Das Unternehmen, dessen Wende Ende der 1990er Jahre bedeutete, sich für Rebellen und Unruhestifter zu brandmarken, verbrachte den Montag damit, darüber zu sprechen, wie man iPads für die Zusammenarbeit bei Geschäftspräsentationen verwendet und wie seine Software schließlich dazu beitragen wird, den Kraftstoffverbrauch auf den Armaturenbrettern von Autos anzuzeigen. Vor allem fehlten Hinweise auf Apples erwartetes nächstes großes Produkt, ein Mixed-Reality-Headset, das digitale Objekte über die reale Welt legen kann. Hoffnungsvolle Fans erfuhren bei einem Fachvortrag nur ein paar Leckerbissen der neuen Augmented-Reality-Technologie. Und Apple kündigte Apply Pay Later an, einen Dienst, mit dem Benutzer zinslose Raten zahlen können. Das Geschäft, das überall dort, wo Apple Pay akzeptiert wird, über das Netzwerk von MasterCard Inc funktioniert, bringt Apple in Konkurrenz mit Zahlungsanbietern wie Affirm Holdings Inc und PayPal Holdings Inc. Aber meistens hat Apple bei bestehenden Produkten nachgelegt. Der MacBook Air-Laptop wurde um einen neuen M2-Siliziumprozessor herum neu gestaltet, der angeblich 35 Prozent schneller ist als der vorherige M1-Chip. Der neue Laptop wird 1,2 kg wiegen und über eine 1080p-High-Definition-Kamera verfügen, um bei Videoanrufen bessere Bilder zu liefern. Das MacBook Air wird bei 1.199 US-Dollar beginnen, kündigte Apple auf seiner WWDC 2022-Konferenz an. Der M2-Chip wird auch das 13-Zoll-MacBook Pro antreiben, das bei 1.299 US-Dollar beginnen und nächsten Monat erhältlich sein wird. Beide Chips werden eine zweite Generation der 5-Nanometer-Chipherstellungstechnologie verwenden. Apple sagte nicht, wer den Chip herstellen würde, aber zu den wahrscheinlichen Herstellern gehört der langjährige Apple-Partner Taiwan Semiconductor Manufacturing Co, der mit Verzögerungen bei neueren Technologien zu kämpfen hat. „Sie müssen Volumen schaffen“ mit den neuen Laptops, sagte Bob O’Donnell von TECHnalysis Research. „Das ist die sichere Wahl“, sagte er über die 5-Nanometer-Chips. Aber Apple hat mit seiner Tradition gebrochen, sich nicht um zukünftige Technologien zu kümmern, als es ein neues Auto-Armaturenbrett vorführte, von dem es sagte, dass es in der Lage sein würde, Daten von wichtigen Instrumenten wie Geschwindigkeit, Kraftstoffstand und Benzinverbrauch anzuzeigen. Apple sagte, man befinde sich in Gesprächen mit Autoherstellern wie Ford Motor Co, Nissan Motor Co, Mercedes-Benz und Honda Motor Corp. Fahrzeuge mit der Software werden erst Ende nächsten Jahres angekündigt. Die Software verbindet sich tiefer mit Kernfahrsystemen als frühere Versionen, die auf die Infotainment-Displays des Fahrzeugs zum Abspielen von Musik und Anzeigen von Karten beschränkt waren. Während Apples Autosoftware seit 2014 in Fahrzeugen steckt, ist sie derzeit in mehr als 600 Modellen – darunter sogar einige Motorräder – weitestgehend von den fahrzeugeigenen Betriebssystemen getrennt. Fahrzeugbesitzer müssen das System sogar für grundlegende Funktionen wie das Einstellen der Klimasteuerung eines Autos verlassen, ein Mangel, den das aktualisierte System beheben soll. Polestar, der Hersteller von Premium-Elektrofahrzeugen im Besitz der chinesischen Unternehmen Geely und Volvo Cars, installiert die aktuelle Version von Apple CarPlay später in diesem Monat durch ein Over-the-Air-Update in seine Polestar 2-Fahrzeuge integriert werden, sagte Polestar-Sprecher JP Canton. Welche Polestar-Autos die am Montag angekündigte neuere Version erhalten werden, werde derzeit diskutiert, und es seien keine weiteren Informationen verfügbar, sagte er. Eine Sprecherin von Ford, das im vergangenen Jahr einen Software-Deal mit Alphabets Google ankündigte, lehnte es ab, sich zu Apples Ankündigung zu äußern. Die Autohersteller bleiben vorsichtig, wenn es darum geht, den Technologiegiganten uneingeschränkten Zugriff auf die Daten zu gewähren, die von vernetzten Autos generiert werden, oder ihnen zu erlauben, die Marken der Autohersteller durch ihre eigenen in Armaturenbrettanzeigen zu ersetzen. Das iPad von Apple wurde ebenfalls überarbeitet, um es Benutzern zu erleichtern, mehrere Anwendungen und Displays zu jonglieren und an geschäftsorientierten Dokumenten wie Präsentationen zusammenzuarbeiten. Das Unternehmen zeigte auch eine Vorschau einer App namens Freeform, die als virtuelles Whiteboard fungieren wird, auf das mehrere Benutzer tippen können, um Ideen während Videokonferenzen über Apples FaceTime-Dienst auszutauschen. Die Produktivitätsfunktionen versetzen Apple in einen direkteren Wettbewerb mit Microsoft, dessen Surface-Tablet-Computer bei Geschäftsanwendern beliebt sind. Apple hat iMessage auch eine Bearbeitungsschaltfläche für gesendete Nachrichten hinzugefügt und damit Twitter um eine lang nachgefragte Funktion geschlagen. Der Technologieriese fügt außerdem ein Tool namens „Safety Check“ hinzu, um den Zugang zu sensiblen Informationen für Personen in missbräuchlichen Situationen zu deaktivieren. Apple hat eine neue Technologie namens Passkeys eingeführt, um Passwörter auf Websites zu ersetzen. Laut Apple sind Passkeys sicherer als herkömmliche Passwörter, da Passkeys niemals auf einem Webserver gespeichert werden. Das Unternehmen sagte, es arbeite daran, die Verwendung von Passkeys mit Nicht-Apple-Geräten zu ermöglichen. Apple-Aktien schlossen um weniger als 1 Prozent, ähnlich wie zu Beginn der Präsentation.
Apple taucht mit Software für Auto-Dashboards tiefer in Autos ein
Apple Inc. kündigte an, seine Software tiefer in die Kernantriebssysteme von Autos zu integrieren, während der iPhone-Hersteller eine Reihe neuer Funktionen für Zahlungen und geschäftliche Zusammenarbeit sowie zwei neue Laptops einführte. Die Ankündigungen unter Apfel’s jährliche Entwicklerkonferenz zeigte ein Unternehmen, das einst ein Außenseiter war, der sich fest in den Mainstream fast aller Bildschirme des täglichen Lebens vorarbeitet.