Jumbo-Visma wollte in der ersten Woche der Tour de France Zeit auf Tadej Pogacar nehmen, doch nach neun Etappen fährt der Titelverteidiger „nur“ im Gelben Trikot und Primoz Roglic wird durch einen Sturz beschädigt. Die gute Nachricht für das niederländische Team ist, dass der Abstand zwischen Jonas Vingegaard und Pogacar viel kleiner ist als vor einem Jahr.
Grischa Niermann zögert einen Moment, als er gebeten wird, die erste Tour-Woche von Jumbo-Visma zu bewerten. „Wir müssen zufrieden sein“, sagt der Teamchef. „Aber es lief nicht so, wie wir es wollten und geplant hatten.“
In der monatelangen Vorbereitung auf die Tour de France sahen die Gelb-Schwarzen in der listigen Auftaktphase des dreiwöchigen Rennens Möglichkeiten, Pogacars Herrschaft anzugreifen. Aber der 23-jährige Slowene schreckte neun Etappen lang nicht zurück und war im Eröffnungszeitfahren, auf dem Kopfsteinpflaster Nordfrankreichs, bei hügeligen Ankünften und beim ersten Anstieg der beste Fahrer der Wertung.
„Wir haben durch Pech etwas Zeit verloren.“ Niermann verweist auf Materialprobleme bei Vingegaard und einen harten Sturz von Roglic auf der Kopfsteinpflaster-Etappe am vergangenen Mittwoch. „Aber wir sollten nicht ignorieren, dass unser Rückstand in der Tabelle auch auf einen sehr starken Pogacar zurückzuführen ist. Er erweckt nicht den Eindruck, dass er irgendwo eine Schwachstelle hat, aber wir hoffen, sie in den nächsten zwei Wochen zu finden.“
Die Route nach Paris bietet viele Möglichkeiten, Unterschiede zu machen, und gipfelt in der Königsetappe am Donnerstag mit einem Ziel in Alpe d’Huez. „Es kommen noch einige sehr harte Etappen“, sagt Niermann. „In den kommenden Tagen scheint es auch in den Alpen sehr warm zu werden, das ist sicherlich nicht zu unserem Nachteil. Ich denke, die Tour ist noch lange nicht entschieden.“
Der Vingegaard-Rückstand beträgt 5 Minuten weniger als 2021
Vingegaard ist kein Mann großer Aussagen. „Mal sehen“, antwortet der Däne auf die Frage, ob er den Unterschied mit Pogacar noch wettmachen kann.
Vor allem aufgrund des Pechs für Jumbo-Visma bei der Etappe über das Kopfsteinpflaster blickt Vingegaard nicht mit voller Zufriedenheit auf die erste Tour-Woche zurück. Doch der Jumbo-Visma-Führende kann nicht leugnen, dass seine Ausgangslage am ersten richtigen Ruhetag um einiges besser ist als im Vorjahr. Dann hatte er nach neun Fahrten bereits 5 Minuten und 32 Sekunden auf Pogacar verloren. Jetzt liegt er „nur“ noch 39 Sekunden hinter dem zweifachen Tour-Sieger.
„39 Sekunden sind nicht viel, ein schlechter Tag und du hast es wieder gut gemacht“, sagte Vingegaard. „Aber es scheint, dass Tadej keine schlechten Tage hat, er ist sehr stark. Wir müssen alles in Ordnung bringen und bestimmen, was der beste Plan ist, um Tadej für den Rest der Tour herausfordern zu können.“
Jumbo-Visma fuhr am Ruhetag ruhig.
Jumbo-Visma hofft, dass Roglic sich nach einem Sturz erholen kann
Für diesen Plan ist es sehr wichtig, wie gut sich Roglic von seinen Verletzungen erholt. Die Nummer zwei der Tour 2020 hat seit seinem Sturz auf der fünften Etappe starke Schmerzen. Er begrenzte den Schaden in den ersten Bergetappen, aber das lief nicht gut.
„Es war klar, dass Primoz am Sonntag nicht in Bestform war“, sagt Teamkollege Steven Kruijswijk. „Hoffentlich konnte er sich am Ruhetag erholen und kann im zweiten Teil der Tour noch schöne Sachen zeigen.“
Nach neun Etappen liegt Roglic auf dem elften Tabellenplatz, 2,52 Minuten von Pogacar entfernt. Bei einem so großen Rückstand ist es sehr schwierig, den Träger des Gelben Trikots mit zwei Führenden zu bombardieren, wie es sich Jumbo-Visma für die Tour erhofft hatte.
„Primoz ist okay, aber nicht gut“, sagte Niermann. „Er wird der Anführer bleiben, aber er wird die Tour nicht mehr gewinnen, indem er auf den letzten Kilometern der Bergetappen mit Pogacar kämpft. Er muss früher angreifen, um drei Minuten aufzuholen. Die gute Nachricht ist, dass Primoz es geschafft hat Ruhetag und dass es Jonas sehr gut geht. Wir werden sowieso bis Paris weiterkämpfen.“
Die Tour geht am Dienstag mit der zehnten Etappe weiter. Die zweite Alpenetappe ist nicht die härteste der zweiten Woche. Das Ziel am Flughafen Megève ist nach einem langen, aber nicht allzu steilen Anstieg (19,2 Kilometer bei 4,1 Prozent).
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