Der Bering Air -Pendlerflugzeug Mit 10 Personen, die auf dem Weg nach Nome über Alaska vermisst wurden, wurde festgestellt, dass die Behörden am Freitag auf Meereis vor der Westküste Alaskas abgestürzt waren.
Alle neun Passagiere und der Pilot wurden gemäß der Nachrichtenagentur AP getötet.
Die US -Küstenwache entdeckte den Cessna Caravan am Freitag während einer Luftsuche in der Nähe seines letzten bekannten Ortes, etwa 12 Meilen vor der Küste und 30 Meilen südöstlich von Nome. Zwei Rettungsschwimmer wurden entsandt, um die Trümmer gemäß AP zu untersuchen.
Radardaten der US -amerikanischen Zivilluftpatrouille zeigten, dass das Flugzeug am Donnerstag einen raschen Höhe und Geschwindigkeit gegen 15.18 Uhr (Ortszeit) erlebte, obwohl die Beamten die Ursache nicht festgelegt haben.
LT CMDR Benjamin McIntyre-Kobe von der US-Küstenwache erklärte, dass die Radardaten zwar auf einen plötzlichen Abstieg hinweisen, der genaue Grund unbekannt ist. „Was dieses Ereignis ist, kann ich nicht spekulieren“, sagte er Reportern.
Bemerkenswerterweise wurden vor dem Absturz keine Notsignale aus dem Flugzeug erhalten, gemäß AP.
Der Cessna Caravan, ein Einmotor-Turboprop, hatte nach Angaben der Flottenspezifikationen von Bering Air mit voller Passagierkapazität. Der Flug, der Unalakleet um 14.37 Uhr verließ, war ein regelmäßig geplanter Pendlerservice.
Zum Zeitpunkt des Vorfalls berichtete der National Weather Service leichter Schnee und Nebel mit Temperaturen von -8,3 ° C. Westalaska erlebt häufig plötzliche Schneequäler und starke Winde, insbesondere im Winter, was für kleine Flugzeuge ernsthafte Herausforderungen stellen kann.
Suchbemühungen wurden von lokalen, staatlichen und bundesstaatlichen Behörden durchgeführt, wobei Flugzeuge von Bering Air bei einer Raster-Muster-Suche über die Küste assistieren. Der MH-60 Jayhawk-Hubschrauber der Küstenwache entdeckte das Wrack auf Meereis zuerst und setzte Rettungsschwimmer ein, um es zu untersuchen.
Die Behörden haben noch nicht bestätigt, ob der ELT -Sender (Emergencor -Sender des Flugzeugs) aktiviert wurde. Das Gerät, das zum Senden von Notsignalen bei Aufprall oder Wasserbelastung entwickelt wurde, übertraf keine Warnungen an die Küstenwache.
Nome, eine historische Goldrauschstadt und die letzte Station des Iditarod Sledge Dog -Rennens, ist jetzt von der Tragödie zurückzuführen. Gebet Mahnwache wurden zu Ehren der Opfer, ihrer Familien und Ersthelfer angekündigt, die an der Suche beteiligt waren.
Die US -Senatoren von Alaska, Lisa Murkowski und Dan Sullivan, sowie der US -Vertreter Nick Begich drückten Beileid aus. Begich postete in den sozialen Medien, dass er bereit sei, Gouverneur Mike Dunleavy bei der Unterstützung von Nome und den betroffenen Familien zu unterstützen.
Da viele abgelegene Gemeinden ohne Zugang zum Straßenverkehr fehlen, ist Flugreisen für den Transport in ganz Alaska unerlässlich. Die harten Winterbedingungen und das raue Gelände erhöhen die Luftfahrtrisiken.
Bering Air, das 32 Dörfer aus Hubs in Nome, Kotzebue und Unalakleet serviert, verläuft in der Regel zweimal tägliche Flüge zu den meisten Zielen.
Der Absturz von Alaska markiert das dritte große US -Luftfahrt -Missgeschick in acht Tagen. Am 29. Januar kollidierte ein kommerzieller Jetliner und ein Hubschrauber der Armee in der Nähe von Washington, DC, und tötete 67 Menschen. Ein weiterer Absturz ereignete sich am 31. Januar, als ein medizinisches Transportflugzeug in Philadelphia abfiel und sechs Passagiere und eine Person vor Ort tötete.