Der neueste Flughafen Pakistans in Gwadar, der von China zu einem Preis von 240 Millionen US -Dollar vollständig finanziert wurde, bleibt nach Abschluss des Oktober 2024 nicht genutzt.
Über 4.300 Morgen Land verteilt. Der Flughafen ist der größte internationale Flughafen Pakistans und wurde am 20. Januar dieses Jahres offiziell eröffnet. Die Arbeiten am Flughafen Gwadar im Jahr 2019 begannen.
Das Pakistan International Airlines (PIA) PK 503 Aircraft war der erste kommerzielle Flug, der nach seiner Amtseinführung mit gewerblichen Passagieren und hochrangigen Beamten am neuen Flughafen ankam.
Der Flughafen, der für jährlich 400.000 Passagiere entwickelt wurde, verfügt jedoch über keine geplanten Flüge.
Das Neue Internationaler Flughafen Gwadar ist Teil der China-Pakistan-Wirtschaftskorridor (CPEC), ein milliardenschwerendes Projekt, das darauf abzielt, die Provinz Chinas Xinjiang mit dem Arabischen Meer zu verbinden. Während die Beamten es eine große Entwicklung genannt haben, sagen viele in Gwadar, dass sie wenig Nutzen sehen.
Gwadar in Pakistan’s gelegen Provinz Balochistanfehlt die grundlegende Infrastruktur wie eine stabile Stromversorgung und sauberes Wasser.
„Flughafen für China gebaut, nicht für Einheimische“
„Dieser Flughafen ist nicht für Pakistan oder Gwadar“ Azeem Khalid, Experte für Beziehungen zwischen Pakistan und China, wurde von der Nachrichtenagentur Associated Press (AP) zitiert. „Es ist für China, so dass sie einen sicheren Zugang für ihre Bürger zu Gwadar und Belutschistan haben können.“
Der Bau des Flughafens erfolgt inmitten der anhaltenden Sicherheitsherausforderungen in Belutschistan. Separatistische Gruppen in der Provinz lehnen die Ausbeutung lokaler Ressourcen ab und zielen auf die pakistanischen Sicherheitskräfte und chinesischen Arbeitnehmer ab.
Pakistan hat seine militärische Präsenz in Gwadar erhöht, um chinesische Investitionen zu schützen, was zu mehr Kontrollpunkten und Bewegungsbeschränkungen führt. Die Straßen sind häufig geschlossen, um die Sicherheit chinesischer Arbeitnehmer und hochrangiger Beamter zu gewährleisten.
„Niemand fragte, wohin wir gehen, was wir tun und wie Sie heißt“, wurde der 76-jährige Gwadar-Bewohner Khuda Bakhsh Hashim vom AP zitiert. „Wir werden gebeten, unsere Identität zu beweisen, wer wir sind, woher wir kommen. Wir sind Bewohner. Diejenigen, die fragen, sollten sich identifizieren, wer sie sind.“
Die Behörden behaupten, CPEC habe 2.000 Arbeitsplätze geschaffen, aber es gibt keine Klarheit darüber, ob diese Positionen den Einwohnern oder Personen aus Belutschern aus anderen Teilen Pakistans gegeben wurden.
Kein Direktflug nach Quetta oder Islamabad
Gwadar ist nach wie vor weitgehend getrennt, und nur eine kommerzielle Flugroute tätig, die dreimal pro Woche nach Karatschi betrieben wird. Es gibt keine Direktflüge nach Quetta, der Provinzhauptstadt oder Islamabad.
Militanz in Belutschistan
Die Militanz in Belutschistan hat in den letzten Jahren zugenommen, wobei die Angriffe nach 2021 gestiegen sind. Gruppen wie die Baloch Liberation Army haben mehrere Angriffe durchgeführt, insbesondere nachdem die pakistanischen Taliban 2022 einen Waffenstillstand beendet haben.
Die Einweihung der Flughafen verzögert sich aufgrund von Sicherheitsbedenken
Zuvor wurde die Eröffnung des Flughafens aufgrund von Sicherheitsrisiken verschoben. Die Behörden befürchteten, dass die nahe gelegenen Berge zum Start von Angriffen eingesetzt werden könnten. Stattdessen veranstaltete die pakistanische Premierministerin Shehbaz Sharif und der chinesische Premier Li Qiang eine virtuelle Amtseinführung. Der erste Flug landete ohne Medien oder öffentliche Präsenz.
Abdul GhaFoor Hoth, ein lokaler Führer der Belutschistan Awami Party, sagte, keine Anwohner seien für die Arbeit am Flughafen eingestellt worden.
„Kein einziger Einwohner von Gwadar wurde angeheuert, um am Flughafen zu arbeiten, nicht einmal als Wächter“, wurde er von AP zitiert.
Hoth hatte im Dezember Proteste geleitet und in Gwadar bessere Lebensbedingungen forderte. Die Demonstrationen dauerten 47 Tage, bevor die Behörden versprachen, lokale Bedenken auszuräumen, einschließlich eines verbesserten Zugangs zu Wasser und Strom. Seitdem wurden keine Fortschritte bei diesen Verpflichtungen erzielt.