The Station ist ein wöchentlicher Newsletter, der sich ganz dem Thema Transport widmet. Melden Sie sich hier an – klicken Sie einfach auf The Station – um es jedes Wochenende in Ihrem Posteingang zu erhalten.
Willkommen zurück bei The Station, Ihrer zentralen Drehscheibe für alle vergangenen, gegenwärtigen und zukünftigen Möglichkeiten, Personen und Pakete von Punkt A nach Punkt B zu befördern.
Ihre übliche Gastgeberin, Kirsten Korosec, ist vom Netz und hat hoffentlich einen fantastischen Urlaub, also übernehme ich diese Woche den Newsletter. Erstmal hoch: Bericht der NHTSA über fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS).
Die National Highway Traffic Safety Administration hat im vergangenen Juni eine ständige allgemeine Anordnung erlassen, in der alle Autohersteller aufgefordert werden, ihre schwersten Unfälle mit ADAS der Stufe 2 zu melden – diese Stufe erfordert, dass ein menschlicher Fahrer sich voll und ganz auf die Fahraufgabe einlässt, auch wenn einige Funktionen automatisiert sind. Die Ergebnisse dieser Anordnung kamen diese Woche heraus und es sieht nicht gut für Tesla aus.
Teslas Elektrofahrzeuge waren an 70 % der gemeldeten Unfälle beteiligt. Insgesamt meldete Tesla 273 Unfälle, drei mit Schwerverletzten und fünf Tote. Die meisten anderen Autohersteller meldeten nur eine Handvoll Unfälle.
Es mag so aussehen, als wäre Teslas ADAS ein bisschen eine Belastung, aber wie Mark Harris berichtet, ist es komplizierter als nur diese Zahlen. Zunächst einmal sind mehr mit ADAS ausgestattete Teslas auf der Straße als andere Fahrzeuge, was zu einer höheren Anzahl von Unfällen führen würde. Darüber hinaus kann der Autopilot von Tesla in städtischen und vorstädtischen Umgebungen eingesetzt werden, während andere wie der ProPilot von Nissan und der SuperCruise von GM auf Autobahnen beschränkt sind.
Die Anordnung der NHTSA forderte die Hersteller außerdem auf, alle Vorfälle zu melden, von denen sie wussten. Die meisten Autohersteller verlassen sich auf Verbraucherbeschwerden, Kontakte zu Strafverfolgungsbehörden oder Medienartikel, um ihre Unfallzahlen zu erhalten, aber Tesla weiß genau, welche Fahrzeuge bei einem Unfall den Autopiloten verwendet haben, da seine Autos vernetzt sind und bei einem Unfall automatisch Fahrzeugdaten melden.
Wir sagen nicht Teslas ADAS ist nicht gefährlich. Wir sagen nur, dass es angesichts der oben genannten Faktoren schwer zu wissen ist, wie gefährlich es im Vergleich zu anderen Autoherstellern ist.
Dies ist die erste derartige Untersuchung der NHTSA zu ADAS-Systemen, daher gibt es zwangsläufig einige Nuancen bei der Datenerfassung, die zu möglicherweise irreführenden Ergebnissen führen könnten. Die Erkenntnisse aus diesem Bericht können jedoch nur zu einer besseren und differenzierteren Datenerhebung in der Zukunft führen.
Sie können mir wie immer eine E-Mail senden an [email protected] um Gedanken, Kritik, Meinungen oder Tipps zu teilen.
Mikromobben
Reden wir kurz über die Kosten von E-Bikes. Ein aktueller Bericht fanden heraus, dass das durchschnittliche Tretrad in den USA etwa 753 US-Dollar kostet, während die durchschnittlichen Kosten für ein E-Bike etwa 2.600 US-Dollar betragen. Lasten-E-Bikes, die mehr Familien beim Umstieg auf das Radfahren helfen würden, werden für durchschnittlich 5.000 US-Dollar verkauft. Nicht alle von uns leben in fahrradfreundlichen Städten, daher ist es besonders schwer, auf den Komfort des Fahrens zu verzichten, wenn Sie einen günstigen Gebrauchtwagen zu einem ähnlichen Preis kaufen können.
