Leclerc bringt Sainz Pole, aber Verstappen ist Favorit in Silverstone | JETZT

Die gelbe Flagge in der Schlussphase von Q3 bedeutete, dass Verstappen kurz vom Gas gehen musste. Dabei verlor der Niederländer vier Zehntel, was gereicht hätte, um Carlos Sainz von seiner ersten Pole-Position abzuhalten. Ausgerechnet Charles Leclerc war es, der durch einen Dreher für die Gelbe Flagge sorgte. So half zum Beispiel ein Ferrari-Fahrer dem anderen unbewusst ein wenig.

Trotz des zweiten Startplatzes blickte Verstappen dem Rennen zuversichtlich entgegen. Wie gewohnt in dieser Saison setzt der Weltcup-Spitzenreiter auf einen starken Ferrari. „Ich denke, sie haben noch etwas am Motor, also wird es wieder eng“, prognostizierte der Limburger.

Auch bei Ferrari war das Vertrauen groß. „Normalerweise ist der Speed ​​gut, wenn also alles glatt läuft, werden wir vorne sein“, sagte Leclerc. Die Frage ist, ob es bei den Italienern so rund läuft. Bleibt auf trockener Strecke vorschlagen ein Problem für den Ferrari. Langsame Bilder zeigten deutlich, wie der Ferrari zum Beispiel durch die blitzschnelle Copse-Kurve hüpfte. Auch bei Mercedes läuft es an diesem Wochenende besser.

Der schlaue Verstappen macht aus dem schüchternen Sainz schnell Hackfleisch

Ein weiteres potenzielles Problem ist Sainz selbst. Wie Verstappen und Lewis Hamilton in der vergangenen Saison (bis Copse) gezeigt haben, gibt es in der Auftaktrunde in Silverstone gute Duelle.

Die Chance, dass der oft etwas schüchterne Spanier gegen den gewieften amtierenden Weltmeister bestehen wird, ist sehr gering. Bei einem guten Start macht Verstappen normalerweise Hackfleisch aus seinem ehemaligen Teamkollegen.

Leclerc ist anders, und trotz des Lobes für „Carlos“ will der Monegasse offensichtlich so schnell wie möglich an seinem Teamkollegen vorbeiziehen. Er sollte gegen Verstappen kämpfen, nicht gegen Sainz. „Ich würde es für ihn gerne sehen, wenn er gewinnt, aber ich gewinne lieber selbst. Das macht mir nichts aus“, sagte die Nummer drei der WM-Position am Samstag.

Leclerc macht sich in Silverstone immer gut

Auch in Silverstone kann der Ferrari-Leader hervorragende Papiere vorlegen. Letztes Jahr hätte er das Rennen fast gewonnen, nachdem er nach dem „Vorfall“ zwischen Verstappen und Hamilton die Führung übernommen und gesehen hatte, wie Hamilton eine weitere Zeitstrafe zahlen musste.

Das war ein Monstersieg für Leclerc gewesen, mit einem Ferrari, der wirklich zu langsam war, um alleine zu gewinnen. Ein Jahr zuvor wurde er Dritter in einem Auto, für das sie in Maranello immer noch die Schande bekommen.

Und 2019 lieferte sich Leclerc einen denkwürdigen Kampf mit dem aktuellen WM-Spitzenreiter. Wenn britische Fans zwischen den Buhrufen von Verstappen am Sonntag unterhalten werden wollen, sollten sie auf eine Wiederholung dieses Spiels hoffen. Kann Ferrari Verstappen bedrohen, das macht normalerweise Leclerc.

Ferrari verwirrt mit Anpassung

Doch der Niederländer zeigte im dritten freien Training, dass seine Pace auf trockenem Asphalt exzellent ist. Er war vier Zehntel vom Feld entfernt, ein beeindruckender Unterschied.

„Auf trockenem Asphalt hat sich die Balance gut angefühlt“, stellte er nach dem Qualifying kühl fest. „Verstappen war im dritten Training sehr schnell“, hatte auch Leclerc gesehen. „Wir haben noch etwas Spielraum. Aber ich denke, das gilt auch für Red Bull.“

Sainz erklärte dann, dass Ferrari Probleme mit der Abstimmung bekommen habe, nachdem im zweiten Freien Training alles gut gelaufen war. „Wir haben danach einige Änderungen vorgenommen und ich habe im Qualifying eine Verbesserung gespürt.“

Max Verstappen übermittelt Carlos Sainz seine Glückwünsche.

Mercedes muss erst zeigen, dass das Tempo mitgehen kann

Und was ist mit Mercedes? „Ich denke, sie werden im Rennen etwas besser laufen als im Qualifying“, erwartete Verstappen. Hamiton qualifizierte sich als Fünfter und George Russell als Achter. „Das war nach der guten Pace im Qualifying etwas enttäuschend“, sagte Teamchef Toto Wolff.

Lokalmatador Hamilton selbst gab die Antwort auf die Chancen: „Wir sind qua da Renntempo nicht meilenweit entfernt“, sagte der siebenmalige Weltmeister. Auf dem glatten Asphalt in Silverstone läuft das Auto zwar rund, aber der Beweis, dass der Mercedes wirklich mit Ferrari und Red Bull mithalten kann, muss erst noch geliefert werden.

„Keine Meilen“ bedeutet immer noch, dass sie langsamer sind, und wenn sie in jeder der 52 Runden zwei Zehntel verlieren, ist ein Sieg immer noch unmöglich. Podiumschancen sind wieder am Horizont, wenn Ferraris oder Red Bulls (oder beide) es nicht ins Ziel schaffen. Und das passiert heutzutage regelmäßig.

Der Große Preis von Großbritannien beginnt am Sonntag um 16 Uhr (niederländische Zeit).