Die alte Technologie am Flughafen Reagan könnte Faktor für DC -Kollision sein: Captain Sullenberger

Kapitän Chesley SullenbergerBekannt für seine erfolgreiche Landung von Hudson River Aircraft vor 15 Jahren deutet darauf hin, dass Nachtwasseroperationen am Mittwochabend die Kollision zwischen einem Flugzeug der American Airlines-Flugzeuge und einem Hubschrauber der US-Armee in Washington, DC, beeinflusst haben könnten.
Die Kollision umfasste zwei Flugzeuge mit 67 Menschen zusammen und markiert den ersten Todesfall in den USA seit fast 16 Jahren.
„Es hätte weniger Beleuchtungslichter über dem Wasser als nachts über dem Land sichtbar gegeben, was es sich möglicherweise ein bisschen schwieriger gemacht hätte. Aber das ist die Vermutung. Wir wissen es nicht“ York Times.
Er hob die Herausforderungen der Luftfahrt nachts hervor, insbesondere in Bezug auf die Flugzeugidentifikation und erklärte: „Alles ist nachts schwieriger“, weil „im Grunde alles, was Sie sehen können, die Lichter an ihnen sind.“
„Sie müssen versuchen herauszufinden: Sind sie über dir oder unter dir? Oder wie weit weg? Oder in welche Richtung sind sie geleitet?“, Sagte er.
Sullenberger zeigte auch Bedenken hinsichtlich der datierten Infrastruktur am Ronald Reagan Washington National Airport, dem beabsichtigten Ziel des American Eagle Flight 5342, bevor er mit einem Black Hawk -Hubschrauber der US -Armee kollidierte und gegen den Potomac River in der Nähe von Central Washington abfiel.
Der in den 1930er Jahren errichtete Flughafen stellt mit seinen kompakten Landebahnen und einem hohen Verkehrsvolumen einzigartige Herausforderungen, die eine spezielle Pilotausbildung erfordern. „Es hat sich seitdem nicht viel verändert. Natürlich haben wir Technologie hinzugefügt. Aber ein Großteil der Technologie ist alt“, sagte er.
Sullenberger machte erfolgreich eine Notlandung am Hudson River, als seine Motoren des Airbus A320 im Januar 2009 während eines Vogelstreiks während des Starts des Flughafens Laguardia in New York versagten. Alle 155 Passagiere wurden sicher gerettet.
Nach diesem Vorfall wurde Sullenberger ein aktiver Verfechter der Luftsicherheit und diente einer Amtszeit als US -Botschafterin für die internationale Zivilluftfahrtorganisation.
Sullenberger betonte, dass der Absturz am Donnerstag die Bedeutung der Aufrechterhaltung der Wachsamkeit bei Unfalluntersuchungen und Prävention zeigt.
„Wir mussten zu oft wörtlich wichtige Lektionen mit Blut lernen, und wir waren endlich darüber hinaus gekommen, wo wir aus Vorfällen und nicht aus Unfällen lernen konnten“, sagte er.