Eine Möglichkeit, das zu lösen, sind E-Bike-Förderungen. Leider hat es die Build Back Better-Ausgabenrechnung, die das Haus letztes Jahr verabschiedet hat, nicht mit der vorgeschlagenen Steuergutschrift von bis zu 900 US-Dollar für den Kauf eines E-Bikes geschafft. Das heißt, es liegt an den Städten und Ländern, Anreize für den Kauf von E-Bikes zu schaffen, was sie ernsthaft in Betracht ziehen sollten, wenn sie ihre Klimaziele einhalten wollen.
Bis dahin ein Gruß an die günstigeren E-Bikes auf dem Markt. Das Neueste, das in meinem Posteingang landet? Lectric eBikes, die mit ihnen hausieren Lectric XP Lite ($799) und Lectric XP 2.0 ($999). Electrek hat letzten Monat einen Artikel geschrieben. Sie sind beide faltbar, leicht und kompakt – eine einfache Lösung für Pendler oder Freizeitfahrer. Der Lite verfügt über fünf Tretunterstützungsstufen und wiegt nur 46 Pfund. Der 2.0 hat auch eine Drosselklappe sowie vordere und hintere Körbe.
Roller sind billiger, aber sind sie das Richtige für Sie? Consumer Reports untersucht.
Selbst die billigsten E-Bikes/Scooter bringen die Leute natürlich nicht zum Fahren, wenn sie sich dabei nicht sicher fühlen. Eine aktuelle Umfrage von 28 Ländern stellten fest, dass Fahrräder beliebter wären als Autos, wenn Radfahren sicherer wäre.
Voi skizzierte eine Vision, wie Städte aussehen würden, wenn sie die Autoabhängigkeit verringern und autozentrierte Straßen in einen Raum umwandeln würden, der von Fußgängern, Radfahrern, Rollerfahrern und öffentlichen Verkehrsmitteln genutzt werden kann. Städte zum Leben, produziert mit JAJA Architects, soll Stadtplanern helfen, Shared Mobility zu integrieren, und einige der Renderings sind einfach nur schön. Stellen Sie sich vor: Die kargen, leblosen Straßen, die nur zum Parken oder Fahren von Autos bestimmt sind, verwandeln sich in von Bäumen gesäumte Oasen ohne Autos, die Ihre Sicht beeinträchtigen, mit vielen Sitzgelegenheiten und natürlich Radwegen.
In anderen Nachrichten…
Limette pilotiert ein elektrisches Motorrad aussehendes Fahrzeug in Long Beach, Cakifornia.
Autotalks hat eine gestartet neue Version seines V2X-Geräts für Mikromobilität, die Fahrer vor möglichen Kollisionen warnt.
Geteilte Mikromobilität ist angesagt Erhöhung der Fahrgastzahlen wenn die Leute anfangen, ins Büro zurückzukehren.
Honda gestartet a dediziertes Mikromobilitätsgeschäft genannt Striemo und hat bereits mit der Entwicklung eines dreirädrigen Rollers begonnen, der Ende 2022 in Japan und nächstes Jahr in Europa auf den Markt kommen soll.
Harley Davidson’s Serie 1 hat endlich gestartet sein SWITCH/MTN, ein knorriges elektrisches Mountainbike.
VanMoof tut eine Sache, die Besitzer lässt ihre E-Bikes ausleihen für Nebeneinnahmen.
Punkt fügt hinzu Verleih von E-Lastenrädern zu seiner App in Gent.
Mikromobilität Amerikaeine Konferenz, auf der Leute wie ich über alle Dinge rund um Fahrräder, Roller, Mopeds und andere leichte Elektrofahrzeuge nerd können, kommt vom 15. bis 16. September in die Bay Area. Registrieren Sie Ihr Interesse.
Angebot der Woche
Ein Großteil der Neuigkeiten zur urbanen Luftmobilität wurde von Unternehmen wie Joby Aviation und Volocopter aufgegriffen, Start-ups, die bereits Fahrzeuge gebaut und in Betrieb genommen haben. Aber als unglaublich junge Industrie ist der eVTOL-Markt noch lange nicht gesättigt.
