GM stellte am Montagabend den Chevrolet Blazer EV vor, einen vollelektrischen SUV mit einer Reichweite von bis zu 320 Meilen und einem Startpreis von 48.000 US-Dollar, von dem CEO und Vorsitzende Mary Barra hofft, dass er ihr Angebot, Tesla bei den US-Elektrofahrzeugverkäufen bis 2025 zu übertreffen, übertreffen wird.
Der Chevrolet Blazer EV, der 2023 als Modelljahr 2024 in den Handel kommen wird, ist nicht das einzige bevorstehende Elektrofahrzeug von GM. Eine Reihe von Cadillac- und Chevy-Elektrofahrzeugen kommen ebenfalls auf den Markt. Aber der Blazer könnte zu seinem erschwinglicheren Preis und im lukrativen SUV-Segment die Verkaufsziele von GM ankurbeln.
Intern ist das Vertrauen groß. Blazer wird ein massives Statement sein und veranschaulichen, wie GM große Volumensegmente erreichen kann, so Scott Bell, Global Vice President von Chevrolet.
Der Blazer, der enthüllt wurde Bei einer spritzigen Premierenveranstaltung in Hollywood, Kalifornien, wird GMs neue Ultium-Architektur aufsitzen modulare elektrische Plattform, die bietet bis zu 200 kWh Speicher, eine 800-Volt-Architektur und ist im Mittelpunkt der EV-Strategie des Autoherstellers.
Details des Blazer EV und seiner vielen Verzierungen waren spärlich. Aber es wurde genug geteilt, um den Kunden mehr als nur einen Hinweis darauf zu geben, was sie im nächsten Jahr zu erwarten haben.
Der Blazer EV wird mit fünf verfügbaren Verkleidungen auf den Markt kommen: 1LT, 2LT, RS, SS und die Police Pursuit-Version, die laut Bell gegenüber Tech eine Premiere für das Unternehmen ist. Die Einführung wird gestaffelt sein, wobei die LT- und RS-Verkleidungen im nächsten Sommer und die SS- und Police Pursuit-Versionen im ersten Quartal 2024 in den Handel kommen. Die Bestellungen wurden jedoch heute Abend für interessierte Käufer geöffnet einer der Zierleisten.
„Das ist eine Art Premiere, glaube ich, das erste Mal, dass wir alle drei Konfigurationen in einem Produkt umgesetzt haben“, sagte Bell. „Wir werden den Verbrauchern gegenüber sehr transparent sein und versuchen, nicht zu viel zu versprechen und nicht zu wenig zu liefern. Wir möchten versuchen, das so gut wie möglich beizubehalten. Wir arbeiten hart an der Fertigungsseite des Hauses, um sicherzustellen, dass wir genug bauen können, um mit der Nachfrage Schritt zu halten.“
Bell sagt, er erwarte auch eine hohe Nachfrage, würde aber keine Verkaufsziele nennen.
„Blazer wird ein massives Statement dafür sein, wie wir Segmente erreichen können, die echte Segmente sind, großvolumige Segmente, und Sie wissen schon, Silverado, Blazer und bald Equinox, die drei größten Segmente der Branche, und es gibt eine geschossen, um Volumen zu tun. Wir werden ein großartiges, großartiges Teil dieses Puzzles haben.“ sagte Glocke.
Erschütterung des SUV-EV-Marktes
Der Chevy Blazer kehrte 2018 in die USA zurück und hat sich gut verkauft; obwohl es nicht sein sollte, ist es nicht sein meistverkaufter SUV. Das Chevy Equinox, der ebenfalls 2023 elektrifiziert wird, bekommt diese Auszeichnung.
Und in letzter Zeit sind die Verkäufe ins Stocken geraten, teilweise aufgrund von Einschränkungen in der Lieferkette. Im zweiten Quartal 2022 berichtete GM, dass es 14.296 Blazer verkauft hat, was einem Rückgang von 31 % gegenüber den vergleichbaren Daten des Vorjahres entspricht.
Dennoch glauben Analysten, dass der Blazer EV im nächsten Jahr mit 6,6 % des Umsatzes im Segment der kompakten und mittelgroßen Elektro-SUVs den zweiten Platz (nach Teslas Model Y) erreichen wird.
Bell geht davon aus, dass die verschiedenen Blazer-Ausstattungen unterschiedliche Kunden ansprechen werden.
„Die frühen Macher sind, rühren ein bisschen auf und probieren neue Dinge aus. Diese SS-Variante wird eines dieser Dinge sein, richtig. Es wird Leistungsbegeisterte geben, die dieses Auto kaufen werden. Nicht weil es ein mittelgroßer Crossover ist, sondern weil er in weniger als vier Sekunden von 0 auf 60 geht“, sagte Bell.
(Einige) der Blazer EV-Spezifikationen
Blazer EV RS Exterieur Bildnachweis: GR
Die Preise für den Chevrolet Blazer 2024 beginnen bei 47.595 US-Dollar für den 2LT. Der RS wird bei 51.995 US-Dollar beginnen, hat optional einen Hinterradantrieb und eine Reichweite von 320 Meilen. In der Zwischenzeit wird der Hochleistungs-SS (der später im Jahr 2023 eintreffen wird) bei rund 65.995 US-Dollar beginnen und mit einer einzigen Ladung schätzungsweise 290 Meilen zurücklegen können.
