Ab 2025 wird es kein Verkaufsverbot für Mopeds mit Benzinmotor geben. Im Klimaabkommen wurde vereinbart, ab diesem Zeitpunkt nur noch den Verkauf von Elektromodellen zuzulassen, doch EU-Regeln stehen diesem Plan im Wege.
„Die Mitgliedstaaten dürfen den Verkauf nicht einfach verbieten, weil dies gegen den Binnenmarkt verstößt“, sagte ein Sprecher des Ministeriums für Infrastruktur und Wasserwirtschaft gegenüber NU.nl.
Das Ministerium suche nun „alternative Maßnahmen, um die Elektrifizierung des Leichtmopeds weiter voranzutreiben und damit das Ziel des Klimaabkommens zu erreichen“. Staatssekretärin Vivianne Heijnen will das Repräsentantenhaus spätestens im Herbst darüber informieren.
In den ersten vier Monaten dieses Jahres waren laut Zahlen von RAI Association, BOVAG und Rechenzentrum RDC bereits 43,5 Prozent der neu verkauften Mopeds elektrisch. In der Kategorie Mopeds, die eine höhere Höchstgeschwindigkeit haben, ist dieser Prozentsatz etwas höher.
Auch Brüssel braucht emissionsfreie Mopeds
Das Kabinett hofft, dass ab 2030 nur noch emissionsfreie Mopeds verkauft werden dürfen, ist dafür aber auch auf die europäische Gesetzgebung angewiesen. Bereits das Vorgängerkabinett hatte in Brüssel versucht, Mopeds mit Verbrennungsmotor zu verbieten. Dafür gebe es aber „im EU-Kontext zu wenig politische Unterstützung“, sagt der Sprecher.
„Es ist möglich, dass ein Europäer erreicht Zustimmung Der Ausstieg aus Pkw mit Verbrennungsmotor bis 2035 wird neue Impulse geben, um auch in Europa erfolgreich auf den Ausstieg aus dem (nicht-elektrischen) Moped aufmerksam zu machen.“
Der Branchenverband BOVAG ist der Meinung, dass es überhaupt keiner Gesetze bedarf, um Elektromopeds und Mopeds zum Standard zu machen. „Das Angebot ist da, die Qualität ist in Ordnung, sie sind bezahlbar“, sagt ein Sprecher. „Was man nicht per Gesetz oder Vorschrift durchsetzen muss, sollte man auch nicht tun. Es geht schon sehr schnell.“