Der andere Anwärter auf das Projekt war Fords Werk in SaarlouisDeutschland, das seinen Focus-Pkw nur noch bis 2025 produzieren wird, wenn die Autoproduktion dann eingestellt wird, bestätigte ein Sprecher. „Darüber hinaus evaluieren wir zukünftige Standortmöglichkeiten“, sagte der Sprecher. Den Mitarbeitern in Valencia und Saarlouis wurde gesagt, dass eine kurzfristige Umstrukturierung erforderlich sein wird und dass ihre Größe „erheblich“ sein würde, sagte ein Ford-Sprecher gegenüber Reuters, ohne näher darauf einzugehen. Ford hatte zuvor gewarnt, dass die Umstellung auf die Produktion von Elektrofahrzeugen wahrscheinlich zu einem Personalabbau führen würde, da die Montage von Elektroautos weniger Arbeitsstunden erfordert. Die Belegschaft des Ford-Werks in Valencia umfasst rund 6.000 Mitarbeiter, während Saarlouis rund 4.600 beschäftigt. Spanische Vereinigung UGT nannte die EV-Werksbezeichnung „großartige Neuigkeiten“, da es die Produktion für über ein Jahrzehnt garantiert, während das Werk die Leistung früherer Modelle reduziert hatte. Die UGT sagte, sie gehe davon aus, dass die Produktion von Elektrofahrzeugen im Jahr 2025 beginnen werde. Aber die Gewerkschaft sagte in einer Erklärung, dass der EV-Vorstoß beinhalten wird, mit Ford zu diskutieren, wie die Belegschaft angepasst werden soll. Ford kündigte im März Pläne für sieben neue Elektromodelle in Europa, einen Batteriemontagestandort in Deutschland und ein Joint Venture zur Herstellung von Nickelzellen in der Türkei an. Das Unternehmen kündigte an, 2023 mit der Produktion eines neuen Elektro-Pkw im deutschen Werk Köln zu beginnen, während eine EV-Version seines Puma-Modells ab 2024 in Rumänien produziert werden soll. Deutschlands Volkswagen Anfang dieses Jahres kündigte das Unternehmen an, im Jahr 2025 mit der Produktion von Elektrofahrzeugen in Spanien zu beginnen und eine Batterieproduktionsanlage in Valencia zu eröffnen.
Ford sieht einen „erheblichen“ Stellenabbau, da es Spanien für die Produktion von Elektrofahrzeugen auswählt
Ford Motor Co sagte am Mittwoch, dass es mit der Produktion von Elektrofahrzeugen beginnen werde Spanien später in diesem Jahrzehnt, aber das würde einen „erheblichen“ Stellenabbau in seiner spanischen Fabrik und einer weiteren in bedeuten Deutschland inmitten seines ehrgeizigen Elektrifizierungsvorstoßes Europa. Der in den USA ansässige Autohersteller sagte in einer Erklärung, er habe sein Werk in Valencia als bevorzugten Standort für die Montage von Fahrzeugen ausgewählt, die auf einer Elektrofahrzeugarchitektur (EV) der nächsten Generation basieren.