Der Verkehrsminister sagt, je mehr „Schmerz“ die Amerikaner an der Zapfsäule empfinden, desto vorteilhafter ist es, ein Elektrofahrzeug zu besitzen
Steigende Benzinpreise in den USA seien ein „Vorteil“ für Besitzer von Elektrofahrzeugen (EV), sagte Verkehrsminister Pete Buttigieg, als er am Dienstag vor einem Ausschuss des Repräsentantenhauses aussagte Benzin könnte ihren „Schmerz“ durch den Kauf eines Elektrofahrzeugs ausgleichen, dessen Durchschnittspreis laut dem Automobilforschungsunternehmen Kelly Blue Book bei über 65.000 US-Dollar liegt ist für diejenigen, die Zugang zu Elektrofahrzeugen haben“, sagte der Beamte der Biden-Regierung, bevor er den republikanischen Vertreter Carlos Gimenez (Florida) aufforderte, den Kauf von Elektrofahrzeugen mit Steuergutschriften zu subventionieren. Gimenez antwortete, dass die Subventionierung von Elektrofahrzeugen sie entgegen Buttigiegs Behauptung nicht billiger machen würde , und dass „wir alle am Ende dafür bezahlen. Wir zahlen alle Steuern.“ Ein anderer GOP-Vertreter, Thomas Massie (Kentucky), antwortete auf Buttigiegs Vorschlag, indem er darauf hinwies, dass der Kauf von Elektroautos die Amerikaner mehr an Energie kosten und noch mehr Strom aus fossilen Brennstoffen verbrauchen würde. „Es würde vier dauern Mal so viel Strom, um die Autos eines durchschnittlichen Haushalts aufzuladen, wie der durchschnittliche Haushalt für die Klimaanlage verbraucht“, sagte Massie. Buttigieg hat zusammen mit anderen Energie- und Klimaberatern von Biden häufig vorgeschlagen, dass Amerikaner, die Schwierigkeiten haben, für Benzin zu bezahlen, auf Elektrofahrzeuge umsteigen sollten. und dass die höhere Nutzung sauberer Energie als Silberstreif am Horizont für steigende Energiepreise angesehen werden sollte. Im August 2021 kündigte die Biden-Regierung offiziell eine Initiative an, um das Ziel einer 50-prozentigen Einführung von Elektrofahrzeugen bis 2030 zu erreichen, indem sie mit Autoherstellern und Autoarbeitern zusammenarbeitet, um „die amerikanische Führung bei sauberen Autos voranzutreiben“. Der Wechsel könnte einen „12.500-Dollar-Rabatt“ bei den Transportkosten sehen. Präsident Joe Biden begrüßte auch die hohen Gaspreise im Mai, als er sagte, sie seien Teil „eines unglaublichen Übergangs, der stattfindet, dass wir, so Gott will, wenn er vorbei ist, stärker und die Welt stärker und weniger abhängig sein werden auf fossile Brennstoffe.“ Kritiker des Umstiegs auf Elektrofahrzeuge haben in Frage gestellt, ob das Energienetz des Landes einen solchen Umstieg überhaupt bewältigen könnte. Während der Anhörung am Dienstag zitierte der Abgeordnete Massie eine Studie, aus der hervorgeht, dass eine amerikanische Familie bei vollständiger Einhaltung von Bidens Plan 25-mal mehr Strom zum Aufladen ihrer Autos verbrauchen würde als zum Betreiben ihrer Kühlschränke 25 Kühlschränke in jedem Haushalt angeschlossen?“ fragte Massie. „Nun, wenn wir das Netz nicht aufgerüstet haben, sicher“, antwortete Buttigieg. „Wenn wir das Stromnetz von gestern mit den Autos von morgen ergänzen, wird es nicht funktionieren.“ Er fügte hinzu, dass die Arbeiten zur Stärkung des Stromnetzes zur Unterstützung von mehr Elektrofahrzeugen bereits begonnen hätten und dass sich die Energie- und Verkehrsabteilungen bereits treffen würden, um „einige davon zu kartieren die Bedürfnisse.“
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