Wir alle haben diesen Moment der Frustration erlebt, als die GPS -Störungen einen Ausgang auf der Autobahn verpassen. Das Team bei Tern AiDas Aufbau einer kostengünstigen GPS-Alternative sagt, dass die aktuelle Technologie durch ihre Abhängigkeit von der Satellitenpositionierung begrenzt ist.
Tern AI sagt, dass es herausgefunden hat, wie die Position eines Fahrzeugs nur mit Karteninformationen und der vorhandenen Sensordaten eines Fahrzeugs lokalisiert werden kann. Das Pitch des Unternehmens: Es ist ein billiges System, für das keine zusätzlichen teuren Sensoren erforderlich sind.
Bei SXSW demonstrierte das in Austin ansässige Startup ausschließlich für Tech, dass es „eine Position aus dem Nichts ableiten könnte“.
„Keine Triangulation, keine Satelliten, kein WLAN, nichts. Wir finden nur heraus, wo wir sind, während wir fahren “, sagte Brett Harrison, Mitbegründer und Präsident, gegenüber Tech, während Cyrus Behroozi, Senior-Softwareentwickler bei Tern, die Demo auf seinem iPhone lud. „Das ist sich wirklich verändert, denn wenn wir uns von Triangulationsbasiert entfernen, die die Technologie einschränken, können wir jetzt die Fähigkeit haben, vollständig dieses Netz zu sein.“
Harrison sagt, dieser Durchbruch sei aus mehreren Gründen wichtig. Aus kommerzieller Sicht verlieren Unternehmen, die sich auf GPS verlassen-einschließlich Fahrhagel-Apps an Lieferunternehmen-, jedes Mal Zeit, Geld und Gas, wenn ihre Fahrer aufgrund fehlerhafter GPS-Positionierung zurückkehren müssen.
Noch wichtiger ist, dass unsere kritischsten Systeme wie Luftfahrt auf Katastrophenreaktion auf die Präzisionszucht auf GPS beruhen. Ausländische Gegner haben bereits gezeigt, dass sie es können Spoof -GPS -Signalewas katastrophale Auswirkungen sowohl auf die Wirtschaft als auch auf die nationale Sicherheit haben könnte.
Die USA haben signalisiert, dass sie Alternativen zu GPS priorisieren möchte. In seiner ersten Amtszeit unterzeichnete Präsident Donald Trump eine Executive Order Um das Vertrauen in eine einzige Quelle von PNT -Diensten (Positionierung, Navigation und Timing) wie GPS zu verringern. es gibt auch mehrere andere Initiativen Welche direkten Agenturen und Körperschaften wie das Verteidigungsministerium und der Nationale Sicherheitsrat, um ein belastbares PNT durch Testen und Integration von Nicht-GPS-Technologien zu gewährleisten.
„Deepseek kam heraus und sagte, es kostete es 6 Millionen US -Dollar, um das zu tun, was es brauchte [OpenAI, Anthropic, and other AI companies] Milliarden zu tun “, sagte Harrison. „Um diesen Punkt in Echtzeit in einem Fahrzeug in Echtzeit zu bewegen, brauchte die Regierung Milliarden von Dollar und einige Jahrzehnte. Wir haben es mit weniger als 2 Millionen Dollar gemacht. “
Tern kam im Februar 2024 aus Stealth und kündigte einige Monate später seine Saatgut -Runde in Höhe von 4,4 Millionen US -Dollar an. Das ist eine schnelle Abwicklung, um die Art der Positionierung zu erreichen, die ich diese Woche bei SXSW erlebt habe.
Testen von Terns System in Austin
Um die Demonstration zu beginnen, verband Behroozi seinen Honda Civic 2019 über Bluetooth mit seinem Telefon, sodass die Tern -Anwendung Daten aus den vorhandenen Sensoren des Fahrzeugs abrufen konnte. Er stellte fest, dass Terns Technologie ab 2009 direkt in Fahrzeugmodelle integriert werden kann.
