Buick sagte am Mittwoch, dass es sein erstes Elektrofahrzeug im Jahr 2024 auf den Markt bringen wird, und enthüllte ein elegantes Konzeptauto, das die Richtung auf seinem Weg zu einer vollelektrischen Marke in Nordamerika bis 2030 vorgeben wird. Aber das ist nicht die überraschendste Nachricht. Buick, so scheint es, öffnet Coupés und Limousinen die Tür.
Obwohl Buick vor zwei Jahren seine Limousinen über Bord geworfen hat, um sich als SUV-Marke neu zu positionieren, ist das Buick Wildcat EV-Konzept ein flaches 2+2-Coupé, was darauf hindeutet, dass die Marke offen dafür ist, Autos bei der Einführung von Elektroautos wieder in ihr Angebot aufzunehmen Modelle.
Das Konzept trägt das neue Tri-Shield-Emblem von Buick, das nächstes Jahr auf Buick-Modellen erscheinen wird, und betont aerodynamische Linien. Die Frontpartie weist einen niedrig montierten, trapezförmigen Kühlergrill und hoch montierte, häkchenförmige Scheinwerfer auf, von denen Führungskräfte sagten, dass sie in zukünftige Buick-Modelle integriert werden.
Buick kündigte außerdem an, bis 2025 fünf Elektrofahrzeuge in China, dem größten Markt der Marke, auf den Markt zu bringen.
Mit dem Übergang zu einer reinen EV-Aufstellung belebt Buick zwei Namen aus seiner bewegten Vergangenheit wieder. Das Wildcat-Typenschild erinnert an die Reihe von Konzeptautos aus den 1950er Jahren, die von GM-Chefdesigner Harley Earl entworfen wurden, um eine Vorschau auf Buicks Design der nächsten Generation zu geben. Unterdessen wird das kommende Elektrofahrzeug-Portfolio von Buick den langjährigen Namen Electra tragen, den die Marke 1990 zurückgezogen hat.
Buick gab keine Leistungsdetails über das Wildcat-Konzept wie Batteriereichweite, Geschwindigkeit oder Preis bekannt, sagte jedoch, dass seine zukünftigen Elektrofahrzeuge durch das neue batterieelektrische Antriebssystem Ultium von General Motors untermauert werden. Die kostensparende, skalierbare Plattform, die auch die Elektrofahrzeuge Cadillac Lyriq und GMC Hummer antreibt, kann so konfiguriert werden, dass sie 19 verschiedene Batterie- und Antriebseinheitskonfigurationen produziert.
„Es kann auf das gesamte Portfolio angewendet werden“, sagte Duncan Aldred, globaler Vizepräsident von Buick-GMC, in einem Briefing am Mittwoch. „Es kann verschiedene Körperstile produzieren. Es bietet enorme inhärente Vorteile.“
Das Wildcat-Konzept verfügt über halbschwingende Türen, 18-Speichen-Turbinenräder und eine umlaufende Windschutzscheibe, die die abfallende Silhouette unterstreicht. Die Scheinwerfer verwenden Mikro-LED-Technologie, um zu animieren, wenn sich der Fahrer nähert.
Im Innenraum verfügt die Kabine über einen Touchscreen, der sich über die Länge des Armaturenbretts erstreckt, sowie über einen kleineren Bildschirm in der Mittelkonsole.
Buick sagte, dass das Auto KI, Biometrie und Aromatherapie enthält. Die Kabine wird sich an ihren Benutzer anpassen können, um Vorschläge zu einer Vielzahl von Funktionen zu machen. Laut Buick dimmt der Zen-Modus zum Beispiel die Beleuchtung, passt die Temperatur und Lautstärke des Innenraums an, aktiviert die Massagesitze des Autos und setzt beruhigende Aromatherapie-Düfte frei.