Blue Origin bereitete sich weiterhin auf den Jungfernflug seiner riesigen New-Glenn-Rakete vor, als diese am Donnerstag auf der Startrampe vertikal aufstieg, bevor ein Heißfeuertest vor einem Startversuch durchgeführt wurde, der noch vor Jahresende geplant ist.
„Auf geht’s!“ „Der Stahlstarttisch, auf dem New Glenn sitzt, wiegt 1,7 Millionen Pfund (ungefähr 726 Tonnen), einschließlich der Klammern, die mit dem hinteren Ring des Fahrzeugs verbunden sind“, postete das Unternehmen in den sozialen Medien, nachdem die Rakete in Cape Canaveral in eine vertikale Position gehoben wurde Weltraumstartkomplex 36 der Space Force Station.
Die integrierte erste und zweite Stufe der Rakete wurden Anfang dieses Monats hergestellt und reisten über Nacht am Mittwoch von der Integrationsanlage zum Startplatz.
„Ein weiterer Schritt in Richtung Markteinführung“, schrieb Dave Limp, CEO von Blue Origin, auf X. „Der Transport- und Hebevorgang basiert auf unserem Transporter Erector oder TE, einer Struktur, die fast 300 Fuß lang und 50 Fuß breit ist und mehr als 4 Millionen Pfund wiegt.“
Die beiden Stufen bilden den Großteil dessen, was letztendlich eine 322 Fuß hohe Rakete sein wird, wenn ihre Verkleidung und Nutzlast angebracht sind.
Der erste Start war für November geplant, aber vor Kurzem änderte das Unternehmen seine Prognosesprache und sagte nun einfach: „vor Jahresende“.
Die Raketenfirma von Jeff Bezos nutzt den ersten Flug von New Glenn, um die Blue-Ring-Hardware des Unternehmens anzufliegen und zu testen, mit der Nutzlasten nach dem Einsatz an ihren richtigen Platz im Orbit gebracht werden. Es wird auch der erste von zwei Flügen sein, die von der Space Force für die Durchführung nationaler Sicherheitsmissionen zertifiziert werden müssen.
Das Unternehmen plant außerdem, die erste Stufe nach dem Start zu landen, ähnlich wie die Erststufenraketen von SpaceX Falcon 9 auf einem Bergungsschiff unten im Atlantik landen.
Neue Glenn-Booster, die von sieben BE-4-Triebwerken des Unternehmens angetrieben werden, erzeugen beim Start einen Schub von bis zu 3,9 Millionen Pfund. Sie sind für bis zu 25 Rückflüge ausgelegt.
Die Raketenstufen werden in der Fabrik von Blue Origin auf Merritt Island neben dem Kennedy Space Center Visitor Complex hergestellt und dann zum Startplatz transportiert.
Blue Origin übernahm den Mietvertrag für LC-36 im Jahr 2015. Es wurde zuvor von 1962 bis 2005 für Regierungsstarts verwendet, darunter für den Mondlander Surveyor 1 im Jahr 1967 und einige der Mariner-Sonden. Bezos hat allein mehr als 1 Milliarde US-Dollar investiert, um SLC-36 für die Starts einsatzbereit zu machen.
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