Wie viel Sie in Ihrem Beruf in den Niederlanden verdienen können, hängt oft stark von Ihrer Branche oder Branche ab. Wie hoch sind die Löhne für die verschiedenen Berufe? Diese Woche: Busfahrer im ÖPNV.
Pendler, Studenten, Schüler und Menschen, die kein eigenes Verkehrsmittel haben oder nicht fahren können, sind auf den Bus angewiesen. Fahrer haben oft unregelmäßige Arbeitszeiten und müssen sich an Feiertagen ans Steuer setzen. Leider gehört auch der Umgang mit schwierigen oder gar aggressiven Fahrgästen zum Job.
Dafür werden sie laut Aussage vieler Busfahrer zu wenig bezahlt. In verschiedenen Regionen haben Fahrer kürzlich ihre Arbeit eingestellt oder angekündigt, dies zu tun.
Das werden sie so lange tun, bis sie im neuen Tarifvertrag mit einem höheren Lohn rechnen können. Aber wie viel bekommen sie genau?
Was braucht man um als Busfahrer anzufangen und was verdient man?
Als Busfahrer müssen Sie einen D-Führerschein und ein Personenbeförderungsführer-Diplom (CCV-B) besitzen. Zusätzlich muss man sich einem psychologischen Test unterziehen, der sich vor allem auf die Stressresistenz konzentriert. „Man kann mit achtzehn Jahren Busfahrer werden, aber immer noch mit dem Jugendlohn von 1.756 Euro brutto im Monat. Den Erwachsenenlohn von 2.220 Euro bekommt man erst mit 21“, sagt Tarifverhandlungsführerin Hanane Chikhi für öffentliche Verkehrsmittel bei CNV Handwerker.
„Aufgrund des Fahrermangels werden ältere Mitarbeiter immer häufiger gebeten, an ihrem freien Tag zur Arbeit zu kommen.“
Hanane Chikhi, CNV-Profis
Wie viel Arbeit müssen Sie für dieses Gehalt leisten?
Chikhi: „Busfahrer haben eine 37,4-Stunden-Woche mit einer ziemlich hohen Arbeitsbelastung. Sie müssen besonders auf Sicherheit achten, den ganzen Tag stillsitzen und es schaffen, immer mehr Ärger und Aggressionen zu verkraften.“
Ab dem 61. Lebensjahr hat der Arbeitnehmer Anspruch auf eine viertägige Arbeitswoche. „Aber aufgrund des Fahrermangels werden immer häufiger ältere Mitarbeiter gebeten, an ihrem freien Tag zur Arbeit zu kommen. Viele Fahrer verspüren immer noch den Druck, dazu Ja zu sagen. Dann bekommen sie einen Bonus von 35 Prozent. Das ist ein schöner Bonus.“ , natürlich, aber nicht umsonst haben sie sich für eine kürzere Arbeitswoche entschieden“, sagt Chikhi.
Was ist das höchste erreichbare Gehalt?
„Nach sechzehn Dienstjahren ist der Busfahrer schon an der Obergrenze von 3.096 Euro im Monat.“ Chikhi: „Danach gibt es nur noch regelmäßige Tariferhöhungen von wenigen Prozent, aber die haben zuletzt nicht einmal mit der Inflation Schritt gehalten Jahre. Die älteren Fahrer sehen also keinen Gehaltszuwachs, sondern üben diesen Beruf oft bis ins hohe Alter weiter aus.“
Gibt es Extras?
Die Arbeit an Wochenenden, Abenden und Nächten sowie in den Ferien wird besonders belohnt. Dies geschieht in der Regel mit einem durchschnittlichen Unregelmäßigkeitszuschlag.
Wie viel extra bezahlt wird, variiert je nach Tagesabschnitt. Nach dem (alten) Tarifvertrag kann ein Fahrer für Arbeiten von Montag bis Freitag in den Stunden zwischen 06:00 und 07:30 Uhr mit 15 Prozent auf den Stundenlohn rechnen. Für Arbeiten an Sonn- und Feiertagen zwischen 00:00 und 05:30 Uhr kommt das Höchste hinzu: 55 Prozent des Stundenlohns.
Vor welchen Herausforderungen steht der Beruf?
Das größte Problem für die Branche ist, dass es zu wenige Busfahrer gibt. Spediteure sind mit akutem Fahrermangel konfrontiert. Zuletzt gab es auch Hilferufe wegen Personalmangels, etwa vom Utrechter Regionaltransporter Syntus.
Chikhi: „Der Fischteich für neue Kollegen ist derzeit komplett versiegt. In der Corona-Krise haben auch viele Leiharbeiter angefangen, Pakete auszuliefern und stehen als Busfahrer nicht mehr zur Verfügung.“
Zwischen 2014 und 2022 ist die Zahl der Personen mit einem D-Führerschein nach Angaben des Zentralamts für Statistik zurückgegangen (CBS) um 42 Prozent auf jetzt 214.000. Aufgrund der alternden Bevölkerung ist die Abwanderung von Fahrern groß, während kaum junge Leute einsteigen. Es gibt nur zweitausend D-Lizenzinhaber unter dreißig Jahren. Nicht weniger als 95 Prozent der Busfahrer sind über fünfzig.
Es gebe kaum junge Leute, die Busfahrer werden wollten, sagt Chikhi. „Der Beruf hat ein schlechteres Image bekommen. Als Busfahrer warst du früher ein sehr Gentleman, in Uniform und hast Respekt genossen. Davon ist wenig übrig geblieben. Die Leute haben es eilig und setzen dich unter Druck, während der Verkehr viel ist beschäftigtere und unberechenbarere Passagiere haben zunehmend eine kurze Sicherung.“