Uber hat 30 Tage Zeit, um von bestimmten Fahrern die Abnahme der Fingerabdrücke zu verlangen, wenn der Fahrdienstriese beabsichtigt, weiterhin unbegleitete Jugendliche in Kalifornien zu befördern.
Die California Public Utilities Commission hat am Donnerstag eine Entscheidung erlassen, die von Taxi- und Ride-Hail-Fahrern, die unbegleitete Minderjährige im Bundesstaat befördern, verlangt, eine Hintergrundüberprüfung per Fingerabdruck zu bestehen. Das Urteil verpflichtet Transportunternehmen außerdem dazu, die Kosten für diese Hintergrundüberprüfungen zu tragen.
Uber wehrt sich seit jeher gegen die Anforderungen an eine Hintergrundüberprüfung auf Fingerabdruckbasis für Fahrer. Vor sieben Jahren, Uber und Lyft blockiert ein ähnlicher Versuch in Kalifornien für Fingerabdruck-Fahrer. Das Unternehmen hat argumentiert, dass seine derzeitigen namenbasierten Hintergrundüberprüfungen und anderen Leitplanken ausreichen und dass ein solch unbequemer Schritt Fahrer davon abhalten würde, sich bei der Plattform anzumelden, und dass Minderheiten unverhältnismäßig stark betroffen wären.
Wenn es darum geht, Kinder sicher zu transportieren und sicherzustellen, dass sie nicht mit einem potenziellen Sexualstraftäter ins Auto steigen, ist all das unerschwinglich.
„Wenn ein Erwachsener mit der Erbringung einer Dienstleistung für einen Minderjährigen beauftragt wird, wird der Erwachsene in eine Position des Vertrauens, der Verantwortung und der Kontrolle über die schwächste Bürgerschaft Kaliforniens – die Kinder – versetzt“, heißt es in der Entscheidung. „Wenn keine Fingerabdruck-Hintergrundüberprüfung durchgeführt wird, um Erwachsene mit disqualifizierenden Festnahmen oder Vorstrafen zu identifizieren, würde dies den unbegleiteten Minderjährigen in eine potenziell gefährliche, wenn nicht sogar lebensbedrohliche Situation bringen.“
Uber startete im Februar 2024 Uber for Teens, seinen Dienst, der es Teenagern im Alter von 13 bis 17 Jahren ermöglicht, einen Uber ohne Eltern oder Erziehungsberechtigten zu rufen. Die CPUC schickte Uber ein Warnschreiben, in dem sie Uber dringend empfahl, den Dienst bis zu einer Regelung im Jahr 2016 einzustellen Schecks konnten gelöst werden. Im März forderte Uber Klarheit zu der Regel, insbesondere zu dem Teil, der besagte, dass jedes Unternehmen, das „hauptsächlich“ an der Beförderung von Minderjährigen beteiligt ist, strenge Hintergrundüberprüfungen durchsetzen muss. Das Unternehmen teilte diesen Sommer mit, dass an weniger als 10 % der gesamten Fahrten des Unternehmens unbegleitete Minderjährige beteiligt seien.
Im Mittelpunkt der Debatte stand die Frage, ob Uber zur Teilnahme am Trustline-Programm des Justizministeriums verpflichtet werden sollte. Trustline ist ein vom kalifornischen Ministerium für soziale Dienste geführtes Register, das Fingerabdrücke verwendet, um Betreuer auf kriminelle Festnahmen und Verurteilungen zu überprüfen. Außerdem prüft es Bewerber anhand des Child Abuse Central Index, der Berichte über mutmaßlichen Kindesmissbrauch und Vernachlässigung enthält.
Uber hat erklärt, dass sein eigenes namensbasiertes Überprüfungssystem über Checkr sowie Sicherheitsfunktionen wie die in Uber for Teens enthaltene Live-Reiseverfolgung ausreichen, um Fahrgäste jeden Alters zu schützen. Uber gibt außerdem an, nur die erfahrensten und am besten bewerteten Fahrer mit Teenagern zusammenzubringen.
Auch Uber wurde beschuldigt nicht genügend Schritte unternehmen um Fahrer vor gefährlichen Situationen zu schützen, einschließlich Kinderhandel. Im Juli zwei Familien in South Carolina verklagte Uber Sie behaupteten, das Unternehmen habe zugelassen, dass ihre Töchter im Teenageralter über die Staatsgrenzen hinweg zum Haus eines Raubtiers gebracht wurden, wo eines der Mädchen sexuell missbraucht wurde.
Das Urteil der CPUC ist eine schlechte Nachricht für Uber, das im Februar 2024 Uber for Teens in Kalifornien eingeführt hat, aber eine gute Nachricht für HopSkipDrive, ein Startup, das einen Mitfahrdienst für Kinder anbietet und sich für dieses Urteil eingesetzt hat.
HopSkipDrive bezeichnet seine Fahrer als „CareDriver“ und sagt, dass sie alle Erfahrung in der Pflege haben und vor ihrer Einstellung eine 15-Punkte-Zertifizierung durchlaufen – einschließlich einer Hintergrundüberprüfung auf Fingerabdruckbasis. Das Startup nutzt außerdem Telematik, um unsicheres Fahrverhalten zu erkennen und eine Fahrtverfolgung in Echtzeit zu ermöglichen, und verfügt über ein spezielles Team, das jede Fahrt überwacht.
Das Urteil der CPUC verlangt außerdem, dass Transportunternehmen, die Minderjährige befördern wollen, der Agentur Informationen darüber mitteilen, wie sie eine Live-Reiseverfolgung für Eltern implementieren, welche Sicherheitsverfahren sie an Abhol- und Abgabestellen implementieren und welche Art von Fahrerschulung die Unternehmen konkret durchführen rund um die Beförderung unbegleiteter Minderjähriger.
Das Urteil besagt auch, dass jedes Unternehmen für die Bezahlung der Schecks verantwortlich ist.
Uber hat sich ebenfalls gegen diese Bestimmung ausgesprochen und erklärt, dass es zu einer Preiserhöhung für den Uber-for-Teens-Dienst führen würde, wenn man das Unternehmen – das im Dezember eine Marktkapitalisierung von rund 150 Milliarden US-Dollar hat – dazu zwingen würde, für die Abnahme von Fingerabdrücken zu zahlen. Wie viele große Unternehmen hat Uber in der Vergangenheit die Kosten im Zusammenhang mit Urteilen und Gesetzen auf den Kunden abgewälzt. Fahrgäste in Kalifornien können beispielsweise damit rechnen, am Ende ihrer Uber-Belege die folgende Meldung zu sehen: „In Kalifornien flossen im Juli 2024 im Durchschnitt etwa 33 % des Kundenpreises in die staatlich vorgeschriebene gewerbliche Versicherung für Mitfahrgelegenheiten.“ die höchsten Raten im Land.“
HopSkipDrive übernimmt die Kosten für die Fingerabdruckkontrolle seiner Fahrer. Die Kommission schrieb in ihrer Entscheidung: „Wenn klein [transportation network companies] So wie HopSkipDrive die Kosten für eine TrustLine-Hintergrundüberprüfung übernehmen kann, sollte Uber dies auch tun.“
Uber reagierte nicht rechtzeitig auf die Bitte von Tech um einen Kommentar.