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Bevor wir zu den Nachrichten dieser Woche kommen, haben wir noch einen Überblick über die Transporttechnologie auf der CES 2025. Wie ich letzte Woche bemerkt habe, war autonome Fahrzeugtechnologie allgegenwärtig. Aber es gab auch andere Themen. Schauen Sie es sich hier an.
Kommen wir nun zu den neuesten und großartigsten Nachrichten zur Zukunft der Transporttechnik.
Ein kleiner Vogel
Diese Woche war es kein kleiner Vogel, aber ich dachte, das wäre der beste Ort, um Abschied zu nehmen Hindenburg-Forschungdas Leerverkäuferunternehmen, das Hinweise von Whistleblowern untersuchte und seine eigenen Untersuchungen nutzte, um Betrug in börsennotierten Unternehmen aufzudecken. Hindenburg Research-Gründer Nate Anderson habe eine Notiz gepostet Am Mittwoch wird die Firma geschlossen.
In der Transport- und Klimatechnologiewelt ist Hindenburg dafür bekannt, Nikola Motors, Lordstown Motors und den Milliardär Gautam Adani von der Adani Group zu entlarven, der wegen eines angeblichen Plans zur Zahlung von Bestechungsgeldern in Höhe von mehr als 250 Millionen US-Dollar an indische Beamte im Austausch für Verträge angeklagt wurde zu einem 12-Gigawatt-Solarstromprojekt.
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Angebote!
Nur eine Menge Angebote diese Woche! Hier ist, was herausragte.
Karamellein Startup, das Autoverkäufern und -käufern dabei hilft, die letzten Schritte der Transaktion abzuschließen, wird von übernommen eBay. Bedingungen wurden nicht bekannt gegeben.
EV-Start Vorbote sammelte 100 Millionen US-Dollar in einer Serie-B-Runde unter der gemeinsamen Leitung des frühen Tesla-Investors Capricorn Investment Group und Leitmotif, einem neuen US-Fonds, der vom ehemaligen M&A-Chef von Volkswagen mitgegründet wurde. Der Runde schlossen sich außerdem Tiger Global und das Mobilitätsunternehmen Maniv an, beides bestehende Investoren.
Sarla Aviation sammelte 10 Millionen US-Dollar in einer neuen Finanzierungsrunde unter der Leitung von Accel und umfasste Angel-Investoren wie Flipkart-Mitbegründer Binny Bansal, Zerodha-Mitbegründer Nikhil Kamath und Swiggy-Mitbegründer Sriharsha Majety.
Tesla war ein Gewinner und ein Verlierer in der jüngsten Runde der Bundesfinanzierung für die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Das Verkehrsministerium lehnte Teslas Antrag auf 97 Millionen US-Dollar zur Finanzierung eines großen Ladekorridors von Kalifornien nach Texas ab. Aber Tesla erhielt zusammen mit drei anderen Industriepartnern schließlich eine separate Finanzierung in Höhe von 100 Millionen US-Dollar für den Bau von Ladestationen für Elektro-Lkw in ganz Illinois.
Shippeoein Startup, das Echtzeit-Tracking-Software für alle Verkehrsträger entwickelt, hat in einer Finanzierungsrunde unter der Leitung von Toyotas Wachstumsfonds Woven Capital 30 Millionen US-Dollar eingesammelt. Außerdem nahmen Battery Ventures, Partech, NGP Capital, Bpifrance Digital Venture, LFX Venture Partners, Shift4Good und Yamaha Motor Ventures teil.
Bemerkenswerte Lektüre und andere Leckerbissen
Autonome Fahrzeuge
Aurora-Innovation verklagt die Sicherheitsbehörden des Bundes in einem Fall, in dem es um die recht alltägliche Praxis geht, physische Warndreiecke um Sattelschlepper zu platzieren, die entlang von Autobahnen angehalten werden. TL;DR: Dies könnte weitreichende Auswirkungen auf selbstfahrende Lkw-Unternehmen haben, die in einem regulatorischen Umfeld tätig sind, das auf Menschen ausgerichtet ist.
Der US-Handelsministerium kündigte eine endgültige Regelung an, die aus Gründen der nationalen Sicherheit den Verkauf oder Import vernetzter Fahrzeuge aus China und Russland verbieten würde. Die Regelung würde auch chinesischen Automobilherstellern wie WeRide und Pony AI verbieten, selbstfahrende Autos auf US-Straßen zu testen.