Der 1LT, der im ersten Quartal 2024 eintrifft, wird bei 44.995 US-Dollar beginnen und eine geschätzte Reichweite von 247 Meilen haben.
Super Cruise, das fortschrittliche Fahrerassistenzsystem von GM, das das freihändige Fahren auf bestimmten Autobahnen ermöglicht, wird in bestimmten Ausstattungsvarianten des Blazer EV erhältlich sein.
TDer Blazer 2023 wird mit einer Ladekapazität von 11,5 kW sowie einer DC-Schnellladung von bis zu 190 kW ausgestattet sein, was nach Angaben des Unternehmens eine Reichweite von 78 Meilen in 10 Minuten bedeuten würde. Die Frontbeleuchtung des Blazer EV zeigt den Ladezustand an, während der SUV auflädt, und nimmt mit zunehmender Ladung an Geschwindigkeit und Intensität zu.
Im Inneren des Blazers erhalten Kunden einen 17,7-Zoll-Farb-Touchscreen sowie ein 11-Zoll-Farb-Treiber-Informationscluster.
Chevy Blazer EV SS-Verzierung Bildnachweis: GR
Der Blazer hat keinen Startknopf; Alles, was Sie tun müssen, ist das Bremspedal zu drücken, nachdem Sie die Tür geschlossen haben, und der Blazer EV erwacht. Chevy sagt auch, dass Besitzer über die MyChevy-App Ladestationen entlang einer festgelegten Route planen und lokalisieren können. Der Blazer EV wird ebenfalls zu bekommen sein Ulitifi-Technologie von GMdas Over-the-Air-Updates und weitere Anpassungen für Apps und Dienste nach Kundenwunsch ermöglicht.
Das Spitzenmodell, SS oder Super Sport Blazer EV SS, verfügt über eine exklusive AWD-Leistungskonfiguration, die bis zu 557 PS und bis zu 648 lb.-ft. Drehmoment und bietet, wie Chevy es nennt, einen „einzigartigen WOW-Modus (Wide Open Watts), der 0-60-Sprints von ungefähr weniger als 4 Sekunden ermöglicht (basierend auf GM-Schätzungen).
Und dann gibt es noch die Police Pursuit-Version, die speziell für die Strafverfolgung entwickelt wurde.
Laut Bell hat Chevy eng mit der Polizei in verschiedenen Gemeinden zusammengearbeitet, um die Police Pursuit-Version des Blazer EV zu entwickeln. Er sagte, es werde die gleichen Laderaten und Reichweiten wie das Verbrauchermodell erhalten, der Innenraum sei jedoch speziell für die Bedürfnisse der Polizei ausgelegt.
Es wird mit Hinterradantrieb oder zweimotorigem Allradantrieb erhältlich sein und Brembo-Bremsen erhalten. Chevy sagte auch, dass es kommerzielle Verkleidungen des Blazer EV anbieten wird, die auch die Bedürfnisse von Pharma- und Mietfirmen erfüllen.
EV-Strategie
Chevy ist länger im Elektrogeschäft als die meisten Autohersteller, beginnend mit dem Plug-in-Hybrid Chevy Volt, der 2010 in die Hände der Verbraucher gelangte. Bell sagte, dass das Unternehmen plant, die Erkenntnisse aus seinen früheren Bemühungen weiterhin zu nutzen EV-Raum, einschließlich Volt, Bolt EV und Bolt EUV, um das elektrifizierte Angebot von Chevrolet weiter auszubauen.
„Unsere Aufgabe ist es, den Verbraucher in diesen Bereich zu drängen“, sagte Bell, „wir haben noch viel zu tun, um die Massen ins Gespräch zu bringen, und wir werden unsere 3.000 Händler mit Sicherheit nutzen, von denen 87 % Verbraucher haben Bevölkerung lebt innerhalb von 10 Meilen von ihnen.“
Eine der größten Herausforderungen bei der Einführung von Elektrofahrzeugen, räumt Bell ein, sind die öffentliche Ladeinfrastruktur und die Kosten für Elektrofahrzeuge. Bell sagte, dass das Unternehmen mit der Einführung von Blazer weiter an der Installation arbeiten werde mehr Schnellladen bei Händlern im ganzen Land und arbeiten Sie daran, lokale Elektriker und Installateure für das Aufladen zu Hause zu finden. Chevrolet und GM werden auch das Händlernetz nutzen, um den Ladezugang zu verbessern, sagte Bell.
Letzte Woche kündigte GM eine Partnerschaft mit Pilot und Flying J an. auch an einem bundesweiten Schnellladenetz mitzuarbeiten.
Der Blazer EV wird im mexikanischen GM-Werk Ramos Arizpe gebaut, wo auch die aktuelle Version des Blazer mit Verbrennungsmotor gebaut wird.