„Da es aufgrund des Halbleitermangels und der Verbreitung von COVID-19 schwierig ist, nach vorne zu blicken, besteht die Möglichkeit, dass der Produktionsplan niedriger ausfällt“, sagte das japanische Unternehmen. Toyota und andere Automobilhersteller haben weiterhin mit Unterbrechungen der Lieferkette und Komponentenknappheit zu kämpfen, die durch die COVID-19-Pandemie verursacht werden, einschließlich solcher, die aus den jüngsten Lockdowns in China resultieren. Autohersteller müssen auch mit anderen Herstellern wie Herstellern von Unterhaltungselektronikgeräten um begrenzte Halbleiterlieferungen konkurrieren. Toyota hielt an seinem jährlichen globalen Produktionsziel von 9,7 Millionen Fahrzeugen fest, obwohl das Unternehmen im Mai signalisierte, dass Unterbrechungen in der Lieferkette es letztendlich dazu zwingen könnten, diese Zahl zu senken. Der Autohersteller erweiterte im nächsten Monat auch die Produktionsstopps in Japan in Werken, die Fahrzeuge herstellen, einschließlich seiner GR Yaris Kleinwagen und Elektro-SUV bZ4X.
Warum hat Toyota den globalen Produktionsplan für Juli gekürzt?
Toyota Motor Corp. hat seinen Juli gekürzt globale Produktion Plan um 50.000 Fahrzeuge um 50.000 Fahrzeuge, da Halbleiterknappheit und Lieferunterbrechungen von COVID-19-Teilen die Produktion weiterhin dämpften. Der volumenmäßig größte Autohersteller der Welt erwartet, nächsten Monat 800.000 Fahrzeuge herzustellen, hieß es in einer Erklärung.