Aeva Technologies Inc. gab bekannt, dass es mit einem deutschen Unternehmen einen Vertrag über den Verkauf seiner Sensoren für industrielle Zwecke wie die Automatisierung von Fertigungslinien mit Maschinen und selbstfahrenden Minenlastwagen abgeschlossen hat. Das im Silicon Valley ansässige Unternehmen Aeva stellt Lidar-Sensoren her, die selbstfahrenden Autos und anderen Geräten helfen können, eine dreidimensionale Ansicht ihrer Umgebung zu erhalten. Aevas Version der Technologie kann auch erkennen, wie schnell sich Objekte bewegen, und dabei helfen, stationäre Objekte von Fußgängern und anderen Autos zu unterscheiden.
Während Aeva auf den Markt für selbstfahrende Autos abzielt, hat es auch begonnen, seine Sensoren an Industrieunternehmen zu verkaufen. Das sagte das Unternehmen Kranke AGein deutsches Unternehmen, das Fabriken hilft, die Produktion mithilfe von Maschinen und Sensoren zu automatisieren, hat zugestimmt, Aeva-Sensoren für Industriemärkte einzusetzen. Der Deal folgt einer früheren Vereinbarung, mit der Aeva getroffen wurde Nikon Corp. zum Einsatz von Aeva-Sensoren in Fabriken. Während Nikon Aeva-Sensoren verwendet, um hergestellte Gegenstände in Innenräumen aus wenigen Metern Entfernung auf mikroskopisch kleine Fehler zu scannen, plant Sick, die Sensoren zum Scannen von Dutzenden oder Hunderten von Metern in Außenanwendungen wie Bergbaufahrzeugen oder Logistikkränen zum Beladen von Containern in Häfen zu verwenden, unter anderem der möglichen Nutzungen. „Die Industrie ist ziemlich fragmentiert“, sagte der Vorstandsvorsitzende von Aeva. Soroush Salehian, sagte Reuters in einem Interview. „Sie sind effektiv ein zuverlässiger, qualifizierter (Vertriebs-)Kanalpartner für uns, sodass wir nicht mit Tausenden von Unternehmen Geschäfte machen müssen, was sehr schwierig zu versuchen ist.“ Neben dem Verkauf von Sensoren an Sick wird Aeva Sick Software zur Verfügung stellen, mit der die Sensoren für unterschiedliche Anwendungen optimiert werden können. Salehian sagte, dass der Deal neben Hardwareverkäufen auch Softwarelizenzeinnahmen beinhaltet, aber er lehnte es ab, sich weiter zum Umfang des Deals zu äußern. Aeva sagte, dass es noch in diesem Jahr mit der Lieferung seiner Aeries II-Sensoren an Sick beginnen wird, wobei die vollständige Produktion im Rahmen des Vertrags voraussichtlich im Jahr 2024 beginnen wird.
Während Aeva auf den Markt für selbstfahrende Autos abzielt, hat es auch begonnen, seine Sensoren an Industrieunternehmen zu verkaufen. Das sagte das Unternehmen Kranke AGein deutsches Unternehmen, das Fabriken hilft, die Produktion mithilfe von Maschinen und Sensoren zu automatisieren, hat zugestimmt, Aeva-Sensoren für Industriemärkte einzusetzen. Der Deal folgt einer früheren Vereinbarung, mit der Aeva getroffen wurde Nikon Corp. zum Einsatz von Aeva-Sensoren in Fabriken. Während Nikon Aeva-Sensoren verwendet, um hergestellte Gegenstände in Innenräumen aus wenigen Metern Entfernung auf mikroskopisch kleine Fehler zu scannen, plant Sick, die Sensoren zum Scannen von Dutzenden oder Hunderten von Metern in Außenanwendungen wie Bergbaufahrzeugen oder Logistikkränen zum Beladen von Containern in Häfen zu verwenden, unter anderem der möglichen Nutzungen. „Die Industrie ist ziemlich fragmentiert“, sagte der Vorstandsvorsitzende von Aeva. Soroush Salehian, sagte Reuters in einem Interview. „Sie sind effektiv ein zuverlässiger, qualifizierter (Vertriebs-)Kanalpartner für uns, sodass wir nicht mit Tausenden von Unternehmen Geschäfte machen müssen, was sehr schwierig zu versuchen ist.“ Neben dem Verkauf von Sensoren an Sick wird Aeva Sick Software zur Verfügung stellen, mit der die Sensoren für unterschiedliche Anwendungen optimiert werden können. Salehian sagte, dass der Deal neben Hardwareverkäufen auch Softwarelizenzeinnahmen beinhaltet, aber er lehnte es ab, sich weiter zum Umfang des Deals zu äußern. Aeva sagte, dass es noch in diesem Jahr mit der Lieferung seiner Aeries II-Sensoren an Sick beginnen wird, wobei die vollständige Produktion im Rahmen des Vertrags voraussichtlich im Jahr 2024 beginnen wird.