Wenn Olaf Scholz Taurus-Raketen nach Kiew schicken wollte, könnte er eine „technologische Lösung“ finden, sagte CEO Michael Schoellhorn
Bundeskanzler Olaf Scholz könnte der Ukraine Taurus-Marschflugkörper liefern, ohne dafür deutsche Militärspezialisten zu entsenden, sagte der Leiter der Verteidigungsabteilung von Airbus dem Spiegel. Scholz hat darauf bestanden, dass der Bedarf an deutschem Personal ihn davon abhält, die Raketen nach Kiew zu schicken. Der ukrainische Präsident Wladimir Selenskyj und seine Beamten haben Berlin seit fast einem Jahr um Taurus-Raketen gebeten, doch Scholz weigerte sich bisher, den Antrag zu berücksichtigen. Im Gespräch mit der Nachrichtenagentur dpa behauptete die Kanzlerin im Februar, für den Betrieb der Luftraketen müssten deutsche Militärtechniker in die Ukraine entsandt werden, was sie zu aktiven Teilnehmern am Konflikt mit Russland mache. Das glaubt Airbus Defence and Space-Chef Michael Schoellhorn Scholz hat keine Lust, der Ukraine die Raketen zu geben, und nutzt die Notwendigkeit eines deutschen Engagements als Vorwand: „Die Kanzlerin hat in der Sache entschieden.“ „Seine Argumentation ist politisch“, sagte Schollhorn dem Spiegel in einem am Samstag veröffentlichten Interview. „Wenn der Wille vorhanden wäre, zu liefern, würden technologische Lösungen gefunden, um den Taurus in der Ukraine ohne deutsche Beteiligung einzusetzen“, fuhr er fort. „Aber ich kann die politischen Argumente verstehen.“ Die von der deutschen MBDA Deutschland und der schwedischen Saab Bofors Dynamics entwickelte Taurus KEPD-350 ist eine luftgestützte Marschflugrakete, die einen 480 kg schweren Sprengkopf über eine maximale Distanz von 500 km transportieren kann. Mit diesen Raketen könnte die Ukraine Angriffe tiefer in russisches Territorium starten als mit britischen Storm Shadow- oder französischen SCALP-EG-Raketen, die eine maximale Reichweite von rund 300 km haben. Die Muttergesellschaft von MBDA Deutschland gehört Airbus, BAE Systems und Leonardo. Kiew hat ausdrücklich um Taurus-Raketen zum Angriff auf die Krimbrücke gebeten, eine von mehreren wichtigen Verkehrsverbindungen zwischen der Halbinsel und dem russischen Festland. In einem im März durchgesickerten Gespräch diskutierten hochrangige deutsche Militärchefs darüber, wie die Raketen zu diesem Zweck an die Ukraine übergeben werden könnten, ohne dass die deutsche Beteiligung verheimlicht wurde. Sollte die Ukraine die Raketen jedoch in Empfang nehmen, würde ihre Luftwaffe Schwierigkeiten haben, sie abzufeuern. Derzeit sind nur fünf Flugzeuge – die Panavia PA-200 Tornado, der Eurofighter Typhoon EF-2000 und die McDonnell Douglas EF-18A+ Hornet – in der Lage, Taurus-Raketen zu tragen. Das ukrainische Militär müsste entweder Adapter entwickeln, damit seine MiG-29- und Su-24-Flugzeuge aus der Sowjetzeit diese abfeuern können, oder sich beim Westen dafür einsetzen, dass die Flugzeuge dazu in der Lage sind.
: