Nach elf Rennen ist die Formel-1-Karriere von Nyck de Vries nach seinem Ausstieg bei AlphaTauri vorerst zu Ende. Ein Blick auf die Erwartungen des Teams, seinen Kampf mit dem Image und die sich verschlechternde Stimmung von Helmut Marko.
Max Verstappen moedigde De Vries op de avond na zijn debuutrace vorig jaar september in Monza aan eens te bellen met Red Bull-topman Marko. Onder het motto „het ijzer smeden als het heet is“, zo lichte de regerend wereldkampioen later toe. „Op maandag zit Helmut nog vaak nog vol in het enthousiasme van de race. Daarom kan zoiets wel werken.“
En er was reden voor enthousiasme. Een blindedarmontsteking bij Alexander Albon gaf De Vries die ene kans die een coureur nodig heeft. De sterren stonden goed voor de Nederlander: uitgerekend op het circuit waar Williams volop profiteerde van de hoge topsnelheid stapte De Vries in de auto.
Die benutte het potentieel alsof hij al jaren Formule 1-reed. Twee punten waren het resultaat. En De Vries deed wat Verstappen hem opdroeg: bel Marko.
De Vries war kein gewöhnlicher Debütant
Er gab dem Friesen die Chance bei AlphaTauri, obwohl es innerhalb von Red Bull keine einstimmige Entscheidung war. „Christian Horner war nicht meiner Meinung. Und es scheint, dass er recht haben wird“, verriet der achtzigjährige Österreicher später. Es war Teil des hohen Drucks, unter dem De Vries seine Leistung erbringen musste. Dieser Druck war von Anfang an da.
De Vries war kein „gewöhnlicher“ Debütant. Mit 27 Jahren, mehreren Meisterschaften in der Tasche und Kilometern in verschiedenen Rennwagen war er gut vorbereitet. Teamchef Franz Tost brachte es gleich beim Eröffnungsrennen in Bahrain zur Sprache: Es sei erwartet worden, dass der erfahrene De Vries das Team, darunter auch Yuki Tsunoda, an die Hand nehmen würde. Das Gegenteil geschah.
Das ergab auch Sinn. Abgesehen von einigen Runden im freien Training und einem einzigen Testtag hatte De Vries überhaupt nicht viel „echte“ Formel-1-Erfahrung. Nicht so sehr wie Tsunoda. Und seine Erfahrung in der Langstrecken-Weltmeisterschaft und der Formel E war kein Garant für den Erfolg in der Königsklasse.
Markos Worte wurden immer lauter
Anscheinend dachte Marko das zunächst, aber im Laufe der Saison wurden seine Worte immer härter. „Nyck bekommt eine gelbe Karte“, sagte er rund um den Grand Prix von Monaco. „Sergio Pérez schlägt sich in den Rennen gut, im Gegensatz zu De Vries“, lautete das Urteil in Silverstone über seine beiden schwächelnden Fahrer.
De Vries selbst meinte, dass es beim Großen Preis von Großbritannien am Sonntag gut gelaufen sei. „Eigentlich war es ein gutes Rennen. Nur die Safety-Car-Situation war schlecht für uns“, sagte er. De Vries musste sich tatsächlich mit einer Neutralisierung zum unglücklichen Zeitpunkt auseinandersetzen und landete anschließend auf dem letzten Platz. Wenige Tage später verlor er seinen Sitz.
De verwachtingen van Franz Tost (midden) en Helmut Marko waren hooggespannen.
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Stümperhafte Duelle mit Magnussen waren schlechte PR
Die Frage, warum der Red-Bull-Boss diese Entscheidung getroffen hat, lässt sich also gut beantworten. Erstens mag Marko Fahrer, die durch tolle Aktionen und schnelle Zeiten auffallen. De Vries tat das selten, wenn überhaupt. Während Horner beispielsweise Sergio Pérez am Sonntag lobte. „Seine Überholaktion auf Sainz war großartig“, sagte der Brite mit funkelnden Augen.
De Vries fiel in den letzten Wochen vor allem durch seine Stunt-Duelle mit Kevin Magnussen auf. Daran hatte auch der Däne Anteil, aber für De Vries war es keine gute PR.
Zweitens läuft es für AlphaTauri insgesamt schlecht und das Team könnte die Erfahrung von Daniel Ricciardo, dem Ersatz von De Vries, gebrauchen. „Daniel ist regelmäßig bei uns im Simulator. Ich rede viel mit ihm, diese Unterbrechung hat ihm gutgetan. Und man verliert sein Talent nicht“, sagte Verstappen am Samstag über seinen Teamkollegen.
Das Fazit: Ricciardo ist grundsätzlich bereit zum Rennen und AlphaTauri könnte eine erfahrene Truppe gebrauchen, um das Schiff wieder flott zu machen. Gleichzeitig verfügt Marko sofort über ein besseres Mittel, um den angeschlagenen Pérez unter Druck zu setzen. Die Formel 1 ist eine harte Welt und De Vries ist das Kind dieser Rechnung. Abgewogen und für zu leicht befunden.