Aller Druck bei Leclerc in Monaco, Verstappen muss auf seine Chance warten | JETZT

„Ich denke nicht wirklich darüber nach“, sagte Leclerc am Donnerstag. Seine Ergebnisse im Fürstentum wurden natürlich dem Ferrari-Piloten präsentiert; kam nie ins Ziel, weder in der Formel 1 noch in der Formel 2. Letztes Jahr schaffte er nicht einmal den Start.

Der Monegasse hat am Sonntag die beste Ausgangsposition. Die letzten drei Ausgaben des Rennens wurden wie im Vorjahr von Verstappen von der Pole Position aus gewonnen. Es ist die Chance, mit seinem Fluch auf seinen eigenen Straßen fertig zu werden, daher ist es ziemlich unwahrscheinlich, dass Leclerc tatsächlich „nicht wirklich darüber nachdenkt“.

Der Heimfavorit steht am Sonntag unter Druck, 78 Runden lang keine Fehler zu machen, strategisch die richtigen Entscheidungen zu treffen und gerade bei einsetzendem Regen einen kühlen Kopf zu bewahren.

Leclerc entkommt beim Heimspiel erstmals dem Fluch

Leclerc entging am Samstag in Monaco nur knapp den Tentakeln des Fluchs, der auf ihm zu ruhen scheint. Er selbst vermisste das Licht, das ihn aufforderte, sich bei der FIA-Brückenwaage zu melden.

An der Ferrari-Boxenmauer passten die Leute auf. Das Team rollte Leclerc zurück zum Wiegepunkt und vermied so eine Strafe. Nur wenn Leclercs Auto tatsächlich in der Box gelandet wäre und die Mechaniker daran gearbeitet hätten, wäre der Ferrari-Pilot bestraft worden.

Option „Nur Regen“

Verstappen muss sich mit Startplatz vier begnügen und war damit am Samstag realistisch. „Regen ist für mich die einzige Option, um eine Chance zu haben“, sagte der Limburger. Die Regenvorhersagen für Monaco variieren von Stunde zu Stunde, daher kann es für Verstappen sinnvoll sein, den Regentanz zu beginnen. Auf dem Balkon seiner monegassischen Wohnung hat er dafür reichlich Platz.

Der amtierende Weltmeister braucht am Sonntag Chancen, die sich bei nassem Wetter normalerweise mehren, zum Beispiel die Momente, um auf Regenreifen oder Slicks zu wechseln. Dass er dafür ein gutes Gespür hat, bewies Verstappen in seinem Meisterschaftsjahr mit seinem Ingenieur Giampiero Lambiase in Russland. Das Duo gedeiht oft im Chaos, das die Tropfen in Monaco bringen kann.

Ein zusätzlicher Vorteil für Verstappen ist, dass er an diesem Wochenende eine etwas weichere Federung zu haben scheint als der Ferrari. Dadurch hatte der Niederländer im Qualifying Probleme mit Reifenerwärmung und Untersteuern, aber im Regen will man normalerweise ein weiches Auto. Wenn sich herausstellt, dass der Red Bull am Sonntag auf nasser Strecke viel schneller ist als der Ferrari, ist das eine Erklärung.

Was wird Red Bull mit Perez machen?

Bleibt es trocken, ist nur der Start ein Moment zum Handeln. Danach ist ein Überholen mit ähnlichen Autos fast unmöglich.

Vorausgesetzt, Ferrari spielt die Karten in der richtigen Reihenfolge, kann das Team Carlos Sainz als Blockade nutzen und Leclerc davonfahren lassen. Wenn dieses Szenario eintritt, ist die einzige Frage, was Red Bull mit Pérez machen wird.

Der Mexikaner fühlt sich an diesem Wochenende gut, laut Verstappen vor allem, weil das Handling des Red Bull besser zum Fahrstil von ‚Checo‘ passt. Am Freitag erklärte Perez, die Luft zwischen ihm und der Teamleitung von Red Bull habe sich geklärt. Christian Horner hatte eine ganze Reihe von Argumenten, warum sein zweiter Fahrer in Spanien Verstappen weichen musste. Der Veteran könnte Red Bull schlagen, sagte er. Ob er aber auf Kosten von drei wichtigen Punkten für seinen Führenden auch Dritter werden kann, bleibt am Sonntag abzuwarten.

Dass Verstappen am Sonntag die WM-Führung an Leclerc abgeben muss, ist ein reales Szenario. Und Red Bull weiß besser als jeder andere, wie wichtig ein paar Punkte im Titelkampf sein können. Drittens oder viertens gibt es drei. Das könnte der Test sein, ob Horners nette Worte an Pérez wirklich gemeint waren.

Der Grand Prix von Monaco startet am Sonntag um 15 Uhr.