Abgesehen von Russland ist Australien das einzige OECD-Land, das keine Kraftstoffeffizienzstandards hat oder entwickelt, die die Hersteller ermutigen, mehr elektrische und emissionsfreie Fahrzeuge anzubieten, sagte er. „Für mich geht es letztendlich um die Wahl. Und die politischen Einstellungen verweigern den Australiern die wirkliche Wahl zwischen guten, erschwinglichen und emissionsfreien Autos.“ Bowen sagte ein elektrisches Fahrzeug Gipfel in Canberra. Die Regierung wird im September ein Diskussionspapier zur Konsultation veröffentlichen, das sich auf die Steigerung der Akzeptanz von Elektrofahrzeugen, die Verbesserung der Erschwinglichkeit und die Prüfung von Optionen für Kraftstoffeffizienzstandards konzentriert. Derzeit stehen in Australien nur acht EV-Modelle zu einem Preis von unter 60.000 AUD (41.450 USD) zur Auswahl, verglichen mit 26 in Großbritannien, sagte Bowen. „Australien läuft Gefahr, zu einer Müllhalde für ältere Technologien zu werden, die auf anderen Märkten nicht verkauft werden können“, sagte er.Schmutzige Fahrzeuge Der Schritt bei den Emissionen folgt auf den Wahlsieg der Mitte-Links-Labour-Regierung im Mai Anton Albanesedie mit dem Versprechen von klimapolitischen Reformen kämpfte, die das Land mit anderen entwickelten Volkswirtschaften in Einklang bringen würden. Ex-Premierminister Scott Morrison sagte im Jahr 2019, dass Maßnahmen zur Reduzierung der Fahrzeugemissionen „das Wochenende beenden würden“, während andere Kritiker sagen, dass EV-Fahrzeuge beliebte Nutzfahrzeuge ersetzen würden, oder „Ute,“ von Bauherren und Landwirten verwendet. „Die Zeit billiger Politik, zu sagen, dass sie ‚das Wochenende beenden‘ oder Utes wegnehmen wird, ist vorbei“, sagte Bowen Reportern auf einer Pressekonferenz nach seiner Rede. „Wenn Sie ein Elektrofahrzeug haben, müssen Sie nie wieder die Zapfpistole an einer Tankstelle anheben“, sagte er. Albanese hat Steuersenkungen für Elektrofahrzeuge versprochen und Australiens Ziel für die Senkung der CO2-Emissionen bis 2030 auf eine Reduzierung von 43 Prozent gegenüber dem Niveau von 2005 angehoben. Die Tesla-Vorsitzende Robyn Denholm, die an einer Podiumsdiskussion auf dem Gipfel teilnahm, sagte, Australien müsse so schnell wie möglich zum Rest der Welt aufschließen. „Es geht nicht nur um Elektrofahrzeuge. Es geht auch darum, die Emissionen von Benzinfahrzeugen zu reduzieren. Was wir nicht akzeptieren können, sind die schmutzigsten Autos der Welt in Australien. Das haben wir heute und das nimmt zu“, sagte sie.
Australien zielt auf Fahrzeugemissionen ab, um das Angebot an Elektroautos anzukurbeln
Australien’s Regierung sagte, dass sie plant, neue Vorschriften einzuführen, die auf die CO2-Emissionen von Fahrzeugen abzielen, um die Akzeptanz von Elektroautos zu fördern, da sie versucht, zu anderen entwickelten Volkswirtschaften aufzuschließen. Nur 2 Prozent der in Australien verkauften Autos sind elektrisch, verglichen mit 15 Prozent in Großbritannien und 17 Prozent in Europaund das Land riskiert, zu einer Müllhalde für Fahrzeuge zu werden, die anderswo nicht verkauft werden können, Minister für Klimawandel und Energie Chris Bowen sagte.