Die EV-Beschleunigung erreichte bei der Veranstaltung der Monterey Car Week, die am Sonntag endete, eine neue und interessante Phase.
Kia (yeah Kia) tauchte bei der typischen Ultra-Luxus-Affäre mit seinem EV6 GT auf, einer neuen Leistungsausstattung, die bis Ende des Jahres in den Handel kommen wird und in nur 3,4 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde fahren kann. Dies ist kein Hypercar oder gar ein Sportwagen – aber es ist in der Lage, beide Fahrzeugtypen im Staub zu lassen.
Dieses immer häufiger auftretende Szenario bringt Hersteller von Supersportwagen wie Lamborghini in eine seltsame Lage. Und es ist ein Punkt, dessen sich Lamborghini wohl bewusst ist, so der Firmen-CTO Rouven Mohr, der während der Veranstaltung mit Tech sprach.
Mit EV-Antriebssträngen, die schnellere Off-the-Line-Metriken liefern, hat Lamborghini erkannt, dass der Sprint auf Autobahngeschwindigkeit kein Hauptziel mehr ist. So stellte Lamborghini beispielsweise während der Monterey Car Week seinen Urus Performante vor, einen Luxus-SUV mit Verbrennungsmotor, der den Kia EV6 GT nur um eine Zehntelsekunde übertrifft.
Lamborghini verfolgt eine andere Taktik als reine Kraft, auch wenn seine EV-Pläne noch nicht vollständig geklärt sind, erfuhr Tech. Mohr sagte, der Autohersteller verdoppele die Erfahrung sowie die Geschichte des Unternehmens, unerwartete Produktbewegungen zu machen.
„Ich kann Ihnen sagen, dass es einige Marken im Automobilbereich gibt, bei denen Sie etwas, sagen wir mal, verrücktes machen können“, sagte Mohr und fügte hinzu, dass Lamborghini mit seinen unkonventionellen Aktionen Erfolg hatte. Der Lamborghini Countach, der Supersportwagen, der den Look des Supersportwagens geschaffen hat, ist ein Beispiel. Ein anderer ist der Urus. Das Super-SUV hätte Puristen abschrecken können. Stattdessen ist er zum meistverkauften Lamborghini aller Zeiten geworden.
Diese Momente mögen riskant sein, aber es hat Lamborghini auch ein gewisses Maß an Freiheit gegeben, das andere Autohersteller nicht genießen.
In den vergangenen 15 bis 20 Jahren habe sich das Unternehmen vom reinen Zahlenfahrzeug zum Fahrerauto entwickelt, so Mohr. Mit dem Aufkommen von Elektrofahrzeugen wird dies zu einer intelligenteren, manche würden sagen, erforderlichen Position.
„Man kann ein Auto haben, das extrem schnell, aber langweilig ist. Dies ist nicht unsere Absicht. Unsere Mission ist es, dass der Fahrer mit einem Lächeln aus dem Auto springt“, sagte Mohr.
Die Null-bis-60-Kämpfe beeindrucken Mohr teilweise nicht, sagte er, weil es nicht so lustig ist und manche Leute krank machen können. „In Wirklichkeit ist es irrelevant, um ehrlich zu sein“, sagte Mohr.
Als Beispiel nennt Mohr den neuen Urus Performante. Niemand beschwerte sich, dass der ursprüngliche Urus zu langsam sei, sagte er. Und während die neue Version schneller ist, sollte der Fokus darauf liegen, wie sich die neue Variante des Supersportwagen-SUV anfühlt, behauptet er.
In der elektrischen Welt sagt Mohr, dass Strom mehr oder weniger kostenlos ist. Künftig kein Unterscheidungsmerkmal mehr, denn jedes Auto wird auf Kosten der Reichweite schnell beschleunigen können. Für Mohr muss Lamborghini den Kunden eine Dimension mehr bieten, „wir müssen die Reaktionsfähigkeit des Autos auf die nächste Stufe bringen.“
Mohr sieht den Schlüssel zum Bau von EV-Supersportwagen im sofortigen Drehmomentzugriff auf alle vier Räder, was bei einem gasbetriebenen Fahrzeug nicht möglich ist. Er stellte fest, dass der Porsche Taycan und der Audi E-Tron GT beide Beispiele für diese Art von Technik seien. Aber für einen Lamborghini muss es auf einem höheren Niveau sein.
Das LDVI-System von Lamborghini (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata), das Drehmoment und Lenkung basierend auf der Traktion und dem, was das Fahrzeug glaubt, das der Fahrer zu erreichen versucht, einstellt, ist eine solche Funktion, bemerkte Mohr. Es wird sich weiterentwickeln, da es in Fahrzeugen mit Elektroantrieb eingesetzt wird. Es wird in einem Elektrofahrzeug viel schneller reagieren und sich anpassen können.
„Ich sehe viel Potenzial“, sagte Mohr. „Ich bin sehr, sehr gespannt darauf, mich in den nächsten Jahren in diese Richtung zu entwickeln, und ich denke, dies wird ein völlig neues Feld eröffnen.“