Bei jedem Startup Zyklus wird versucht, Konsumgüter schneller als je zuvor zu bekommen, in der Hoffnung, dass sich die Technologie so weit verbessert hat, dass solche Lieferungen finanziell möglich sind. Berüchtigt Flameouts der Dotcom-Ära sind längst Geschichte, zeigen aber, wie lange die Gründer und ihre dahinter stehenden Investoren an dem Konzept gearbeitet haben.
Der Traum von superschnellen Verbraucherlieferungen ging nie verloren. Inmitten des Aufstiegs von Uber versuchten eine Reihe von Startups, Unternehmen aufzubauen, die sich auf Fast-Food-Lieferungen konzentrierten, indem sie vorgekochte Speisen und einen Vorrat an Fahrern in städtischen Gebieten nutzten, um die Speisen zu liefern. Leider haben SpoonRocket und Sprig nicht überlebt.
The Exchange erforscht Startups, Märkte und Geld. Lesen Sie es jeden Morgen auf Extra Crunch oder erhalten Sie jeden Samstag den Exchange-Newsletter.
Instacart war eine große Sache, mit dem Ziel einer einstündigen Lebensmittellieferung, ein Modell, das um die Lieferung am nächsten Tag und dergleichen erweitert wurde. Einige große Plattformen basteln mit Lieferungen unter einer Stunde, Übernahme der Kosten, um an der Idee eines noch schnelleren Kundendienstes zu arbeiten.
Auch Startups haben in den letzten Jahren auf die Idee gehämmert und sich auf sogenannte Dark Stores – mehr oder weniger Mini-Warenhäuser – gestützt, um eine lokale Versorgung mit Waren bereitzustellen, die in Rekordzeit zu den Türen der Verbraucher gebracht werden können. GoPuff hat zum Beispiel eine tektonische Menge an Kapital aufgebracht, ebenso wie eine Vielzahl anderer Startups auf der ganzen Welt. Das Modell mit dem Namen Quick Commerce – kurz Q-Commerce – hat in den letzten Jahren Milliarden von Dollar an Finanzmitteln angezogen.
Und wie in früheren Zyklen fällt es auseinander. Das soll nicht heißen, dass jedes Unternehmen auf dem heutigen Q-Commerce-Markt scheitern wird; GoPuff hat große Unterstützer, und trotz einiger Probleme kann es sein Modell durchziehen. Aber wir sehen wieder einmal Startups, die riesige Geldsummen gesammelt haben, um superschnelle Verbraucherliefermodelle zu entwickeln, Mitarbeiter entlassen, versuchen zu fusionieren und ansonsten am Leben zu bleiben, nachdem sie Berge von Geld verbraucht haben.
Wer hätte das kommen sehen können?
Schnell ist teuer, langsam ist billig
Es ist nicht schwer zu erkennen, warum Q-Commerce die Aufmerksamkeit von Gründern und Investoren auf sich gezogen hat. Uber Eats trug dazu bei, das Bruttowarenvolumen seiner Muttergesellschaft während COVID über Wasser zu halten, als die Nachfrage nach Fahrdiensten anstieg. Und DoorDash wuchs in den letzten Jahren wie ein sprichwörtliches Unkraut, was zu einem Mega-IPO und einem Aktienkurs führte, der Ende 2021 einen Höchststand von 257 US-Dollar erreichte.
Die Verbraucher wollten Lieferungen, und sie wollten sie schnell, und Unternehmen, die in diesem Spiel waren, liefen gut. Warum also nicht das gleiche Modell ausprobieren, aber noch schneller? Würden die Verbraucher das nicht lieben sogar mehr? Solange Sie ein Modell im Sinn hatten, das die Mathematik zumindest auf dem Papier erschüttern könnte – danke, dunkle Geschäfte! – es ging zu den Rennen.