Deshalb ist es interessant zu sehen Overairein weniger reifer Spieler, eine große Finanzierungsrunde sichern 145 Millionen Dollar vom früheren Investor und Partner Hanwha-SystemeTeil des südkoreanischen Mischkonzerns Hanwha Group.
Overair sagt, dass es zwar nicht das erste Unternehmen sein wird, das die Zertifizierung für seine Flugzeuge erhält, es aber darauf abzielt, das effizienteste und leiseste eVTOL auf dem Markt zu bauen. Diese jüngste Finanzierungsrunde soll dem Startup helfen, seinen Prototyp Butterfly weiterzuentwickeln, den es für Tests verwenden wird.
Andere Angebote, die meine Aufmerksamkeit erregt haben …
Blinzeln aufladen erwirbt SemaConnectein Unternehmen für Ladeinfrastrukturlösungen für Elektrofahrzeuge, für 200 Millionen Dollar. Dadurch wird die Präsenz von Blink um 13.000 EV-Ladegeräte und mehr als 150.000 registrierte EV-Fahrermitglieder erweitert.
Metropoleein Startup, das eine Zahlungsinfrastruktur für Parkeinrichtungen aufbaut, 167 Millionen Dollar gesammelt in einer Serie-B-Runde, um die Produktentwicklung voranzutreiben und in neue benachbarte Mobilitätsbranchen zu expandieren.
Khazenischeine ägyptische On-Demand-Warehousing- und Fulfillment-Plattform, 2,5 Millionen US-Dollar an Seed-Finanzierung aufgebracht.
Statikein indisches Unternehmen für Ladenetzwerke für Elektrofahrzeuge, hat in einer von Shell Ventures angeführten Runde eine Serie A in Höhe von 25,7 Millionen US-Dollar aufgebracht.
GM Ventures führte eine Serie A von etwa 10 Millionen Dollar ein Windfangsysteme ASein Entwickler von schwimmender Offshore-Windtechnologie.
Nicht gerade ein gutes Geschäft, aber ein kommerzieller EV-Hersteller Elektrische Lösungen für die letzte Meileeiner von mehreren EV SPACs, ist Insolvenz anmelden.
Auch kein gutes Geschäft für Porsche aber es ist erwähnenswert – der Luxusautohersteller hat zugestimmt mindestens 80 Millionen Dollar bezahlen um Behauptungen aufzulösen, verdrehte es Daten zu Emissionen und Kraftstoffverbrauch von 500.000 Porsche-Fahrzeugen in den USA. Aber wird es ausreichen, um künftige Pannen zu verhindern? Nur zur Erinnerung, Porsche Umsatz im Q1 2022 allein war €8,04 Milliarden (8,47 Milliarden US-Dollar).
Bemerkenswerte Neuigkeiten und andere Leckerbissen
Autonome Fahrzeuge
SAIC-Mobilität und sein Partner Augenblick hat die Ergebnisse seiner 100-tägigen Robotaxi-Studie in Shanghai und Suzhou mit Tech geteilt. Die Studie ergab wenig überraschend, dass die Menschen die Robotaxis lieben, aber was ich für am interessantesten hielt, war die Popularität des intelligenten Sprachassistenten des Robotaxis, Xiao Ke, der laut SAIC 10.300 Mal gerufen wurde.
Der Assistent kann beispielsweise Songs suchen und abspielen, die Klimaanlage regulieren und Autofenster öffnen und schließen. Die Song-Reservierungsfunktion wurde 5.234 Mal verwendet, wobei die Fahrer wählten, dass die Musik bereits abgespielt wird, wenn sie ins Auto steigen. Das sind durchschnittlich etwa 52 Songreservierungen pro Tag. Das zeigten die Befunde Jay ChouKing of Mandopop, und seine stimmungsvollen, poppigen Beats waren bei den Usern einhellig die erste Wahl.
Elektrische Fahrzeuge
Sony und Honda sind offiziell ein Joint Venture gründen Elektrofahrzeuge zu produzieren. Das neue Unternehmen wird „Sony Honda Mobility Inc.“ heißen.
Hyundai entwickelt a kleines Elektrofahrzeug für den indischen Markt.
