandsfähiger gegen den Klimawandel wird. Die Inspiration dafür kam vom niederländischen Erbe: Schleppkahnkanälen.
Das neue Bentmeer, ein 13 Quadratkilometer großer See östlich von Zoetermeer, speichert im Winter zusätzliches Wasser als Puffer für die trockenen Sommer. Wassersport und Natur finden ihren Weg zusammen. Neue Wasserstraßen verbinden den See mit den Flüssen Oude Rijn und Rotte. Entlang dieser Wasserstraßen ziehen Pferde Lastkähne und die Menschen erfahren etwas über die niederländische Geschichte. Darüber hinaus erheben sich in der wasserreichen Umgebung angenehm grüne Mehrfamilienhäuser. Dies ist eines der Zukunftsszenarien für die Provinz, das Gebiet zwischen Rotterdam, Den Haag und Gouda zu entwickeln und sich an den Klimawandel anzupassen.
Jahrhundertealte Kanäle
Mit finanzieller Unterstützung der Provinz Südholland untersuchte Erik Mostert den zukünftigen Wert von Schleppkahnkanälen. Im Mittelalter wurden große Entwässerungskanäle gegraben, um die alten Moore trocken zu halten. Im 17. Jahrhundert wurden entlang vieler dieser Kanäle Treidelpfade angelegt, um den öffentlichen Transport per Schleppkahn zu ermöglichen. Beispiele für solche Schleppkahnkanäle in der Provinz Südholland sind Vliet, Schie, Gouwe und Oude Rijn.
Zusammen mit den Abschlussstudenten Esmee Kuit und Coen Kramer untersuchte Mostert verschiedene Szenarien zum Umgang mit dem Klimawandel in Südholland. Dabei spielen die alten Kanäle eine wichtige Rolle. Bei Dürreperioden helfen sie dabei, das Wasser aus dem geplanten neuen Bentmeer zu verteilen, und in Regenperioden können sie das überschüssige Wasser in Richtung Meer ableiten.
Der Benthuizer Noordpolder
Im Rahmen dieser Forschung wurde der Benthuizer Noordpolder neu gestaltet. „Wir haben gezeigt, wie viel zusätzlicher Wasserspeicher zur Bewältigung des Klimawandels erforderlich ist und wie dies mit Wohnen, Erholung und Natur kombiniert werden kann.“ Das geplante Bentmeer soll 26,5 Millionen m3 Wasser speichern, um bei Dürreperioden als zusätzliche Frischwasserquelle zu dienen. Dadurch entsteht ein See von 13,3 km2, mehr als 13 Mal größer als der Kralingse Plas in Rotterdam. Der Polder in der Nähe von Benthuizen ist hierfür ein geeigneter Standort: Es handelt sich um einen tiefen Polder mit wenigen Gebäuden.
Um Überschwemmungen aufgrund des Klimawandels zu verhindern, wird eine stärkere lokale Wasserspeicherung in den verschiedenen Poldern vorgeschlagen. Die Kapazität der vorhandenen Pumpstationen der verschiedenen Polder reicht einfach nicht aus, um das gesamte überschüssige Wasser in kurzer Zeit abzupumpen.
Der Klimakahn
Die neuen Wasserstraßen, die für den Wasseraustausch zum und vom Bentmeer erforderlich sind, bieten die Möglichkeit, die Geschichte der Landschaft zu erzählen. Mostert stellt sich bereits vor, wie die „Klimabarge“ bald über diese Wasserstraßen geschleppt werden soll: „Die Klimabarge wird eine Museumsfunktion haben. Gleichzeitig kann sie ein Ort für zukünftige Diskussionen sein, um sich über den Klimawandel und seine Art zu unterhalten.“ wir können damit umgehen.“
Mehr Informationen:
Der Klimakahn: Erbe und Klimaanpassung in der niederländischen Provinz Südholland. Research.tudelft.nl/en/publica … tion-in-the-dutch-pr