Normalerweise setzt Tern die Position manuell ein, um die Dinge zu beschleunigen, aber für unsere Demo wollte das Team einen „kalten Start“. Fehmroozi schaltete die Standortdienste seines Telefons aus, sodass das ärzige intelligente System nur eine zwischengespeicherte Karte einer 500 Quadratmeilen großen Grenze um Austin und Fahrzeugsensoren hatte, mit denen sie arbeiten können.
Als das Auto fuhr, nahm das System Straßendaten auf, um in Richtung „Konvergenz“ hinzuarbeiten. Es dauerte ungefähr 10 Minuten, bis das System von einem kalten Start voll konvergiert wurde, aber Harrison versicherte mir, dass es normalerweise etwa ein bis zwei Minuten dauert, wenn es einen Ausgangspunkt hat. Außerdem steckten wir in einem bisschen Verkehr fest, was die Dinge verlangsamte, fügte Fehri hinzu.
Harrison merkte an, dass das System von Tern auch Fahrzeuge in Parkhäusern, Tunneln und Bergen lokalisieren kann, die GPS Schwierigkeiten haben. Harrison würde nicht genau erklären, wie die Informationen „proprietär“ sagen, dass die Informationen.
Wir fuhren noch ein paar Minuten, nachdem das System die volle Konvergenz erreicht hatte, und ich sah zu, wie es unsere genauen Bewegungen auf eine Weise verfolgte, die so gut wie und in einigen Fällen besser als GPS erschien. Das wurde deutlicher, als wir in die Innenstadt von Austin fuhren, wo meine Google -Karten mich während der Woche regelmäßig missbräuchten, als ich mit hoch aufragenden Gebäuden übersahe Straßen navigierte.
Harrison sagte, dass das System von Tern aus der Sicht des Datenschutzes auch sicherer ist, weil mit GPS „wenn jemand Ihre ID kennt, Sie Sie jederzeit finden können.“
„Unser System ist eine totale geschlossene Schleife“, sagte er. „Im Moment emittieren wir nichts. Es leitet unabhängig voneinander seine eigene Position ab [via on edge computing]Es gibt also keine externen Berührungspunkte. “
Auf skaliert gebaut
„Wir haben das Unternehmen und die Lösung von Anfang an skalierbar eingerichtet. Wenn Sie sich dieses Waymo -Auto und die gesamte Hardware ansehen, die eingebettet ist, sehen wir nicht, dass dies bald in einem Nissan Sentra geht. Es ist einfach zu teuer. Sagte Harrison und zeigte vor uns auf einen Waymo-Uber-Robotaxi.
„Bei Herstellerebene, wenn [Tern] wird im Infotainment -System implementiert, es ist nur eine Software Download, so außerordentlich skalierbar. Alle neuen Fahrzeuge haben die Sensordaten, die wir benötigen. Die Kartendaten existieren bereits heute mit allen Anbietern. Es ist also ganz einfach. “
Terns potenzielle zukünftige Kunden könnten jeder sein, von Autoherstellern bis hin zu Mobilfunkherstellern, von Google bis Uber. Harrison sagte, das Startup sei offen für den Anbau des Unternehmens, aber auch eine Akquisition.
„Die Hauptsache ist, dies in die Hände der Wirtschaft zu bringen, mit den wachsenden Bedrohungen und der Entstehung von Technologie, die aufgrund der Grenzen der Triangulation nicht das volle Potenzial erkennt“, sagte Harrison.
Er bemerkte, dass Tern Möglichkeiten mit der Regierung untersucht. Das Startup wurde kürzlich vom US -Verkehrsministerium nach einer Woche der Nachweis seiner Technologie zusammen mit neun anderen Unternehmen aus der ganzen Welt eine Vertragsauszeichnung erhalten.
„Wir hoffen, dass wir der Regierung gute Arbeit geleistet haben, was jetzt mit amerikanischen Innovation möglich ist“, sagte Harrison.