Die Rimac Group gab am Dienstag bekannt, dass sie 500 Millionen Euro (536 Millionen US-Dollar) aufgebracht hat, Mittel, die dem kroatischen Start-up helfen werden, über seine elektrischen Hypercar-Wurzeln hinaus zu expandieren und zu einem globalen Anbieter von EV-Komponenten – und schließlich zu einem börsennotierten Unternehmen – zu wachsen.
Softbank Vision Fund 2 und Goldman Sachs führten die Investitionsrunde der Serie D in einem Deal an, der den Hersteller mit 2 Milliarden Euro (2,2 Milliarden US-Dollar) bewertete. Die Runde beinhaltet eine „achtstellige Summe“ von Porsche, das nun 20 % des Unternehmens besitzt. Gründer und CEO Mate Rimac bleibt der größte Aktionär der Rimac Group, der Mehrheitsaktionär der kürzlich fusionierten Bugatti Rimac und der alleinige Aktionär von Rimac Technology.
„SoftBank ist der größte Tech-Investor der Welt, und Goldman ist ein sehr großer Finanzinvestor“, sagte Mate Rimac am Dienstag bei einem Gespräch mit den Medien. Er fügte hinzu, dass das Hypercar-Geschäft des Unternehmens zwar nachhaltig sei, die Investition aber sowohl für die Entwicklung der Tochtergesellschaft Rimac Technology des Unternehmens als auch für die Aussichten von Rimac, in Zukunft an die Börse zu gehen, von entscheidender Bedeutung sei.
Die Finanzierung wird verwendet, um Talente einzustellen, einen 200-Millionen-Dollar-Campus für den Hauptsitz von Rimac in Zagreb, Kroatien, zu bauen und Batterien, Software und andere Komponenten für Elektroautos zu entwickeln und zu produzieren.
Das Geld werde Rimac vor allem auch dabei helfen, unabhängig von größeren Autoherstellern zu bleiben, sagte der CEO. „Es ist sehr gut für uns, Porsche und Hyundai als Anteilseigner an Bord zu haben, aber wir wollen nicht in die volle Abhängigkeit von ihnen geraten.“
Rimac fusionierte im November seine Hypercar-Sparte mit dem französischen Supercar-Hersteller Bugatti. Das daraus resultierende Unternehmen namens Bugatti Rimac entwickelt das 2,5 Millionen US-Dollar teure Rimac Nevera Hypercar, ein 1.914 PS starkes Elektrofahrzeug, von dem es behauptet, dass es in 1,85 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen kann, schneller als jedes andere Serienauto. Dieses Auto, das letztes Jahr debütierte, wird diesen Sommer auf den Markt kommen.
Die Entwicklung und der Bau des Nevera im eigenen Haus haben dem Unternehmen geholfen, eine Reihe von Technologien zu entwickeln, die es anderen Autoherstellern liefern kann. Neben Porsche und Hyundai hat sich das Unternehmen auch mit Automobili Pininfarina, Koenigsegg und Aston Martin zusammengetan, um Batterien und andere Teile für Hochleistungs-EVs zu entwerfen, zu konstruieren und herzustellen.
Die Bauarbeiten auf dem fast 25 Hektar großen Campus in Zagreb begannen im August. Rimac sagte am Dienstag, dass das Projekt planmäßig 2023 eröffnet werden soll.
„Trotz aller Materialknappheit und aller Herausforderungen, die jetzt in der Lieferkette stehen, kommen wir damit recht gut voran“, sagte Rimac.
Der Hauptsitz wird Forschung und Entwicklung für Rimac und Bugatti sowie die Produktion von Elektroautos – einschließlich des Nevera – und einer Vielzahl von Komponenten, darunter Batteriesysteme und Fahrwerke, beherbergen. Das Unternehmen sagte, dass der Standort in der Lage sein wird, jährlich Zehntausende von Komponenten zu produzieren, sobald er seine volle Kapazität erreicht hat.
Die neue Finanzierung wird Rimac auch dabei helfen, im Jahr 2022 700 Mitarbeiter einzustellen, was die derzeitige Belegschaft nahezu verdoppelt, und neue Büros und Fabriken in ganz Europa eröffnen, darunter in Deutschland und England und möglicherweise Italien, so das Unternehmen.
„Kroatien hat zwei Einhörner, uns und ein anderes Unternehmen“, sagte Rimac und bezog sich dabei auf Infobip, ein IT- und Telekommunikationsunternehmen. „Soweit ich weiß, hat Italien keinen einzigen, obwohl es etwa 12-mal größer ist als Kroatien. So [this investment] ist eine große, große Sache für die Region, die zeigt, dass man die besten internationalen Investoren in einer wirklich wettbewerbsfähigen Branche anziehen und ein bedeutendes Unternehmen aufbauen kann.“