COLOMBO: Lanka IOC, die Tochtergesellschaft der Indian Oil Corporation in Sri Lanka, hielt ihre Zapfsäulen den ganzen Dienstag über offen, da die Tankstellen der finanzschwachen Regierungsbehörde aufgrund der sich verschärfenden Energiekrise nicht in Betrieb waren.
Am Montag gab die srilankische Regierung bekannt, dass von Mitternacht bis zum 10. Juli nur wesentliche Dienste in Betrieb sein werden und alle anderen Operationen vorübergehend ausgesetzt werden, da das von der Krise betroffene Land mit akuter Treibstoffknappheit konfrontiert ist.
Ein LIOC-Sprecher sagte, sie hätten am Dienstag Benzin an private Fahrzeugbesitzer ausgegeben, mussten aber die Probleme aufgrund der Nachfrage begrenzen.
Die Regierung gab Token an Fahrzeuge aus, die über 3 Tage lang in langen Schlangen gewartet hatten. Das Militär, das die Token ausstellte, sagte, dass sie Vorrang erhalten würden, wenn die normalen Lieferungen vom Staat wieder aufgenommen würden Ceylon Petroleum Corporation (CPC).
Sri Lankas beispiellose Wirtschaftskrise, die durch Devisenknappheit verursacht wurde, hat zu einer schweren Krise im Energiesektor geführt. Kraftstoffknappheit hat zu langen Warteschlangen bei Einzelhändlern geführt, und mit dem Ende der von Indien gewährten Kreditlinie in Höhe von 700 Millionen US-Dollar sind die Pumpen leergelaufen.
Die srilankische Regierung prüft nun Möglichkeiten, ermäßigtes Öl aus Russland zu kaufen, da der Inselstaat verzweifelt versucht, seine schwindenden Treibstoffvorräte inmitten einer beispiellosen Wirtschaftskrise aufgrund eines lähmenden Mangels an Devisenreserven wieder aufzufüllen.
Wütende Leute, die in der Warteschlange auf den Treibstoff warten, wollen den Präsidenten Gotabaya Rajapaksa und seine Regierung zum sofortigen Rücktritt wegen ihrer Unfähigkeit, die Treibstoffknappheit anzugehen.
Seit dem 24. Juni sind keine Treibstofftanker mit Vorräten im Inselstaat angekommen, während die CPC sagt, dass keine neuen Bestellungen aufgegeben wurden.
Am Montag der srilankische Energieminister Kanchana Wijesekera besuchte Katar, um mit dem Ölstaat einen Kreditkaufvertrag auszuarbeiten.
Unterdessen teilte das Statistikamt der Regierung am Dienstag mit, dass das Wirtschaftswachstum im ersten Quartal dieses Jahres aufgrund der Wirtschaftskrise voraussichtlich um minus 1,6 Prozent wachsen wird.
In einer Pressemitteilung heißt es, dass Kraftstoffknappheit alle Sektoren betroffen habe, wobei die reduzierte Produktion zum negativen Wachstum beigetragen habe.
Auch eine Entscheidung, die Importe von Kunstdünger aufgrund der Devisenkrise einzustellen, hatte zu Ernteausfällen beigetragen.
Das fast bankrotte Land mit einer akuten Fremdwährungskrise, die zu einem Zahlungsausfall der Auslandsschulden führte, hatte im April angekündigt, dass es die Rückzahlung der für dieses Jahr fälligen Auslandsschulden in Höhe von fast 7 Milliarden US-Dollar von etwa 25 Milliarden US-Dollar, die bis 2026 fällig sind, aussetzt Die Schulden belaufen sich auf 51 Milliarden Dollar.
Sri Lanker schmachten weiterhin in langen Warteschlangen für Treibstoff und Kochgas, da die Regierung keine Dollars zur Finanzierung von Importen aufbringen kann.
Bisher gab es schätzungsweise zwölf Todesfälle in Tankwarteschlangen aufgrund von Erschöpfung, körperlichen Beschwerden oder Unfällen.
