Die Republikaner lehnen seit langem die im Inflation Reduction Act enthaltene Bundessteuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar ab. Nun scheint es, dass das Übergangsteam des gewählten Präsidenten Donald Trump dies zu einer Priorität gemacht hat mit Plänen, die Steuergutschrift im Rahmen einer umfassenderen Steuerreformgesetzgebung abzuschaffenberichtete Reuters unter Berufung auf zwei ungenannte Quellen.
Tech hat die Informationen bestätigt und eine Quelle stellte fest, dass das Übergangsteam „in dieser Hinsicht entschlossen“ zu sein scheint. Berichte über die Absichten des Übergangsteams führten zu einem Rückgang des Aktienkurses von Rivian und anderen exponierten Autoherstellern. Die Tesla-Aktien fielen um 5 % und die Rivian-Aktien fielen um mehr als 12 %.
Trotz des scheinbaren Risikos für Tesla hat sich der CEO des Unternehmens, Elon Musk (der auch ein Verbündeter von Trump ist), zuvor für die Abschaffung der Subvention ausgesprochen. „Nehmen Sie die Subventionen weg. Es wird Tesla nur helfen“, Musk schrieb in einem Beitrag vom Juli 2024 auf X, der sozialen Plattform, die ihm gehört.
Es ist erwähnenswert, dass die Steuergutschrift nicht durch die Welle einer Durchführungsverordnung zunichte gemacht werden kann, sobald Trump im Amt ist. Die sog 30D-Gutschrift für saubere Fahrzeugedas Verbrauchern eine Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar für bestimmte qualifizierte Elektrofahrzeuge gewährt, ist Teil der Steuergesetzgebung. Das bedeutet, dass es vom Kongress genehmigt werden muss.
Die beste Chance, die Steuergutschrift abzuschaffen, bestünde darin, sie in das Steuerreformpaket aufzunehmen, das voraussichtlich im Frühjahr dem Kongress vorgelegt wird. In der Zwischenzeit könnte die Trump-Administration das Finanzministerium nutzen, was es schwieriger machen würde, die Steuergutschrift zu erhalten.
Natürlich müssen die Republikaner einige der Bestimmungen der Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge prüfen, die darauf abzielen, Anreize für die inländische Produktion zu schaffen und die Abhängigkeit der USA von Exporten aus China zu verringern. Um sich für die Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge zu qualifizieren, müssen die Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten zusammengebaut werden und außerdem müssen bestimmte Batteriekomponenten und wichtige Anforderungen an die Mineralbeschaffung erfüllt werden. Beispielsweise schreibt die IRA vor, dass mindestens 50 % des Wertes bestimmter kritischer Mineralien in einer Elektrofahrzeugbatterie in den USA oder einem Handelspartnerland beschafft und verarbeitet werden müssen. Dieser Bedarf steigt bis 2027 jedes Jahr um 10 %.