Fernando Alonso (41) fährt am Sonntag in Bahrain seinen 357. Grand Prix und startet damit in seine zwanzigste Saison in der Formel 1. Der Aston-Martin-Pilot ist mit Abstand der älteste Fahrer im Feld, sieht darin aber vor allem einen Vorteil.
„Ich mache mir keine Sorgen um mein Alter, vielleicht schaffe ich es noch acht bis zehn Jahre“, zwinkerte Alonso am Donnerstag in Bahrain. „Okay, vielleicht fünf Jahre“, fügte er lachend hinzu.
Laut Aussage des zweifachen Weltmeisters bemerkt er als erster, wenn er auf der Strecke langsamer wird. „Oder wenn ich weniger motiviert bin zu reisen, morgens aufzustehen, zu trainieren oder wie letzte Woche hier in Bahrain zum Testen zu kommen.“
Alonso sieht vorerst nur Vorteile in seinem relativ hohen Alter. „Ich kenne alle Strecken bei allen möglichen Bedingungen. Ich kenne das Auto, kenne die Reifen.“
„Ich trainiere und esse besser und verlängere meine Karriere“
Auch als er 2018 in den Ruhestand ging, blieb Alonsos Kampfgeist stark. Er nahm an der World Endurance Championship, der Rallye Dakar und IndyCar teil. „Als ich danach in die Formel 1 zurückgekehrt bin, wusste ich, dass ich wieder Dinge opfern und mich wirklich engagieren muss. Ich wollte dem Sport noch ein paar Jahre geben. Du verbringst dein ganzes Leben mit deiner Leidenschaft. Auch meinen Körper kenne ich besser.“ , also trainiere und ernähre ich mich besser. So verlängert man seine Karriere.“
Aston Martin zögerte daher nicht, den ältesten Fahrer im Starterfeld zu registrieren. Alonso mag eine frische Umgebung. „Du triffst wieder neue Leute und lernst eine neue Philosophie kennen, eine neue Herangehensweise an Rennwochenenden und das Design des Autos. Das gibt eine neue Herausforderung. Du fängst wieder bei Null an. Wenn du bei einem Team bleibst, sind die Winter etwas entspannter.“
Der neue Aston Martin einen Schritt voraus
Ob Alonso die richtige Wahl getroffen hat, wird sich am kommenden Wochenende in Bahrain zeigen. Der Spanier ist vorsichtig optimistisch, während die Konkurrenz den neuen Aston Martin in den höchsten Tönen lobt.
„Wir wollten im Vergleich zum Vorjahr einen Schritt machen. Ich denke, das ist uns gelungen. Das war sehr ermutigend“, stimmte Alonso dem Bild zu, das sich aus den Testtagen ergab. „Letztes Jahr hatten wir natürlich eine harte Zeit mit dem Auto, aber wir haben ein paar Dinge entdeckt. Daher haben wir dieses Jahr eine bessere Basis, mit der wir zufrieden sind.“
Alonso weiß bei all seiner Erfahrung, dass sich erst nach mehreren Rennen ein gutes Bild der Zusammenhänge ergibt. „Djedda und Australien sind komplett unterschiedliche Rennstrecken. Danach werden wir mehr wissen.“
Top 3 kann man nicht in einem Winter erreichen
Laut dem 32-fachen Grand-Prix-Sieger ist Aston Martin ein ambitioniertes Team, das innerhalb kurzer Zeit nach vorne kommen will. Trotzdem schätzt er die Chance nicht ein, dass Alonso in diesem Jahr mit den Topteams mithalten kann.
„Die Top Drei waren in der vergangenen Saison eine Klasse für sich. Manchmal wurde sogar das vierte Team auf eine Runde gesetzt, oft kamen nur sieben Autos in derselben Runde ins Ziel. So eine Lücke kann man nicht in einem Winter überbrücken. Aber wir fahren gerne mit dem Auto, obwohl die Füße auf dem Boden bleiben müssen. Es geht um harte Arbeit. Und ich mag den Wettbewerb.“
Tijdschema Grand Prix van Bahrein
- Eerste vrije training: vrijdag 12.30 uur
- Tweede vrije training: vrijdag 16.00 uur
- Derde vrije training: zaterdag 12.30 uur
- Kwalificatie: zaterdag 16.00 uur
- Race: zondag 16.00 uur
