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Zu 17.15 Uhr Der Grand Prix von Monaco wird hinter dem Safety-Car fortgesetzt.
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CODE RED – Der Grand Prix von Monaco wird abgesagt, weil die Leitplanke repariert werden muss. Das wird eine Weile dauern.
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Sicherheitsauto – Natürlich kommt das Safety Car zum Einsatz, damit Schumachers Wrack beseitigt werden kann.
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51 weitere Runden – Gott sei Dank ist Mick Schumacher unverletzt. Der Deutsche steigt selbst aus. Schumachers Haas ist komplett in zwei Teile zerbrochen.
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52 weitere Runden † Ganz schwerer Schlag von Mick Schumacher! Das Auto scheint in zwei Teile zerbrochen zu sein.
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53 weitere Runden – Das passt einfach gut zu Carlos Sainz! Der Ferrari-Pilot verliert auf der Geraden fast die Kontrolle über sein Auto und hat nun Verstappen ganz dicht hinter sich sitzen.
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54 weitere Runden – Es ist möglich, dass Pérez und Verstappen beim Verlassen der Box über die weiße Linie gefahren sind. Das könnte eine Strafe nach sich ziehen.
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- Perez
- Sainz +0,8
- Verstappen +2,5
- Leclerc +0,8
- Russel +12.2
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55 weitere Runden – Boxenstopps Pérez und Verstappen! Der Mexikaner behält die Führung. Verstappen kommt hinter Sainz, aber direkt vor Leclerc wieder auf die Strecke. Wichtig im Titelrennen!
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56 weitere Runden – Leclerc ist wütend! „Was zum Teufel machen wir da?“, fragt er sich. Der Monegasse bleibt wegen seines Stopps hinter Sainz zurück.
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57 weitere Runden – Boxenstopp von beiden Ferrari-Fahrern! Sainz und Leclerc kommen nacheinander rein und wechseln auf den harten Reifen. Pérez übernimmt die Führung, Verstappen klettert auf Rang zwei.
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- Sainz
- Perez +3.4
- Leclerc +1.6
- Verstappen +4.3
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58 weitere Runden – Pérez ist sieben (!) Sekunden schneller als Spitzenreiter Carlos Sainz.
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58 weitere Runden – Boxenstopps Charles Leclerc und Max Verstappen. Beide Fahrer wechseln auf Intermediates, kommen aber hinter Pérez wieder auf die Strecke! Und es hat bereits aufgehört, sodass der Red-Bull-Fahrer die virtuelle Kontrolle zu haben scheint.
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- Leclerc
- Sainz
- Verstappen
- Perez
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61 weitere Runden – Boxenstopp Sergio Perez! Der Mexikaner wechselt auf Intermediates und kehrt als Fünfter auf die Strecke zurück. Verstappen rückt auf den dritten Platz vor.
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62 weitere Runden – Hamilton macht einen Boxenstopp und wechselt zu Intermediates. Der Brite fällt vom siebten auf den neunten Platz zurück.
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63 weitere Runden – Gasly hat freie Bahn und ist fünf Sekunden (!) schneller als alle anderen.
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63 weitere Runden – „Wir müssen direkt auf Trockenreifen umsteigen“, sagte die Nummer drei Carlos Sainz zu Ferrari.
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64 weitere Runden – Und noch eine schöne Aufholjagd von Gasly! Diesmal überholt er Ricciardo und klettert auf den zwölften Platz.
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66 weitere Runden – Schöne Aufholjagd von Pierre Gasly zu Zhou Guanyu! Der AlphaTauri-Fahrer überholt den Chinesen auf seinen Intermediates, der immer noch auf seinen Regenreifen fährt.
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66 weitere Runden – Die Fahrer auf Intermediates sind jetzt die Schnellsten. Die Strecke wird trockener und trockener.
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68 weitere Runden – Auch bei Regen scheint es in Monaco kein Überholen zu geben. Langsam aber sicher zeichnet sich eine trockene Linie ab.
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70 weitere Runden – „Es trocknet ab, aber die Strecke ist auf diesen Reifen noch sehr tückisch“, sagt Verstappen über das Bordradio.
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- Leclerc
- Sainz +3.1
- Perez +1,8
- Verstappen +0,9
- Norris +5.3
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73 weitere Runden – Pérez kann mit dem Tempo der Ferraris nicht mithalten. Verstappen steckt hinter seinem Teamkollegen fest.
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73 weitere Runden – „Die Strecke trocknet schnell ab“, meldet Hamilton über das Bordfunkgerät. Laut Ferrari wird es die nächsten zwanzig bis dreißig Minuten trocken bleiben.
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- Leclerc
- Sainz
- Perez
- Verstappen
- Norris
- Russel
- Alonso
- Hamilton
- Vettel
- Ocon
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74 weitere Runden – Laut Computer fahren Pérez und Verstappen bereits auf Intermediates.
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GRÜN † Rennen im klatschnassen Monaco! Es rutscht und rutscht, wir sehen kein Überholen in der ersten Kurve.
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75 weitere Runden – Das Safety Car kommt am Ende dieser Runde. Währenddessen fährt Lance Stroll gegen die Mauer und hat einen platten Reifen.
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Aufwärmrunde – Nicholas Latifi bremst (hinter dem Safety Car) in der Haarnadelkurve. Er hält seinen Williams am Laufen und setzt seinen Weg fort, hat aber einen Schaden. Das Safety Car fährt eine weitere Runde weiter.
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Aufwärmrunde – Die Aufwärmrunde läuft (wieder). Es kann mehr als eine Aufwärmrunde geben.
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Noch 1 Minute bis zur Aufwärmrunde – Daniel Ricciardo wird gesagt, dass es in fünf bis sieben Minuten wieder regnen wird.
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Noch 2 Minuten bis zur Aufwärmrunde – Wir starten hinter dem Safety Car.
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Noch 6 Minuten bis zur Aufwärmrunde – Die Fahrer steigen wieder in ihre Autos.