Der Cybertruck von Tesla war im dritten Quartal das drittmeistverkaufte Elektrofahrzeug in den USA und übertraf damit alle anderen Elektrofahrzeuge, die nicht von Tesla hergestellt wurden. Die einzigen beiden Fahrzeuge, die sich besser verkauften, waren die Limousine Model 3 und das SUV Model Y.
Der polarisierende Lkw erzielte diesen Erfolg, obwohl er zu Beginn in seiner teuersten Ausstattungsvariante verkauft wurde. Es ist auch ein Zeichen dafür, wie große Schwierigkeiten große Autohersteller wie Ford und General Motors haben, Kunden für ihre eigenen Elektrofahrzeuge zu finden.
Demnach verkaufte Ford im dritten Quartal nur rund 7.000 F-150 Lightning und etwas mehr als 13.000 Mustang Mach-E SUVs Verkaufsdaten vom Autohersteller. GM hat mit seinen neuen Elektrofahrzeugen Blazer und Equinox offenbar einen ersten Erfolg erzielt, wird aber dennoch nur in geringem Umfang verkauft 32.000 Elektrofahrzeuge gesamt letztes Quartal. Von seinem eigenen Elektro-Pickup lieferte Rivian lediglich rund 3.800 Exemplare aus.
Das Automobilforschungsunternehmen Kelley Blue Book bezeichnete die Cybertruck-Verkäufe von Tesla als drittbeste letzte Woche; Tesla bestätigte den Erfolg am Mittwoch bei der Veröffentlichung seine Finanzergebnisse für das dritte Quartal.
Tesla gab außerdem bekannt, dass es im Quartal einen Umsatz von 25,2 Milliarden US-Dollar erzielte und einen Gewinn von 2,2 Milliarden US-Dollar erzielte. Der Gewinn von Tesla wurde durch den Verkauf von Regulierungsgutschriften an andere Autohersteller in Höhe von 739 Millionen US-Dollar gesteigert – der zweithöchste Betrag, der jemals in einem Quartal verkauft wurde, nach dem zweiten Quartal dieses Jahres, als das Unternehmen 890 Millionen US-Dollar verkaufte. Tesla sagte, seine Gewinne seien auch durch die Tatsache gestiegen, dass das Unternehmen begonnen habe, die Funktion „Tatsächlich Smart Summon“ und die Software „Full Self-Driving (Supervised)“ an Cybertruck-Besitzer auszuliefern, wodurch das Unternehmen einen Teil des von den Eigentümern im Voraus gezahlten Geldes als Umsatz anerkennen könne .
Die unermüdlichen Kostensenkungen von Tesla wirken sich auch auf die Gewinnzahlen aus. Tesla sagte in der Aktionärsbrief dass die Kosten der verkauften Waren pro Fahrzeug auf 35.100 US-Dollar gesunken sind.
Kostensenkungen helfen jedoch nicht allen Unternehmensbereichen. Tesla meldete im Vergleich zum Vorjahr ein Wachstum von 20 % bei den Supercharger-Stationen, die langsamste Wachstumszahl seit Jahren. Dies geschah, nachdem Tesla Anfang des Jahres im Rahmen einer massiven unternehmensweiten Entlassung sein Supercharger-Team entkernt und dann mit der Neueinstellung einiger Mitarbeiter begonnen hatte.