Indische Kreditlinien für Treibstoff und das Nötigste haben Rettungsleinen geliefert, bis die laufenden Gespräche mit dem Internationalen Währungsfonds zu einer möglichen Rettungsaktion führen könnten.
Am Montag gab die srilankische Regierung bekannt, dass von Mitternacht bis zum 10. Juli nur wesentliche Dienste in Betrieb sein werden und alle anderen Operationen vorübergehend ausgesetzt werden, da das von der Krise betroffene Land mit akuter Treibstoffknappheit konfrontiert ist.
Ein LIOC-Sprecher sagte, sie hätten am Dienstag Benzin an private Fahrzeugbesitzer ausgegeben, mussten aber die Probleme aufgrund der Nachfrage begrenzen.
Die Regierung gab Token an Fahrzeuge aus, die über 3 Tage lang in langen Schlangen gewartet hatten. Das Militär, das die Token ausstellte, sagte, dass sie Vorrang erhalten würden, wenn die normalen Lieferungen vom Staat wieder aufgenommen würden Ceylon Petroleum Corporation (CPC).
Sri Lankas beispiellose Wirtschaftskrise, die durch Devisenknappheit verursacht wurde, hat zu einer schweren Krise im Energiesektor geführt. Kraftstoffknappheit hat zu langen Warteschlangen bei Einzelhändlern geführt, und mit dem Ende der von Indien gewährten Kreditlinie in Höhe von 700 Millionen US-Dollar sind die Pumpen leergelaufen.
Die srilankische Regierung prüft nun Möglichkeiten, ermäßigtes Öl aus Russland zu kaufen, da der Inselstaat verzweifelt versucht, seine schwindenden Treibstoffvorräte inmitten einer beispiellosen Wirtschaftskrise aufgrund eines lähmenden Mangels an Devisenreserven wieder aufzufüllen.
Wütende Leute, die in der Warteschlange auf den Treibstoff warten, wollen den Präsidenten Gotabaya Rajapaksa und seine Regierung zum sofortigen Rücktritt wegen ihrer Unfähigkeit, die Treibstoffknappheit anzugehen.
Seit dem 24. Juni sind keine Treibstofftanker mit Vorräten im Inselstaat angekommen, während die CPC sagt, dass keine neuen Bestellungen aufgegeben wurden.
Am Montag der srilankische Energieminister Kanchana Wijesekera besuchte Katar, um mit dem Ölstaat einen Kreditkaufvertrag auszuarbeiten.
Unterdessen teilte das Statistikamt der Regierung am Dienstag mit, dass das Wirtschaftswachstum im ersten Quartal dieses Jahres aufgrund der Wirtschaftskrise voraussichtlich um minus 1,6 Prozent wachsen wird.
In einer Pressemitteilung heißt es, dass Kraftstoffknappheit alle Sektoren betroffen habe, wobei die reduzierte Produktion zum negativen Wachstum beigetragen habe.
Auch eine Entscheidung, die Importe von Kunstdünger aufgrund der Devisenkrise einzustellen, hatte zu Ernteausfällen beigetragen.
Das fast bankrotte Land mit einer akuten Fremdwährungskrise, die zu einem Zahlungsausfall der Auslandsschulden führte, hatte im April angekündigt, dass es die Rückzahlung der für dieses Jahr fälligen Auslandsschulden in Höhe von fast 7 Milliarden US-Dollar von etwa 25 Milliarden US-Dollar, die bis 2026 fällig sind, aussetzt Die Schulden belaufen sich auf 51 Milliarden Dollar.
Sri Lanker schmachten weiterhin in langen Warteschlangen für Treibstoff und Kochgas, da die Regierung keine Dollars zur Finanzierung von Importen aufbringen kann.
Bisher gab es schätzungsweise zwölf Todesfälle in Tankwarteschlangen aufgrund von Erschöpfung, körperlichen Beschwerden oder Unfällen.
Indische Kreditlinien für Treibstoff und das Nötigste haben Rettungsleinen geliefert, bis die laufenden Gespräche mit dem Internationalen Währungsfonds zu einer möglichen Rettungsaktion führen könnten.