Unternehmen, die auf die physische Lieferkette angewiesen sind – das Netzwerk von Einrichtungen und Transportsystemen, die zum Transport von Materialien von einem Standort zum anderen verwendet werden – sind damit konfrontiert eine Reihe von Herausforderungenvom Personalmangel bis hin zu steigenden Kundenerwartungen. Der Druck lässt nicht nach. Nach Laut einer Umfrage von Prologis, einem Immobilien-Investmentfonds, geben zwei Drittel der Führungskräfte an, dass ihnen Probleme im Zusammenhang mit der Lieferkette den Schlaf rauben.
Barry Conlon und David Broe stießen selbst auf einige dieser Stressfaktoren, als sie FreightWatch gründeten, ein Startup, das Unternehmenskunden „Frachttransparenz“ und Lösungen für die Sicherheit der Lieferkette bot. Nach dem Verkauf von FreightWatch im Jahr 2012 sahen Conlon und Broe eine Gelegenheit, Lieferkettenblockaden auf innovativere Weise anzugehen und Telemetrie und Daten zu nutzen.
Vier Jahre nach dem Ausstieg von FreightWatch setzten Conlon und Broe ihre Erkenntnisse um Überholungeine Plattform, die Unternehmen dabei hilft, den Standort ihrer Waren in der Lieferkette zu verfolgen und gleichzeitig Diebstahl zu bekämpfen. Overhaul berichtet auch über die Qualität und Konformität der Produkte während des Transports und versucht, Bereiche mit möglichen Kosteneinsparungen zu identifizieren.
Frachtdiebstahl nimmt zu, eine Folge der Ermutigung organisierter Kriminalitätsgruppen. Nach Laut CargoNet, einem Unternehmen, das sich auf die Verhinderung und Wiederbeschaffung von Frachtdiebstahl konzentriert, stieg der Frachtdiebstahl in den USA und Kanada im dritten Quartal 2024 im Jahresvergleich um 14 %. Der Gesamtwert der gestohlenen Waren überstieg im Quartal 39 Millionen US-Dollar.
„Viele in unserer Branche haben Schwierigkeiten, Einblick in ihre Lieferketten zu gewinnen, insbesondere wenn sie mit mehreren Lieferanten und Partnern zu tun haben“, sagte Conlon, CEO von Overhaul, gegenüber Tech. „Ohne Transparenz ist es schwierig, Risiken zu erkennen und zu mindern.“
Overhaul, das heute rund 350 Kunden hat, darunter Microsoft, Dyson und der Pharmariese Bristol Myers Squibb, entwickelt Software zur Vorhersage von Verzögerungen bei der Frachtschifffahrt. Die Software wird von KI-Modellen angetrieben, die auf Telemetrie während des Transports und kontextbezogenen Daten trainiert sind und Ereignisse erkennen können, beispielsweise wenn eine Frachtladung gefährdet ist, sagte Conlon.
„Unsere Plattform kann unsere globalen Sicherheitsdienste alarmieren“, fügte Conlon hinzu, „die Sendungs- und Frachtdaten über einen ‚Smartlink‘ in Echtzeit an die zuständigen örtlichen Strafverfolgungsbehörden weiterleiten können, um im Falle eines Diebstahls Maßnahmen zu ergreifen und Fracht zu verhindern und zurückzuholen.“ .“
Bei Overhaul mangelt es sicherlich nicht an Konkurrenz auf dem Markt für Supply-Chain-Visibility-Software, der bis zum Jahr 2032 einen Wert von 12,6 Milliarden US-Dollar haben könnte schätzen. Tive, Altana, Project44 und FourKites gehören zu den größten Konkurrenten von Overhaul.
Und es wird für Supply-Chain-Startups nicht einfacher, Geld zu beschaffen. Nach Laut PitchBook wurden im vergangenen Jahr bis zum dritten Quartal nur 7,1 Milliarden US-Dollar in den Sektor investiert – weit entfernt von 2021, als der Sektor 63,7 Milliarden US-Dollar einbrachte.
Um wettbewerbsfähig zu bleiben, hat Overhaul neue Apps auf den Markt gebracht, ein „Intelligenz als Dienstleistung”-Angebot, ein Frachtversicherungsprogramm und eine Kühlkettenqualitätslösung für Pharma- sowie Lebensmittel- und Getränkekunden.
Diese Strategie hat dem Unternehmen geholfen, neue Investoren zu gewinnen. Heute gab Overhaul bekannt, dass es in einer von Springcoast Partners geleiteten Finanzierungsrunde unter Beteiligung von Edison Partners und Americo 55 Millionen US-Dollar gesammelt hat.
Damit beläuft sich die Gesamteinnahme von Overhaul auf rund 150 Millionen US-Dollar. Das frische Geld wird in die Produktentwicklung, strategische Akquisitionen und den Ausbau des 600-köpfigen Teams des in Austin ansässigen Unternehmens gesteckt, sagte Conlon.