Das Verkehrsministerium hat eine Pause für ein 5 -Milliarden -Dollar -EV -Ladungsinfrastrukturprogramm übernommen, von dem Tesla mindestens 31 Millionen US -Dollar erhalten hat. Der Umzug wird weithin als illegal angesehen.
Es ist der jüngste Versuch der Trump -Administration, sich in den von Federal finanzierten Projekten für erneuerbare Energien im ganzen Land zu hacken, eine klare Priorität für den Präsidenten in seinen ersten Wochen im Amt.
Es ist auch ein Beweis dafür, dass die Politik von Tesla, CEO von Elon Musk, zunehmend im Widerspruch zu dem Ziel seines Automobilunternehmens steht, den Übergang zu nachhaltiger Energie voranzutreiben. Mitte des letzten Jahres hatte Tesla rund 6% aller Auszeichnungen von der gewonnen Nationale Elektrofahrzeuginfrastruktur (NEVI) fragliche Programm, in dem sich Millionen von Dollar verdienen.
Einer der ersten im Januar unterzeichneten Executive Orders, die Trump unterzeichnete, zielte darauf ab, Infrastrukturprogramme, einschließlich NEVI, aufzuladen.
Nun, a Brief Nach Angaben der Direktoren der Staatsunternehmen, die am Donnerstag an die Direktoren von State Dot Offices gesendet wurden, sagt die „neue Führung des Verkehrsministeriums“, die „Richtlinien, die der Umsetzung des NEVI“ -Programms zugrunde liegen, zu überprüfen.
Die Federal Highway Administration, die Dot -Agentur, die den Brief schrieb, sagte, sie werde die Leitlinien für Nevi aktualisieren und ihn für öffentliche Kommentare in „The Spring“ veröffentlichen. Die DOT -Division sagt, dass keine neue Finanzierung ausgehen kann, bis diese neue Anleitung abgeschlossen ist. Insidevs war Der erste, der den Brief meldet.
Nevi war Teil des überparteilichen Infrastrukturgesetzes, das 2021 gesetzlich unterzeichnet wurde. Der Kongress hatte jährlich 1 Milliarde US -Dollar von 2022 bis 2026 für das Programm angeeignet.
Beth Hammon, Senior Vehicle, die Anwältin des Verteidigungsrates für Natural Resources in einer Erklärung berechnet, habe die Trump -Regierung nicht die Befugnis, sie launisch zu stoppen. ”
„Die Beendigung der Finanzierung von Midstream führt zu Chaos und Verzögerungen in Staaten im ganzen Land. Es wird staatliche Anstrengungen in Turbulenzen verwickeln, die Unternehmen, die die Ladegeräte installieren, Chaos anregen und die Arbeitsplätze ihrer Arbeiter riskieren “, sagte sie. „Der einzige Gewinner aus diesem Chaos ist die Ölindustrie.“
Der Sierra Club Clean Transportation für alle Direktor Katherine García sagte ebenfalls, dass die Aktion illegal sei und ein „Angriff auf die parteiübergreifende Finanzierung, die der Kongress vor Jahren genehmigte“.
Die Trump -Administration versucht, den vom Kongress in der gesamten Regierung angeeigneten Geldfluss zu stoppen – was Rechtsexperten sagen.
Sein Büro für Management und Budget kündigte a an Regierungsweite Ausgaben einfrieren Das wurde bereits mit einer Reihe von rechtlichen Herausforderungen gestellt. Es hob dieses Memo dann auf, obwohl es berichtet wurde Einige Zahlungseinfrieren gehen fort. Musk marustiert unterdessen mehrere Regierungsbehörden mit einem Team von Ingenieuren und Tech -Führungskräften und ringt den Computerzugriff auf die Zahlung und andere sensible Systeme.