Nur wenige Fans würden Formel-1-Rennen mit Nachhaltigkeit in Verbindung bringen, aber möglicherweise unpassend für eine Sportart, die die Verbrennung verherrlicht, hat die Liga das Ziel, bis 2030 die Netto-Carbon-Emissionen zu erreichen.
Für F1 -Teams ist es nicht so einfach, nachhaltige Kraftstoffe in den Motoren ihrer Rennwagen zu verbrennen. Tatsächlich sind die Autos für weniger als 1% des CO2 -Fußabdrucks eines Teams verantwortlich. Die überwiegende Mehrheit stammt aus allem anderen, einschließlich rassenorientierter Logistik, Geschäftsreisen, Büroflächen, Computern usw.
Um einige der herausfordernderen Quellen auszugleichen, kauft das Mercedes-AMG Petronas-Team 5.500 Tonnen im Wert von 5.500 Tonnen von Carbon Credits von Chestnut Carbon, das Wälder auf degradiertem Ackerland in den Südosten der USA aufweist
Die Credits sollen 2027 bis 2030 ausgeliefert werden. Insgesamt machen sie 2023 etwa 10% der Emissionen des Teams aus. Mercedes-AMG Petronas zielt darauf ab, die Emissionen bis 2030 um 75% zu reduzieren und 2040 Netto-Null-Kohlenstoffemissionen zu treffen.
Obwohl der neue Carbon-Kredit-Kauf von Mercedes-AMG Petronas gering ist, hat das Team auch einen Vertrag mit Frontier abgeschlossen, der Organisation für Advanced Market Engagement, die von Stripe, Google, Meta, Shopify und anderen unterstützt wird.
Chestnut Carbon hat kürzlich einen Vertrag mit Microsoft für 7 Millionen Tonnen Kohlenstoffkredite abgeschlossen und in einer Serie -B -Runde 160 Millionen US -Dollar für die Erweiterung seiner Vorgänge eingebracht. Das Startup zielt darauf ab, bis 2030 100 Millionen Kohlenstoffkredite zu liefern.