Die National Traffic Highway Safety Administration hat eine Untersuchung zu einem tödlichen Unfall mit einem Tesla eingeleitet, wie aus Dokumenten hervorgeht, die von Tech eingesehen wurden.
Die im Juli eingeleitete Untersuchung ist die jüngste in einer langen Reihe von Untersuchungen des Sonderermittlungsprogramms der NHTSA zu Unfällen mit Tesla-Fahrzeugen. An diesem tödlichen Unfall, bei dem ein Fußgänger getötet wurde, war ein 2018er Tesla Model 3 in Kalifornien beteiligt.
NHTSAs spezielles Crash-Untersuchungsprogramm konzentriert sich auf Fälle, die nützlich sind, um spezielle Crash-Umstände oder -Ergebnisse aus technischer Sicht zu untersuchen. Die Behörde hat derzeit 45 offene SCI-Fälle, die Fahrerassistenzsysteme oder automatisiertes Fahren betreffen. Davon betreffen 36 Tesla-Fahrzeuge. Elf der Tesla-Abstürze forderten 15 Todesopfer.
Das fortschrittliche Fahrerassistenzsystem von Tesla, bekannt als Autopilot, wird zunehmend von der Bundesbehörde unter die Lupe genommen. Letzten Monat „verbesserte“ die NHTSA ihre Untersuchung des Autopiloten von Tesla, nachdem neue Vorfälle entdeckt wurden, bei denen Elektrofahrzeuge in geparkte Ersthelferfahrzeuge krachten.
Die Agentur sagte in einer Mitteilung dass es seine vorläufige Bewertung von Tesla Autopilot-Systemen auf eine technische Analyse ausdehnte. Dies bedeutet, dass die NHTSA ihre bestehende Unfallanalyse erweitern, zusätzliche Datensätze auswerten und Fahrzeugbewertungen durchführen sowie bewerten wird, ob der Autopilot und die zugehörigen Tesla-Systeme menschliche Faktoren oder verhaltensbedingte Sicherheitsrisiken verschlimmern könnten, indem sie die Wirksamkeit der Fahreraufsicht untergraben, so die Behörde .
Die Eskalation ist ein kritischer und erforderlicher Schritt, bevor die NHTSA einen Rückruf veranlassen kann. Schätzungsweise 830.000 Tesla-Fahrzeuge sind an der Untersuchung beteiligt, laut Agenturunterlagen.