In einer feurigen Ansprache an den Kongress trieb US -Präsident Donald Trump seinen Kampf gegen globale Zölle wieder und zielte direkt auf Indien. „Indien berechnet US -Autokoten über 100%“, erklärte Trump und verdoppelte seinen Vorstoß auf „gegenseitige Steuern“, dass er das globale Handelssystem aufrütteln wird.
Aber es gibt ein Problem: Indiens höchster Auto-Tarif liegt derzeit bei 70%-nicht die dreistellige Zahl, die Trump zitiert hat.
Erst letzten Monat senkte Finanzminister Nirmala Sitharaman die Pflicht für Luxusautos von 125% auf 70%, sowie eine Kürzung der High-End-Motorradzölle von 50% auf 40%. Der Schritt wurde als Schritt zur Lockerung der Handelsspannungen angesehen, doch Trumps Rhetorik deutet darauf hin, dass er sich entweder der Reduzierung oder der Entscheidung, sie zu ignorieren, nicht bekannt ist.
Tarifkrieg heizt sich auf
Trump, unbeeindruckt von den Details, kündigte an, dass sein gegenseitiger Steuerplan am 2. April in Kraft treten würde, um sicherzustellen, dass „was auch immer sie uns ärgern, wir werden sie einteilen“. Er hat Indien mit China, der EU, Brasilien und Mexiko eingerichtet und sie beschuldigten, die USA jahrzehntelang abzureißen.
Der Handelsminister Piyush Goyal ist jetzt auf dem Weg nach Washington, um zu Gesprächen mit hohen Einsätzen zu führen, die feststellen könnten, ob die US-India-Handelsbeziehung einen Kollisionskurs oder einen Kompromiss leitet.
Inzwischen reagieren die Märkte. Da Trumps vergangene Tarifwanderungen, die an der Wall Street flüchtige Schwankungen auslösen, auf potenzielle Nachbeben auswirken.
Trump gegen Fakten: Wird seine Strategie für den Tarifkrieg nach hinten losgehen?
Trotz seiner mutigen Behauptungen bleibt die Realität bestehen: Indiens Autozölle wurden reduziert und Trumps 100%Figur ist veraltet. Die Frage ist nun – wird sein Tarif Vergeltungsmaßnahme auf Fakten oder feurigen Kampagnenrhetorik beruhen? Und was noch wichtiger ist, wird Indien zurückschlagen?