Der Nationale Behörde für Straßenverkehrssicherheit schloss seine Untersuchung ab hinein Kreuzfahrt und ob die Robotaxis des Unternehmens im Umgang mit Fußgängern angemessene Vorsicht walten ließ. Die Behörde stellte fest, dass Cruise einen Rückruf seiner Software durchgeführt hatte und dass die GM-Tochtergesellschaft für selbstfahrende Fahrzeuge inzwischen den Geschäftsbetrieb eingestellt hatte.
Elektrofahrzeuge, Ladegeräte und Batterien
Bogenboote kam zur CES 2025 und war leitender Reporter Sean O’Kane nahm sein Arc Sport-Boot für eine Spritztour auf dem Lake Mead mit. Hier ist, was er vom neuesten Angebot des Startups hielt.
Tesla stellte ein neu gestaltetes Model Y vor, das für den chinesischen und andere Märkte im asiatisch-pazifischen Raum gedacht ist und das erste große Update des SUV seit seiner Einführung im Jahr 2020 darstellt.
Sean Duffyder Kandidat des designierten Präsidenten Donald Trump für die Leitung des US-Verkehrsministeriums, ist der Meinung, dass Besitzer von Elektrofahrzeugen für die Nutzung von Straßen zahlen sollten. Als Reporter Rebecca Bellan erklärt, dass es nicht so einfach ist, dieses Ziel zu erreichen.
Die Räder dieser Woche
Kurz vor den Feiertagen hatte ich die Gelegenheit, in einen Serienprototyp einzusteigen 2025 Volkswagen ID. Buzz Pro S Plus. Ich habe vor, bald mehr Zeit mit dem Fahren der Serienversion zu verbringen, aber hier sind zunächst ein paar Gedanken zu diesem vollelektrischen Kleinbus, der 69.595 US-Dollar kostete.
Auf diesen Elektro-Kleinbus warte ich schon seit 2017, als Volkswagen ihn als Konzept vorgestellt hat. Dieser neu konzipierte Kleinbus hatte eine nahezu unmögliche Mission. Es musste sofort erkennbar sein, eine Hommage an seine ikonische Vergangenheit darstellen und gleichzeitig einen neuen futuristischen und EV-Weg ebnen. Und in vielerlei Hinsicht ist der ID. Buzz macht das. Es ist ein Blickfang; Die Leute hielten mich ständig auf. Es macht Spaß und ist gleichzeitig praktisch. Und obwohl er teurer ist als andere Minivans auf dem Markt, ist er nicht völlig unverschämt.
Die von mir getestete Version hatte Allradantrieb, die Lackierung „Metro Silver Metallic“ und eine „kupferfarbene“ Innenausstattung mit Kunstledersitzen. Es gibt eine Menge Platz – wirklich höhlenartig – und schöne Details, die dem Ganzen ein gehobenes Gefühl verleihen. Trotz seiner Länge von 195,4 Zoll war er auf engen Stadtstraßen leicht zu manövrieren. Was ja, das ist lang!
Es hat viele meiner Erwartungen erfüllt. Aber ich wundere mich über seine Zukunft. Dieses Fahrzeug eignet sich hervorragend als Kinder- und Lebensmitteltransporter durch die Stadt. Ich könnte mir vorstellen, dass es auch in gewerblichen Flotten im städtischen Umfeld zum Einsatz kommt. Aber mit einer 91-Kilowattstunden-Batterie, die eine geschätzte Reichweite von 234 Meilen erreicht, frage ich mich, ob es seiner Vergangenheit als Roadtrip-Maschine gerecht wird?
Randnotiz: Im letzten Newsletter habe ich ein paar Leckerbissen zu meinen Zoox-Robotaxi-Fahrten preisgegeben. Hier ist mein vollständiger Bericht über meine Zoox Erlebnis in Las Vegas.
Was ist „Die Räder dieser Woche“? Es ist eine Gelegenheit, mehr über die verschiedenen Transportprodukte zu erfahren, die wir testen, sei es ein Elektro- oder Hybridauto, ein E-Bike oder sogar eine Fahrt in einem autonomen Fahrzeug.