Rivian ist Auslieferung seines R1S SUV erneut hinauszögern, zum Ärger der zukünftigen Besitzer. Unabhängig davon integriert sich das EV-Startup ebenfalls Einschalten in seine Fahrzeuge, ein App, als hätten Spotify und das Radio der alten Schule ein Baby bekommen.
BMWs Der Prototyp für sein Flaggschiff EV, der iX, wird mit dem einzigartigen Dual-Chemie-Batteriepaket betrieben, das durch Batteriestart entwickelt wurde Unsere nächste Energie bis zum Ende des Jahres. Das sagen die beiden Unternehmen Die Batterie von ONE wird die Reichweite des Fahrzeugs auf rund 600 Meilen verdoppeln.
Ford hat eine Zeit. Der Autohersteller ist erinnert an fast 50.000 Mustang Mach-Es und Stoppen von Lieferungen aufgrund einer Fehlfunktion, die dazu führen könnte, dass das Fahrzeug mitten im Fahren anhält. Fords CFO sagte auch, dass die Kosten für die Herstellung des Mach-E gestiegen seien in Höhe von 25.000 US-Dollar aufgrund von Problemen bei der Batteriematerialversorgung und anderen Rückschlägen. Ford erwartet überhaupt keinen Gewinn mit den Elektrofahrzeugen, hat aber noch nicht gesagt, dass es seine Preise erhöhen würde.
Teslaandererseits hat gerade erhöhte seine Preise ohne zu erklären warum. Das Model X ist um 6.000 Dollar gestiegen.
General Motors ist 81 Millionen Dollar werfen in seinem Global Technical Center in Michigan, um den Cadillac Celestiq von Hand zu bauen.
Das hat der Autobauer auch verraten wirft einen ersten Blick auf den Chevy Blazer EV.
Ferrari schließt sich der EV-Revolution mit dem Ziel an, seine zu produzieren erstes Elektroauto bis 2025.
Polarstern plant, den Polestar 5-Prototypen und seine neue leistungsstarke, limitierte Edition Polestar 2 BST Edition 270 auf der Goodwood Festival of Speed am 23. Juni.
Fahrt-Hagel
In einem großen Gewinn für Arbeiteraktivisten, a Das Gericht in Massachusetts hat ein Angebot abgelehnt von App-basierten Gig-Unternehmen, einen Abstimmungsvorschlag vorzulegen, der es ihnen ermöglichen würde, Gig-Arbeiter als unabhängige Auftragnehmer und nicht als Angestellte zu definieren.
Lyft hat ein erreicht 25 Millionen Dollar Abfindung um die Behauptungen von Aktionären zu klären, dass es Sicherheitsbedenken, wie sexuelle Übergriffe durch Fahrer, vor dem Börsengang 2019 verschwiegen habe.
Über ist Erweiterung der Funktion „Reservieren an Flughäfen“. rechtzeitig für Sommerreisen. Jetzt können Benutzer an 55 Flughäfen weltweit, darunter 39 in den USA, Fahrten zum Flughafen 30 Tage im Voraus buchen, sich darauf verlassen, dass der Algorithmus ihren Flug verfolgt und die Abholzeiten entsprechend anpasst, ihr Auto bis zu 60 Minuten warten lassen und 10 erhalten % Uber Cashback für die Reservierung im Voraus.
Sonstig
Amazonas wird starten Drohnenlieferungen in einer kleinen Stadt in Kalifornien, bevor er sich in andere US-Standorte verzweigt.
Grubhub und Kartken haben sich zusammengetan, um Lieferroboter für Bürgersteige auf den College-Campus zu bringen, beginnend mit der Ohio State University.
Wegweiser hat eine kostenlose App entwickelt, die hilft sehbehinderte Menschen orientieren sich in ihrer Umgebung. Das Startup hat kürzlich einen erfolgreichen Versuch mit der U-Bahn von Washington DC abgeschlossen und wird dieses Jahr in der ganzen Stadt expandieren.
Vergiss es nicht Melden Sie sich für Tech Live an am 22. Juni um 11:30 Uhr PDT, wenn Walker Drewett, Gründer von NuBrakeserzählt uns, wie er Kapital beschafft und sein Start-up für On-Demand-Automobilwartung und -reparatur aufgebaut hat.