Die US-Bundessicherheitsbehörden haben ihre Untersuchung des fortschrittlichen Fahrerassistenzsystems Autopilot von Tesla „verbessert“, nachdem neue Vorfälle entdeckt wurden, bei denen Elektrofahrzeuge in geparkte Ersthelferfahrzeuge kollidierten.
Die National Highway Traffic Safety Administration sagte in einer Mitteilung Donnerstag dass es seine vorläufige Bewertung von Tesla Autopilot-Systemen auf eine technische Analyse ausdehnte. Dies bedeutet, dass die NHTSA ihre bestehende Unfallanalyse erweitern, zusätzliche Datensätze auswerten und Fahrzeugbewertungen durchführen sowie bewerten wird, ob der Autopilot und die zugehörigen Tesla-Systeme menschliche Faktoren oder verhaltensbedingte Sicherheitsrisiken verschlimmern könnten, indem sie die Wirksamkeit der Fahreraufsicht untergraben, so die Behörde .
Die Eskalation ist ein kritischer und erforderlicher Schritt, bevor die NHTSA einen Rückruf veranlassen kann. Schätzungsweise 830.000 Tesla-Fahrzeuge sind an der Untersuchung beteiligt, laut Agenturunterlagen.
Tesla reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.
In einer Erklärung der NHTSA erinnerte die Behörde daran, dass „heute keine handelsüblichen Kraftfahrzeuge in der Lage sind, selbst zu fahren“.
„Jedes verfügbare Fahrzeug erfordert, dass der menschliche Fahrer jederzeit die Kontrolle hat, und alle staatlichen Gesetze machen den menschlichen Fahrer für den Betrieb seiner Fahrzeuge verantwortlich“, sagte ein Sprecher der Agentur in einer Erklärung gegenüber Tech. „Bestimmte fortschrittliche Fahrassistenzfunktionen können die Sicherheit fördern, indem sie den Fahrern helfen, Unfälle zu vermeiden und die Schwere der auftretenden Unfälle zu mindern, aber wie bei allen Technologien und Ausrüstungen von Kraftfahrzeugen müssen die Fahrer sie korrekt und verantwortungsbewusst einsetzen. Die NHTSA ist mit robusten Durchsetzungsinstrumenten ausgestattet, um die Öffentlichkeit zu schützen, potenzielle Sicherheitsprobleme zu untersuchen und zu handeln, wenn wir Beweise für eine Nichteinhaltung oder ein unangemessenes Sicherheitsrisiko finden.“
Die NHTSA leitete im August 2021 eine vorläufige Untersuchung zu Tesla Autopilot ein und führte 11 Vorfälle an, bei denen Fahrzeuge mit geparkten Ersthelferfahrzeugen kollidierten, während das System eingeschaltet war. Bei diesen Unfällen hatten Tesla-Fahrzeuge entweder den Autopiloten oder eine Funktion namens Traffic Aware Cruise Control aktiviert.
Die meisten Vorfälle ereigneten sich nach Einbruch der Dunkelheit und ereigneten sich trotz „Ortssicherungsmaßnahmen“ wie Rettungsfahrzeuglichtern, Straßenkegeln und einer beleuchteten Pfeiltafel, die den Fahrern den Spurwechsel signalisierte, hieß es in den damaligen Dokumenten.